油价又涨了，如果全国的私家车非必要都停用一个月会有什么结果？

油价在上涨，昨天我看了一下本地油价，92#汽油，每升7.57元，比国庆节涨了几角钱，车主们怨声一片，汽车烧钱啊！要问私家车非必要出行停用一个月，会有什么结果？

我的看法是这样的：不一定是坏事，从长远的发展看点来说是好事。

（网友嘲笑某集团，国际油价上涨他跟着涨，下跌了他不管了。还有一加油站，前半夜涨之前，只给车子加100元的油，车主说我跑不到下一站呐）

1.国家倡议低碳生活、绿色出现。保护地球，共享一个蓝天，国家已经实施焚烧秸秆垃圾，限制工厂黑烟滚滚，车辆逐步达到国六准则。

大家知道，汽车也是污染环境的源头之一，全国私家车有几亿辆，估量国六准则的车不到三分之一。我们荆州有几个路口，就安装了尾气排放监测仪器，当然是按照四线城市准则设置的。放在北京上海，起码有一半车不合格。

所以，车停一个月对环境保护有益。

2.能够减少交通拥堵。

现在尽管马路越修越宽，可车辆也越来越多，路还是不够用。修了高速公路，碰到节假日，却与普通公路一样，有事故发生，交通拥挤，一堵车就是几个小时。今年国庆节，我2号从武汉回荆州，平时2个多小时，那天用了5个小时。车在路上像小蚂蚁一样爬行。

说说我们荆州小城，每到上下班高峰期，从早7点开始，各个主要路口，交警就到岗到位指挥交通，学校门口也有警察指挥交通，保护秩序，警察的职能都变了。

20年前，就少量的几个交警在站岗执勤。

现在行人、摩托车、电动车都争相强占公路，本来不宽的路口拥挤不堪，汽车有时候过红绿灯，需要三四个信号灯。

其实，许多有车一族，在城市出行时，抉择的交通方式是骑电动车（可是现在开始整顿了）、共享单车和自行车，这样比开车快呀！

3.减少交通事故。

车多、人多、事故多，这个看点大家不反对吧！三十年前，我们县城几乎看不到交通事故，因为只有农村巴士跑运输，再就是干部共用车。

现在呢？我有时候往医院看病拿点药，每次都有鲜血淋漓的伤者，不用说是被车撞的，或者撞在车上了。

有车灵敏方便，但是有利也有弊，我们四周熟悉的人，几个都是因车祸往世的。（[流泪]）

依据官方统计，2020年全国因交通事故死亡人数有6万多人，还不算受伤人数哦！

现在警察叔叔都在治理交通安全了，至少我们当地是这样，好多城市都摇号购车、限号出行了！

4.车停用明显的好处就是节约开支。

上面的看点是对国家、对大众而言。

对自己呢？最大的实惠就是节约钱。

假如汽车一天开个50公里，在拥挤的城市道理上，在当下的高价油时，怎么也要个20多元吧！道路不畅通，还不一定很快到达目的，而乘公交车或共享单车，四五元钱就可以解决。节约下来的钱，可以过生活呀！大家知道的，现在小菜也涨价了，都很贵的！

而且，你不开车出行，就不用担心发生交通事故，心绪放松、减少压力。

还有一点，跑步和骑车可以磨练身体。

有时候开车上街是累赘，一是慢，二是找不到停车位，有几个司机没有被贴罚单的？全国每年交通违法罚款几千亿，深圳2018年罚款就有22亿，看到我们小区门口经常有警察来贴罚单。

不用车有什么不好呢？

肯定时间要提前预备啦！没有车上坐着那样舒适，马路上灰尘会光临你，乘公交车拥挤、可能与人有摩擦。

当然，家庭或工作有紧急情状就必须可开车出往，车的作用就是方便、急需之用。

有钱的大佬们是不在乎这点钱的，他们本来就是大排量豪车，油价再高，也不会对他们有影响。

车用少了，什么经济下降，集团或老板们的收进减少了，不是我们所关怀的问题；只期看他们油价便宜一些，国际油价下跌的时候，他们也跟会着下跌。

（荆州的油价）