有人认为GL6比宋MAX的人气高，为什么它的市场表现却不如宋MAX？

别克GL6的起点比比亚迪宋max高确实是事实，对于大部分消费者来说合资品牌貌似是更有吸引力的；但这台车定位明显不合理，高价低配已经不需要推断 ，同平台的沃兰多已经打脸了。

别克GL6最大的槽点是三缸发动机，这台机器的抖动是显而易见的并不是黑，冷车测试抖动感仅次于某些廉价车的表现。使用这样一台发动机定位应该更低，但GL6的指挥 价是14.49-16.89万，已经重合了自主品牌中大型SUV的级别，作为家用小型MPV也比四缸直喷动力的宋max高很多，这是很明显的妄图依靠 品牌形象获取销量的车。

假如 说这种说法只是推断 ，那么同平台打造使用同样动力传动总成的沃兰多又怎么说呢？只是外形和内饰的不同，价格最高有万元的悬殊，而且雪佛兰的优惠也已经打开，GL6到底价值几何已经跃然纸上，这台车的性价比确实非常一般。

能为品牌买单的消费者究竟 是少数，MPV的消费群体又比较垂直，相对SUV或轿车还要理性一些，所以别克GL6销量低也是理所当然的，近期销量有一定上涨也无非是中端优惠最高已经接近2万，第一批车主作何感想呢？

MPV这种车型的空间大、重心高，操控性是非常一般的，在牺牲了操控乐趣之后能追求的仅剩下驾乘舒适性，但使用三缸发动机只会拉低体验。

别克GL6定位不合理，宋max作为自主品牌还不敢冒大不韪，以一台普通的四缸直喷发动机配合体验接近AT的湿式双离合带来了一台整体表现无能 ，但颜值相当 不错的抉择 ，这也算迎合了MPV消费群体的需求，能得到认可也是合理的。

宋max在没有同价位同品行 车型出现之前，基本还没有能影响这台车热销的因素，别克GL6同样没有足够的实力。