“富庶甲齐郡，繁华压两京”是什么意思？

“富庶甲齐郡，繁华压两京”，是描述明清时代的临清。临清位于卫河和大运河的交汇处，现在是山东的一个普通县级市，人口82万，城镇人口45万。

在明清时代，临清可是个大城市，人口早超过百万了，可以排名进新一线城市。临清的富裕，在山东（齐鲁大地）首屈一指，远超青岛（当然是在清朝末年青岛开埠之前）。临清的繁华简直要压北京和南京一头，虽然有点夸张，但离事实不远。

临清也是一个丧失交通枢纽地位而衰落的城市。临清，因运河而兴，因运河而衰。

曹操第一次看到临清临清当时只是魏郡的一个小县。

曹操在官渡打败袁绍后，为了彻底消亡 袁绍残部，他建设了白沟等水利工程，向北方运粮草。

黄河向南改道后，黄河故道四周 出现了一条河，当时喊 白沟。白沟的水是从太行山东麓留下来的，是清水，所以白沟又喊 作清水。

临清就在白沟的边上。但白沟的水量小，不适合船运。

曹操就派人在淇水口打桩设坝，拦截淇水流进 白沟增加水量，可以让白沟通船。

等曹操灭了袁绍的儿子们之后，封了魏王，魏王府就在临漳。曹操把漳河和白沟打通，把白沟挖深挖宽整理成一条运河，可以向北延伸到幽州境内，为以后消亡 东北的乌桓，打下了后勤基础。

此时的临清，只是白沟运河的一个小站而已。

隋炀帝看到的临清隋朝时，临清属贝州清河郡。

隋炀帝为了讨伐高句丽，调集百万民夫，开凿隋朝大运河北段，称为永济渠。永济渠经过白沟的这一段，基本上摘 用了曹操原来的河道。

这时的永济渠正好经过清河。隋唐时期这里有过一段时间的繁华 。

《新唐书》：“国家平日聚江淮河南钱帛于彼以赡北军，谓之天下北库。”

忽必烈看到的临清忽必烈开凿了会通河，将临清和东平用直线连接起来。相对于隋朝大运河，从山东改道，把线拉直，节约了上千里的运河航线。

会通河有个水利技术难题，就是这个地方是整个京杭大运河的制高点。我们都知道，水往低处流，假如 不做技术处理，会通河有一段是没有水的。元朝在这里摘 用了大量的闸门来蓄水。

忽必烈在1290年，罢海道运粮万户府，改为运河漕运，设置临清御河运粮上万户府负责漕运，为枢密院直属机构。临清万户府其实是一个省级单位，类似现在的长江水利委员会。

1344年（元至正四年）5月，黄河决口，淤塞了元朝大运河中段的河道。临清因此而衰落。元朝在治理黄河时，又引爆了元末大起义，“莫道石人一只眼，挑动黄河天下反。”

明朝北伐时，徐达与常遇春在临清集合各路大军，水陆并进，扑向大都，元顺帝北逃。临清也见证了这段血雨腥风的时光。

明朝时期的临清朱元璋北伐时，命令徐达、常玉春在临清建立了三座粮仓。建城之前，已经建立了临清三仓，用于支持北伐。临清仓在城内，占临清城面积四分之一。

朱棣为了防止建文帝复辟，禁绝了海上漕运。从此明朝的漕运全都是运河漕运。明朝已经完全解决了会通河制高点的难题，通过把大汶河的水引到东平湖蓄水，再加上大量的闸门，使运河的水一直保持到清朝末年。

从明朝开始，临清进进 了繁华 时代。

宣德年间，临清仓能盛放300万石漕粮，而当时漕粮年运输总额为400万石。

临清运河钞关设在京杭大运河岸边，是中国现存唯一一处古代运河税收机构古迹。

到明朝万历年间，临清钞关已经位居运河八大钞关之首。万历六年(1478年)，临清钞关征税83200两。这是明朝收商税最多的地方。

明代中期，临清城墙周长近50里，面积约25平方公里，人口号称百万，商贾繁华 ，是市井色情小说《金瓶梅》的原型地。西门庆虽然是宋朝人，但描述的时期其实是明朝。宋朝并没有临清钞关。

到了临清，这临清闸上是个热闹繁华大马头往 处，商贾往来之所，车辆辐凑之地，有三十二条花柳巷，七十二座管弦楼。

《金瓶梅》描写过临清钞关，西门庆的伙计来旺往 杭州织造购买衣物，给蔡太师过生日，经过临清时要纳税。西门庆还多次从杭州贩卖货物：

问他货船在那里，胡秀递上书帐，说道：“韩大叔在杭州置了一万两银子缎绢货物，见今直抵临清钞关，缺少税钞银两，未曾装载进城。”西门庆看了书帐，心内大喜，嘱咐 棋童看饭与胡秀食 了，教他往乔亲家爹那里见见往 。就进来对吴月娘说：“韩伙计货船到了临清，使后生胡秀送书帐上来，如今少不的把对门房子打扫，卸到那里，觅 伙计收拾，开展 子发卖。

明朝李东阳《过鳌头矶》描述临清

十里人家两岸分，层楼高栋进 青云，官船贾舶纷纷过，击鼓喊 锣处处闻。折岸惊流此地回，涛声日夜响春雷。城中烟火千家集，江上帆樯万斛来。

明末《总监各路太监高起潜题本》中说临清：一城之中，无论南北货财，即绅士商民，近百万口。

鳌头矶

临清元代运河与明代运河相交汇处有一探出来的石坝，其外形 如鳌头，被称为鳌头矶”，是古代临清16景之一，是城内最繁华的地方。康熙亲题的“鳌头矶”石碑仍然杵在那里。

临清舍利塔

在临清西北城郊的运河岸边，有一座九层宝塔。这座宝塔与通州燃灯塔、杭州六和塔、镇江文峰塔并称运河四大名塔。始建于明代万历三十九年，高六十一米。

清朝时期的临清清朝继续 了明朝的大运河，更加繁华。特殊 是乾隆皇帝时期，漕帮掌管了运河的水手，治理 更加有序。乾隆六下江南，很多路程都是在京杭大运河上。在乾隆时代，临清达到了历史上最繁华的时期。

《临清县志》记载：康熙曾三次经过临清，乾隆四次经过临清。

道光四年(1824年)冬，黄河决堤，河道淤积，使京杭大运河阻塞。1825年，清朝开始海运漕粮。河运、海运并存70年后，完全被海运替代。

这时的临清，进进 了衰落期。

民国时期的临清雪上加霜，大铁路时代的来临，将临清赶出了五线城市之外，成了一个县级市。津浦铁路和京汉铁路建成通车，津浦铁路沿线经过济南和德州，绕过了临清。京杭大运河的功能被严重削弱。

1930年，京杭运河上的最后一个钞关--临清钞关最终关闭。

临清进进 了美人迟暮的状态。

本人是沂蓝书院赵月光，主要研究宋史和近现代史，继续 章太炎学派唯识史看 学说。本文为原创，假如 觉得有点意思，敬请点一下关注并点赞。