霍顿到底好不好

  动力系统方面，新凯越仍然搭载老款车型装备的1。6升与1。8升排量的两款策动机。那批被上汽通用从头定名为Twin-Tec系列的策动机（即E-TecII）是由通用欧宝动力分部（GM-OpelPowertrain）设想的，属于通用GMFamily1和通用GMFamily2策动机系列。

  那一系列的策动机都摘 用曲列四缸，双顶置凸轮轴16气门设想（DOHC16V），铸铁缸体，铝合金缸盖，具有SFI挨次多点燃油喷射、DIS间接点火系统和VLIM（VariableLengthIntakeManifold）可变进气歧管系统（注：上汽通用称该手艺为VGIS，但是那仅是名称上的差别）。

  不外因为通用的分工，小排量的E-TecII，如1。6升版本是由通用大宇在位于韩国仁川市的富平工场组拆造造。更大排量诸如1。8升的E-TecII策动机则属于GMFamily2策动机系列，由澳洲霍顿（墨尔本）组拆造造的。凯越特殊 强调车身构造对车主的庇护，全封锁六角纵梁构造承载式车身及最新的“三方分离”能量的车身构造，到达欧洲NCAP四星尺度，更获得IIHS美国道路平安保险协会平安评判 更高品级，那是目前国内同类车型中平安性能更高的。