行车记录仪24小时工作对电瓶有影响吗？

能够24小时工作的行车笔录仪是否对电瓶有影响，首先要看是否有锂电池之类的独立电源为它继续供电。假如行车笔录仪自带锂电池，并且用车时通过点烟器供电和充电，那么由于熄火离车后点烟器电源会断电，行车笔录仪要想陆续保持工作就只能靠自代的电池供电，不会影响汽车电瓶。

但是，假如不带独立电源，并且从熄火不断电的接口（比如车载诊断系统OBD）取电的话，对电瓶的馈电需求就比较高了，只要连续一两天不开车，电瓶电量就可能低到无法正常启动发动机的程度。不怕大家笑话，这方面我是交过智商税的。

我住的老破小居民素养不高，停车环境不是很太平，所以我夏天买了一款P品牌的行车笔录仪，它通过OBD接口取电（熄火不断电），以便停车后监控反常。然而这货的实际能耗比宣扬的大太多，而且一开始就把OBD接口的保险丝烧过一次。不过换了个保险丝以后就可以正常用不再烧了，我也就没太当回事。

上面这些产品介绍，说是夸大甚至虚假宣扬也不为过。这玩意儿我用了不到一个月，电瓶的问题就来了。先是自动启停死活无法正常工作（已经清除了带空调、坡道停车、方向盘角度过大、高温等启停系统不激活的常规状况），之后就是亏电打不着车。而且头一次我以为电瓶只是亏电，于是搭电着车后特意多绕路想让电瓶布满电。结果熄火后依然打不着，这才熟悉到电瓶根本充不上电了，报废的时候才用了一年半。

在此也给选行车笔录仪犯难的朋友提个醒儿，全天候监控功能对大多数行车笔录仪来说就是个伪概念，我买的这种不带独立电源的停车监控更是耍流氓。所以我的意见是，行车笔录仪，重点是“行车笔录”而不是“驻车监控”，担心停车被刮蹭、砸窗等安全问题的，要么买个自带电池的款式，要么还是从别的方面想 *** 吧。