为什么有人说隋炀帝时期开凿大运河，是弊在当代，利在千秋？

都走开，我来答！这个说法在唐代就已经有了，闻名 诗人皮日休在《汴河铭》中说道：“在隋之民不胜其害,在唐之民不胜其利也。”较为客看 公平 的评判 了隋炀帝开凿大运河的功过得失。一方面，隋炀帝开凿大运河加速了隋朝的灭亡，另一方面，大运河的开通又促进了唐朝的繁华 强盛 。

隋炀帝不惜民力开通大运河隋炀帝开凿大运河，工程量大，消耗 时间短。从公元584年到公元610年，前后开通了广通渠、山阳渎、通济渠、永济渠、江南河，长达2700公里。584年3月到8月，短短几个月的时间，隋炀帝就发动了河南一百多万民丁来开通济渠。渠成后,隋炀帝开始了第一次下江南，其声势浩大、前所未有。几年后，又征发一百多万的河北军民开挖永济渠。

大运河的开凿，实际上是一部劳苦大众的血泪史。晚唐的韩偓在《开河记》中记载，隋炀帝为了尽早完成伟业，派了当时的酷吏麻叔谋负责，强制十五岁以上的男丁修运河，一共征发了360多万人。为了保证后勤，又从5户中抽一人，负责民工的伙食。为了防止民工逃跑，派了5万彪悍的壮汉负责监工。由于工程量大，时间短，要求严厉，被打死的民工数不胜数。毫不夸张地说，大运河是用天下子民的血和肉开通的。如此一来，加剧了国内阶级矛盾，普通百姓不得不走向朝廷的对立面。

历史需要一条大运河大运河的开通不仅仅是隋炀帝贪图享乐的结果，也是历史的必然结果。首先，从东汉末年到隋朝建立这四百多年间，江南已经摆脱了以往贫穷落后的局面，成为当时经济最为发达的地区之一。对比之下，北方多年的战乱，颓废之势日渐显露，富庶的江南，可以为北方提供源源不断的物资，可是少了一条便利 的路。其次，当时的北方少数民族是中原政权的统治隐患，特殊 是高丽，对东北边境造成极大的威逼 。这也是隋炀帝坚持征高丽的原因之一。从政治的角度看，也需要有一条交通线，贯通南北，以方便南方的物资和兵力北上！再次，运河的修建，历史悠久，先秦时期就已经有人修建了，隋炀帝只是在前人的基础上，将其连起来。最后，经过隋文帝二十几年的经营，隋朝政治空前统一，经济实力也跟着强大，为运河的开凿提供了物资基础。所以，前辈不敢做的壮举，杨广敢！

造福千年的运河运河的开通，沟通了南北，运河成为南北经济大动脉，也成为南北文化交流的重要渠道。隋朝倾尽国力修建的运河，成为唐朝一笔丰厚的历史遗产。正是运河，将南方的而物资运到长安、洛阳，决解决了中心 粮食问题，造就了一个传颂千年的大唐盛世。宋代，四通八达的河运网络，使得汴京成为世界最繁华的大都市，才有了《清明上河图》的千年佳话。元代，修建了京杭大运河，北京700多年政治地位得以巩固。

运河所经过的城市，无一不是繁华地带。我们不必说苏州、杭州、扬州，因为它们的繁华有目共睹。济宁，本和运河无缘，元代京杭大运河的开通，使得济宁从一个万物凋敝的城市，一跃成为“五方之会，骛于纷华，与邹鲁间稍殊”的繁华都市。也改变了济宁“文不经商，武不理财”的基本信仰。许多人不自觉地加进 到了经商的队伍中。本土经营有道的商人并不局限于山东，他们走向全国各地觅 觅 商机。晚清，黄河改道，运河也废了，济宁也跟着没落了。

总而言之，运河非常有必要开通，隋代也具备了开通大运河的条件，只是隋炀帝太过急躁，太过想证实 自己了，好心办了坏事。假如 隋炀帝稳扎稳打，一步一脚印，爱惜民力，立足实际，没有不惜一切三征高丽，没有大兴土木修建东都洛阳，没有举全国之力迅速开通运河。二十年、三十年，这些问题也会得以解决，历史铭记的就是他了。惋惜 ，为他人做了嫁衣裳，还成了千古罪人。