四千公里的摩旅，都是公路，国四gz150和dl250选哪个？

四千公里的摩旅，都是公路，国4的gz150和dl 250选哪个？

仅仅就4000公里的摩旅，两者都可以，看你自己的预算。你所说的这两款车其实没有太多的可比性。dl250的价格几乎是gz150的两倍，怎么比较？只能说对你的要求而言，两款都胜任。而且就4000公里的公路摩旅而言，几乎所有摩托车都没问题。

gz150是太子型，坐姿更直，骑行更放松一些。公路骑行更舒服，但骑行速度受限制，非铺装路面通过性差一些。但有人骑行跑过青藏、甚至新藏。也就是说除了个别地段，基本都能适应。

dl250适应性更强，双缸水冷能应付更复杂的路况，而且巡航能力更强，通过性更好。川藏南北见到最多的就是dl250和gw250。就是穿越丙察察那种烂路也没问题。在72拐碰到一个广东的摩友，就是dl 250，后来穿越丙察察去云南了。

两者的选择，取决于你长期的用途相信你应该不是仅仅摩旅一次，4000公里骑完再不用了。

如果你热爱摩旅，经常跑出去，而且大多是长途摩旅的话，建议还是dl250，不仅仅是强大的动力（相比而言）更适合长途摩旅，dl250摩旅版的配置对骑行者的保护更周全。ABS 、风挡、护手、保险杠……

如果你基本用在日常通勤，难得有一回长途摩旅，gz 150足够了。当然，这是从经济角度考虑。条件允许，50多万的摩托车摆车库里，只是偶尔玩玩也无可厚非。在云南高速服务区，就碰到两辆：本田金翼，还有哈雷的公路滑翔极限版。土豪的世界，我们不懂。