80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

我是萨沙，我往返 答。

第一艘，是澳军退役的英国“墨尔本”号航母。

这是一艘二战时期的航母，80年代在澳大利亚海军退役。这艘军舰战绩不佳，但恶名远扬，是闻名 的黑寡妇航母。服役期间，墨尔本号出过多次严重事故，分别 造成155名澳大利亚海军和73名美国海军官兵丧生，

到了80年代，这艘航母已经没有战斗力，墨尔本"航母拆除了所有设备，仅剩下壳体。

此时的中国航母派还是有一定实力的，惋惜 一无技术二无实物，急迫需要一艘航母进行基本的学习和技术积存 。

1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司，以废钢的价格出售。

当时是中国和西方的蜜月期，西方没有干涉，而且这艘航母本来也就剩个壳子，大轴已经被切断，不可能从重新武装起来了。

外媒认为，在刘华清上将的推动下，海军成立专门项目组，对墨尔本航母进行研究和学习。

通过拆卸航母，中国专家了解了航母的结构和很多设计理念，实现了从0的突破。

让中国人兴奋的是，随着只有壳子，但墨尔本号航母的飞行甲板仍然保存完好，并可用于飞行员在航母上的起降。

据说当时这批专家上了1万多吨航母，都傻眼了，看什么都觉得新奇 。

随后就是明斯克号和基辅号航母。

墨尔本号早已过时，只能对中国起到技术积存 的作用，对于现实几乎无用。

再从西方购买废旧航母？时间已经是90年代，中美早就闹翻，不可能了。

无奈之下，我们只能转而购买苏联航母。

明斯克号和基辅号航母都是苏联第二代航母，设计并不成熟，只能搭载垂直起降战斗机。其甲板面积中仅60%作飞机起飞停放之用。舰艏部安装了非常强大的武器系统占用了整个前部甲板，装备有准则的巡洋舰武装，集火力与重武装于一身。

对于明斯克号和基辅号航母的定位，苏联认为只是提供一定的远洋制空能力。

因雅克-38战斗机航程太短，航母为了进攻和自保，只能装备了大量反舰导弹。

总体来说，明斯克号和基辅号航母是苏联海军的过渡型号，但仍然有研究的意义。

经过多次辗转，1996年基辅号被以7000万人民币价格卖给中国一家公司。2000年5月基辅号抵达天津港。军方研究了基辅号的内部结构以后，认为可以借鉴的意义不大，也没有必要被修复。

其实出卖之前，基辅号已经被俄罗斯方面在要害 部位进行了多次爆破，不能作为军事用途了。

该航母倒是没有被拆卸，经过翻修后停放在天津滨海航母主题公园，供游客参看 。

这艘航母萨沙还往 看过，还算不错，没有废船的感觉。其实内部空间非常大，酷似迷宫。

萨沙有个读者曾经参与过这艘航母的维修，一天听说舰底某舱室有很多俄军废弃的徽章。他钻到舰底，结果找不到回往 的路，差点被死在里面。

明斯克号航母是基辅级航母的二号舰，1995年底明斯克号被当废铁，以1300万美元的价格卖给韩国大宇集团，几年后又被以530万美元的低价转卖给了中国一家公司，之后明斯克号被挈 至深圳改建成军事主题公园对外开放，即深圳明斯克航母世界。

据说深圳人对航母不感兴致 ，该公司连连亏损，只能将航母抵押给债主。

2013年明思克号航母再次被转手给大连永嘉集团，永嘉集团计划与南通苏通科技产业园协作建设南通明斯克航母世界。

在连续购买了3艘航母以后，西方军事专家就认为，中国已经有了明确的建造航母意图。

果然，1998年3月，澳门创律集团以2000万美元（笔误啊，哈哈）的价格拍下了瓦良格航母的舰体。

1999年7月，创律集团雇用多艘挈 船，挈 着瓦良格号开始了漫长的航程。

期间因美国干涉的因素，土耳其政府对中国进行敲竹杠。

中国方面被迫支付了巨资和对于土耳其的优惠政策，才让航母通过虎口。

2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，花费整整3年时间。

2012年9月25日，“辽宁号”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。