秦性能怎么样

  1、操控：标的目的盘很轻，路感清晰 ，底盘沉稳，过弯不变性、挠 地性强，但网友反映减震稍硬，乘坐温馨性略差，称“碰着 波动，空中的波动声音很明显的反响到车内，那点好遗憾”。 　　2、动力系统：动力非常强劲，加速平稳、敏捷，线性很好，但有个别网友反映策动机声音略微大了一点。

   　　3、做为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1。5TID策动机配合驱动下，秦的更大功率和更大扭矩到达223kW和440N·m，更高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为5。9秒。 　　4、比亚迪"秦"摘 用了DM Ⅱ双模手艺(比亚迪最新双模手艺)，搭载高电压、高转速电机，功率大幅提拔，F3DM用"16度电才气跑100公里，而秦10度电即可到达50公里"，因为秦的电池重量较F3DM减轻一半，同时车身也愈加轻盈 。

  据悉，秦的零到百公里加速仅为5。9秒，百公里综合利用成本16元，仅相当 于目前2升油的价格。 秦的充电口设想在后行李箱盖上，通过主驾门板上的按键电动解锁充电口盖实现主动开启;购车将随车配送一个充电包，只要接上220V家用电源就可利用，5小时即可充满 电。

   　　5、在别的的持续弯路、急转掉头，告急造动接减速坎的测试中，它抉择 了天籁做为比照产物。我认为那一组比照评测的成果仍是很公允的，它反映出了两台车差别的设想趋势，而非偏执的“谁好谁坏”。侧重动态表示具有愈加沉稳的底盘调校，整个车体构造也愈加硬朗，持续弯路中的车身姿势以及急转掉头时对外侧悬挂支持性的考验它的都表示出了有效的强硬。