jeep撒哈拉和卢比肯有什么区别？为什么价格差好多？二者定位不同？

撒哈拉、卢比肯为牧马人的连个系列，区别是前者不合适越野、后者为纯越野车。撒哈拉的四驱系统定义固然是分时四驱，但供给了4H auto档位，auto能够理解为汽车也能够理解为主动， 也就是说那套四驱系统是由主动四驱形式的，各人一般管那种四驱喊 做AWD适时四驱。

通俗SUV的特征 是前置衡置策动机，动力间接传递到前轮，在前轮打滑时候AWD适时四驱通过压紧多片式离合限滑差速器实现四驱，将动力传递到后轮。

不通俗的SUV如撒哈拉为前置纵置策动机，动力通过火动箱传递到后轮，日常驾驶以后轮驱动、在后轮打滑后会压紧多片式离合限滑差速器将动力传递到前轮。

撒哈拉与通俗城市SUV适时四驱的区别等于掉了个个，但在主动形式下实现四驱的原理是没有变革的。不外撒哈拉事实 是牧马人、牧马人事实 是越野车，所认为越野仍是在分动箱加进 了差速锁，需要越野时锁行差速锁仍可以回到原始的分时四驱形态；但是撒哈拉属于阉割版，实现了适时四驱固然是加分项但前后桥均打消了轮间限滑差速锁，限滑依靠 ESP电子辅助造动，那就让撒哈拉成为了一台有必然越野才能的城市SUV。

卢比肯的四驱系统比拟撒哈拉要简单的多，就是最原始最简单的分时四驱系统，日常公路驾驶只能是后驱，挂进 四驱形式后分动箱刚性毗连等于撒哈拉锁行中差。还有一点区别是卢比肯的分动箱能够放大4倍扭矩，而撒哈拉只能放大2.7倍，差距仍是很大的。

做为越野车必然不克不及少了锁，卢比肯前后桥均有手动开关的牙嵌式差速锁，挂进 四驱锁行之后那台车回到了最原始最可靠的驱动形态，所以也才会说卢比肯才是地道的越野车。

牧马人两个系列的区别就是如许，城市用车更多用来摆拍能够抉择 撒哈拉，实正极限越野不消改拆的素车卢比肯已经足够了。

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