诸葛狂欢季和诸葛经销商召集令有什么联系吗？

  是的。诸葛汽配经销商召集令从容应对汽配行业新挑战汽车零部件发展并非一帆风顺，它的发展也是存在很大的挑战，诸葛汽配经销商召集令就为汽配行业的未来发展做了很详尽的分析，证实它的发展是机遇与挑战并存的。世界汽车零部件产业未来发展前景审阅世界汽车零部件产业的发展趋势，主要有如下几个特征：一是在整车企业兼并重组的推动下，零部件企业亦通过兼并收购联合等多种方式，走向专业化、集团化发展道路；二是零部件技术向模块化、系统化发展，要求零部件企业不断培植自主研发能力和系统供货能力；三是整车企业与零部件企业的关系发生新的转变，零部件企业开始分担更多的新产品、新技术的开发，并超前于整车的发展；四是在组织形态上，零部件企业从整车企业中分别出来，中性化独立经营成为大势所趋。

  从汽车零部件产业结构来看，显现零部件独立和剥离、兼并重组步伐加快、劳动密集型产业向发展中国家转移的转变趋势；从汽车零部件技术发展来看，显现零部件通用化、模块化，产品电子化、智能化，产品环保化，产品轻量化，开发数字化、全球化，信息交换网络化的发展趋势；从汽车零部件价值结构来看，显现技术发展快、技术含量高的汽车零部件产品，获利情状好，业务增长快的趋势。

  中国汽车零部件工业面临的机遇与挑战当前面临“三大机遇”和“两大挑战”。所谓“三大机遇”：一是国内汽车市场进进高速发展时期，为汽车零部件市场发展提供了极好的发展机遇。二是国际汽车工业全球化趋势为我国零部件工业提供了新的发展机遇。我国成为国外汽车企业的摘购中心，特殊是欧美汽车工业生产成本居高不下，为了降低成本，国外汽车巨头纷纷把零部件的摘购转移到我国。

  三是良好的环境和氛围为零部件企业自主创新发明了机遇。越来越多的外国零部件公司情愿到中国投资设厂，既为中国零部件工业发展提供了良好的协作机会，又有利于把握核心技术和要害技术，增强科技成果转化能力，提升产业整体技术水平。所谓“两大挑战”：一是跨国巨头凭借技术、品牌、治理蚕食我国汽车零部件市场。

  随着我国汽车零部件领域取缔对外资的股比限制，“独资化”在跨国汽车零部件企业中蔓延。国外名牌汽车零部件大量进军中国市场，进口量越来越大。有业内人士唤吁：相对整车厂来说，零部件企业同样关系着中国汽车产业的“命脉”。二是价格战和原素材大幅上涨，加重了汽车零部件产业成本。

  整车业为扩展规模， *** 消费，连年打价格战，逐年降低摘购成本，并相对转嫁给零部件企业，汽车零部件企业承担的压力越来越大，利润也越来越少，生存环境堪优。但只要我们的汽车零部件企业把握住机遇，适应世界汽车产业调整的需要，找准自己的市场定位，确立好自己的发展战术，不仅会成为中国汽车产业的基础，也会成为世界汽车产业发展的基础。

  看了诸葛汽配经销商召集令分析的汽车零部件未来发展的三大机遇与两大挑战，就能明白，我国的汽车零部件行业发展还是需要更加努力，做到技术、品牌以及规模化并存发展。期看能帮到你，求摘纳。