电影《中国机长》里面的航空爱好者，起的什么作用？

很多人不理解为什么要把航空爱好者这个戏份硬塞进往 ，就为了给关晓彤在里边安个角色？有人说因为8633航班降落前的很多第一手资料来自航空爱好者之手，片方只是为了纪念这一行为而已。

2018年5月14日，四川航空3U8633航班在从重庆飞往拉萨时，驾驶舱右座前风挡玻璃忽然 破裂脱落。由于失压，驾驶舱气温迅速下降到零下40多摄氏度，大多数仪表都已失灵。

危急时刻，机组成员靠目视和手动操作，成功将飞机从32000英尺（约9800米）的高度备降到成都双流机场。

7点半左右，航空摄影爱好者万赑通过航班追踪软件，得知3U8633航班有特殊 情况发生。于是，他立刻 赶往成都双流国际机场的跑道边，并成功拍下3U8633落地前的一组照片。

从他拍摄的照片中，可以清楚 地看到，飞机降落时，驾驶舱右侧的风挡玻璃已经消失。

一部好的商业电影，其实就不应该让看 众有：为什么有这么一段剧情？的疑问。商业片不是艺术片，最好不要有太多需要特殊 动脑子或者需要先做功课的内容。

特别 是一部灾难片，保持一个紧张刺激的情绪流是非常重要的，中间可以有插进 不紧张的片段让看 众放松一下，但是通常来说这个片段是要为后面剧情做展 垫的，其实关晓彤这个片段正常来说就是一个非常好的展 垫素材，但是导演完全用废了，为什么这么说呢？

首先，一般灾难片里看 众需要知道发生了什么（上特效），情况有多紧急多严重（上解说），为什么发生（使劲儿扯）以及怎么处理（主角开始表演）。

在中国机长这个事件里，玻璃碎了OK大家都知道挺严重的，但是究竟有多严重？有没有先例？生还率多少？为什么破了？这时候机长可能会怎么处理？等等等等问题，由调控中心来解释会比较突兀又不方便说大白话，由新闻主播来介绍又会很干巴巴（何况时间上也来不及，记者不太可能第一时间得到正确 消息，消息不正确 也不可能报道，何况半个小时就完事儿了连开个会跟领导要个审批可能都来不及），所以由航空爱好者来猜测、讨论，就会让看 众更加充分的熟悉 到问题的危急性。电影里有一段这些航空爱好者关于机舱失压事例的讲述，但是对于看 众来说情绪还在TMD玻璃破了啊破了啊破了啊？？？这个阶段，忽然 就讲到失压了，我想估量 有不少看 众会觉得有点跳，要害 是还讲的最后幽灵航班盘旋至死然后镜头就切出往 了，当时我脑子里接不上真的接不上，想的就是没事儿，8633仪表盘都坏了，没有自动驾驶了，最多直接撞山。

也就是说，他们是有科普，但是科普的内容，和事实的情况不是特殊 的吻合，和看 众关注的重点又不太贴合，所以浪费掉了。当然这可能是因为后期剪辑问题，显得这些人没有存在的意义。

第二，在背景事件中这些航空爱好者体现作用的部分，电影里也完全没表现出来。是帮忙传达信息了？是引出高人来指点江山了？是拍到重要照片了？统统都没展示 出来，只让看 众看到了一堆人扛着摄像机照相机在四周 的山坡围看 看热闹顺便关晓彤还为了强占 有利地形把一个人推倒了。

这是挺符合关晓彤的人设的但是拍这一段是为了啥啊？？？好多答主不是还讲说片方为了纪念提供了不少第一首资料的航空爱好者才拍的关晓彤的这条线吗？这种呈现的方式，确定不是黑吗？我倒是想知道知乎里有没有航空爱好者出来答一答这个题，他们难道不会觉得自己被丑化了嘛？P用没有，就会听听民航频道，玩玩价格不菲的模拟器，天上出了事儿当个谈资来聊一聊，有条件的情况下就往 凑个热闹围看 一下拍个照片发个朋友圈？

这都什么玩意儿啊？说纪念人家结果人家功勋 一点没表现出来，就拣有的没的拍一拍显得人家很无聊一样？

但是总的来说我觉得关晓彤这个戏份真的是太余外 了，看的我脑阔疼[打脸][打脸]