首页明星冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

paiquba 01-03 36次浏览 0条评论

世界那么大,如何轻松抵达更远的远方?随着全球倡导节能减排,新能源车吸引了众多科技巨头的目光,如今成为各大车展主角。短短几年,新能源已经堪称汽车行业最火热的赛道。但作为“构筑产业体系新支柱”的战术性新兴产业,电动汽车似乎一直和“远方”没太大关系,续航问题一直被消费者诟病,这和新能源的热度形成了鲜明的对比。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

续航短板是行业痛点。面对这种情状,有没有一款电动汽车能先站出来让消费者放心?最近,这个答案似乎已经明确了。一款续航超过700km的量产车型,成为很多人的心仪之选。

冬季测试接二连三,“长跑冠军”脱颖而出

近日新能源车圈的几次续航测试,让消费者明白了长续航车型该如何选。

先来说最新的。12月21日,知名媒体Autolab完成了一次冬季续航测试,包括极狐阿尔法S 708S+、小鹏P7、特斯拉Model 3、极氪001、保时捷Taycan、宝马iX3等车型在内的12辆电动汽车参与了此次测试,从上海出发前往合肥。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

最终结果大家完全没想到,但又在情理之中。NEDC续航里程708km的极狐阿尔法S S708+拿下冠军。驾驶员并没有刻意省电,不但打开空调取热,后期甚至还打开了座椅加热——这可都是对续航不利的操作。但是极狐阿尔法S 708S+最终跑出了678.8公里的续航成果,对比708km的官方数据,续航保持率达到95.9%!以至于有看看直播的网友调侃,没想到极狐的续航测试,最先累倒的是驾驶员。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

极狐阿尔法S 708S+并不是第一次获胜了。不久前新出行的电动汽车冬季续航测试条件更为艰苦:包括几何C、极氪 001、特斯拉 Model Y、小鹏 P5等在内的8辆电动汽车从北京一路向北,乘坐两人,空调开23度,最低气温零下15度的情状下,而且测试路段还是一路微微上坡的高速路。最终极狐阿尔法S 708S+跑出了520.1公里的续航成果!要知道,现阶段很多电动汽车的NEDC续航里程也就是500km。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

实际上,电动汽车续航比拼一直都是汽车圈的热门话题。国内汽车媒体的顶流,汽车之家不久前也举办了续航测试,称为“彻底趴窝—新能源车主续航跑干赛”,15款参赛的新能源车型从北京出发开往河北的阿那亚。其中,车主自己购置的极狐阿尔法S不仅撑到最后,还额外进行了到绥中的往返,跑出了679.4公里的最终成果,与NEDC续航708公里相比,续航保持率高达96%。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

冠军的背后,长续航如何达成?

极狐阿尔法S 708S+作为新一代智能奢华纯电轿车,已经是众多新能源汽车中的“当红炸子鸡“。无论是颜值、性能还是品行,一出场就气场全开。连续三场测试,连续三个第一名,它是怎么做到的?

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

首先我们来看电池和电驱系统,极狐阿尔法S 708S+搭载了194Wh/kg高能量密度电池包,比行业平均值高20%。凭借智能恒温保护措施,在-7℃的低温环境下,它的电量保持率依然为常温时的92%,即使温度低至-20℃,电量保持率仍大于85%,远高于行业平均水平。与此同时,极狐阿尔法S 708S+的电池系统做到了42万公里衰减率小于9%,可谓是“性能强,寿命长”。

有了优异的电池基础,电驱系统也要跟上。极狐阿尔法S 708S+的电驱系统由法雷奥、西门子、博格华纳联合打造、高度集成,最新的三合一高集成技术方案,重量更轻,体积更小,总成效率超过了94%;同时,在累计220亿公里真实道路驾驶里程和用户数据的支持下,研发团队还为极狐阿尔法S 708S+匹配了效率更优的驱动策略,大大改良了整车能效,在保证动力输出的同时降低能耗。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

要实现长续航,不必要的消耗也需要尽量降低。极狐阿尔法S 708S+摘用上钢下铝车身,在保证强度的同时减重,阿尔法S 708S+以1.6的车身轻量化系数,达到了行业领先水平。与此同时,阿尔法S将风阻系数做到同级最低的0.25Cd,并标配了米其林PS4,实现6.5‰的超低滚阻,为同级别车型最低。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

为了长续航这一目的,极狐阿尔法S 708S+还有一个独门技能加持,也就是它的“单踏板模式”,也被很多车友戏称为“一脚行天下”。这一模式意味着用户仅靠阿尔法S 708S+的电门踏板,就能实现起步、加减速、停车和驻车,全程无需踩制动踏板,从而达成NEDC工况能量回收率26%,位居行业第一。

冬季续航678.8公里,极狐阿尔法S是怎么做到的?

此外,极狐阿尔法S 708S+的能源弥补也没有落下。它具备交流慢充、20kW直流慢充和直流快充三种方式。其中,直流快充仅需0.6小时就可以把电量从30%充到80%。即便抉择慢充,20kW直流慢充情状下,7小时也能布满。

综合这些科技实力,极狐阿尔法S 708S+能足够称心用户日常代步需求的同时,也能称心偶然的远途旅行之需,自驾游如今已经不再是电动汽车的短板。

最后:

智能高效、续航安心,品行和性能兼得说的正是极狐阿尔法S,它称心了车主们对电动汽车的所有想象,让我们在任何环境下都能轻松享受有车生活,拥有更舒适更自由更安心的驾驶体验,抵达更远的地方。

极狐阿尔法S 708S+的出现,可谓拉高了电动汽车续航的行业准则,也许,它也将开启一个新能源汽车的“觉醒年代”。#电动汽车冬季续航##极狐汽车#

阿尔法
究极大杀器来袭!阿尔法·罗密欧GTA_GTAm 158万限量40台上市 ModelY:论名气我天下无敌,极狐阿尔法T:论性能我横扫千军
相关内容
发表评论

游客 回复需填写必要信息