探险家南森使用什么交通工具前往极地？

  上世纪80年代，人们对于北极还不是很了解，相关的地理研究和科学研究还在进行之中。但是探险家们已经迫不及待地想要到达北极点，他们摩拳擦掌、跃跃欲试，往 往北极点的探险比赛正在如火如荼地进行着。1882年，美国军官阿道夫斯•格里利到达北纬83度，创造了北极探险所达区域的新纪录。

  而探险家弗里乔夫•南森也对北极点产生了深厚 的兴致 ，他要打破格里利的这个纪录。南森于1861年出生在挪威，1888年他乘滑雪板穿越了格陵兰岛，对格陵兰岛内陆进行了考察，返回后做出了一个大胆的决定：他要利用冰流靠近北极点。北极到处是浮冰，这种状况对于船只的航行来说是一个庞大 的威逼 。

  这些看似松散的浮冰，假如 被风流吹动，就会互相碰撞，形成非常强大的挤压力。若碰到温度骤降的情况，浮冰会凝聚 成一个庞大 的整体，这种力量会把船只碾成碎片。所以，南森需要的船只必须足够坚固 ，才能完成漂流。人们认为这个计划只有疯子才能想到，因为太难实现了。

  尽管如此，南森还是得到了造船经费，造出了一艘非常特殊 的船，并有一个可爱的名字“弗拉姆”号。“弗拉姆”外形短而粗，不漂亮，但是很实用。圆形的船体裹了厚厚的橡木、北美松和樟木，就是这些装备足以使“弗拉姆”号能够反抗 结冰的压力，破冰而出。1893年6月，一切预备 就绪，南森和他的探险队员们乘“弗拉姆”号离开陆地。

  船只在冰面上漂浮，一路上他们看到了北极特有的风光。可这样的速度是被动地依靠 洋流的力量来实现的，我们不禁心里会有个疑问：他们能顺利到达北极点吗？。