闲话北流“登龙桥”

北流城区东面，有一条古老的街，叫龙桥街，它曾是古代通往容县、梧州、广东的古驿道，这条古街以远近闻名的登龙桥为起点，沿着圭江向东方延伸，大约1公里多。街道蜿曲而狭窄，两旁的房屋建筑样式和江南水乡一样，挨挨挤挤，鳞次栉比，差不多一律的灰瓦青砖，也差不多一律的前门临街，后门对河。这条古色浓厚的小街能保存下来，应该归功于作为重点文物保护起来的登龙桥。

登龙桥横跨西河东西两岸，西河水流经登龙桥往南数十米就是圭江，西河水浅时，圭江的水流也可倒流到登龙桥底。这也是登龙桥底深潭的水什么时候都能保持一定的深度而且清澈的道理。

北流登龙桥（正面）

从龙桥街方向走上登龙桥，再下来，就到了原来古城的东门口，东门口一直沿袭地叫下来，一直是城市繁华的街区。

宋代以前，登龙桥是以木桥连通，也不叫登龙桥。到宋庆元年间，始建石桥，并开始建凉亭在桥面，因车马人走频繁，加上每每遇洪水，故屡修屡毁。到了明代的崇祯年间(1622年)，才重建了单大孔石拱桥，拱跨9米，拱高6米，桥全长约37米，宽约l4米，桥面吸收以前建石桥时桥面建凉亭的构造，在新桥桥面建了一座大庵，名”大士庵”，立有”大士”像在庵中，大士庵的两旁立有厅房，供行人休息，也作邑人在此饯宾送客远行之用。当时桥面的人行道占3米，大士庵和厅房宽约ll米。大士庵顶绿瓦飞檐，四角悬风铃，十分壮观。这时始称”登龙桥”。

至清嘉庆年间，又重修一次，在大士庵和原来厅房两旁再加一亭，此时大士庵改称”水月宫”。这时，开始在桥头两端建石牌坊两座，上刻楷书”登龙桥”，牌坊顶上檐脊塑麒麟、龙凤欢腾之状，色彩华丽。当时北流籍进士李治泰曾作”重修登龙桥记”一文。民国24年，曾将水月宫改为关帝庙。

登龙桥所用建筑材料十分讲究，特别是石拱部分，全部采用优质花岗岩条石干砌而成。作者年少时候，每见桥孔深潭水成深绿，多藏鱼族，经常有渔人在桥下打鱼，故经常跑到桥孔下观看，发现桥孔宽大平整，波光映在石拱面上，闪烁变幻，十分壮观。

古时培养读八股文考科举的学宫，就曾建在距登龙桥约三百多米的龙桥街边，故登龙桥也称学前桥。寓意在学宫求学的学子均能科举高中，登龙高升。这也许是古代北流人要花重金建此古桥的主要意愿吧。

北流登龙桥（背面）

“龙桥夜月”列为北流八景之一。还在二十世纪六七十年代时，西河仍是清波荡漾，那时每当十五月圆之夜，仍可见桥拱下深潭倒影一轮明月，晚云变幻，犹如龙宫倒影，让人陶醉不已。而建成石桥的数百年间，其美景就可想而知了。清人梁天宗的题”龙桥夜月”诗就写得很形象：”长桥沉影湛长虹，鳞甲飞腾一跃中。溪上玉栏栏上月，清光照入水晶宫。”

最能体现登龙桥之古韵的，要算那铺在桥面上和旧龙桥街中间的数寸厚的青石板。这坚如铁板样的青石路面，已让车轮辗出了两条约四手指宽，二寸多深的石沟。我年少的时候，不知道那沟是怎么形成的，只觉得下雨天骑自行车经过龙桥街时，特别是驶上登龙桥的斜坡时，容易将车轮陷于沟中，很容易摔跤。后向老者打听，才知那深沟就是古代南来北往的车轮所辗出来的。在二十世纪六、七十年代期间，乡村间尚有少数农民推着古老的独轮木车拉货进城，这种车，我们小时候叫鸡公车，独一木轮，一拉上重物，往往是后有一人把车子的两柄，前有一人以绳挂肩前拉，车轴间发出似鸡鸣般的吱叫，那车轮就沿着深沟艰难前行。

北流登龙桥的青石板桥面

登龙桥的神话传说也非常的精彩纷呈，现在我们还可以从北流人写的文艺作品中搜集到几个不同题材的故事。这种故事每个时代有每个时代的特色。

清代前期，基本是说登龙桥下有深潭，是龙王水晶宫的出口之一，农历八月十五中秋之夜有海龙吐珠，水中的圆月是龙珠所化。关于桥的建造传说是，容县真武阁为鲁班所造，有一石匠祖师为了与鲁班比艺，到北流一夜间建成了登龙桥，引来龙王夜观龙桥。

北流登龙桥

清代晚期，因北流有了教会，又有了义和团运动和太平天国起义，民间有了憎恨洋人的意识，故传说中多了”番鬼佬”的角色。多传说潭中中秋八月十五之夜没有了宝珠出现，显然是因为番鬼佬施西洋魔法潜入深潭要偷走宝珠，但却连人带珠为宝龙所吞，以后宝龙就再不愿吐出宝珠了。

登龙桥，作为北流有名的历史建筑，它的雄伟壮观而别具一格的构造是那样的独特；那种和古老街道、民居纽结组成的历史活版图，古老的色彩是那样的浓郁。在这城区的古老一隅，所展现的圭江河岸历史人文景观风貌，实在是北流古代一段品味不尽的风景线。(文：张向明)