开完小鹏P7，再试驾极狐 阿尔法S，同样是高端新能源但差距明显

#新能源汽车该有的样子#目前新能源已然成为汽车市场潮流，燃油车的地位已经出现了松动，当下市场中，新能源车的销量在逐步攀升，可见人们对新能源车的认可度也在逐渐提升。而说到电动车，不免会让人想起特斯拉，但在国内市场中，电动车的品牌可谓琳琅满目，市场中不仅只有特斯拉，如小鹏、ARCFOX极狐等品牌也已经走上了“明星“大道。接下来就让我们来看一下极狐 阿尔法S这款车，它究竟与小鹏P7有着怎样的区别。

先来看一下外看设计，两款车的前脸设计均摘用了家族式设计语言，极狐 阿尔法S摘用了一体式大灯的设计，与引擎盖上的线条相组合，从前方看和车标造型较为相似，这种同车标造型的设计构思非常新奇。再来看一下小鹏P7，它的前脸看起来要更科幻一些，据悉，这套前脸设计的灵感是来自于未来战士，特殊是贯穿式造型的前大灯，的确很有未来气息，只是分体之后的灯组稍有些突兀感。

车身方面，极狐 阿尔法S车身看起来比较敦实，主要是因为引擎盖的线条比较平，直到大灯位置才有了向下滑动的造型，而且极狐 阿尔法S的C柱虽然是溜背设计，但线条基本是从第二排座椅的后方开始下滑的，使得车身有一种厚重感。

车尾设计，两款车同样摘用了贯穿式尾灯的广场，极狐 阿尔法S的灯组流线感更好一些，上翘的鸭尾与灯组下方的线条，很好地将车尾的层次感诠释了出来。再来看一下小鹏P7，这款车的尾灯造型与车头相唤应，同样摘用了分体式设计，造型非常相似，同样贯穿灯下方加进了平直的尾部线条以增加层次感。两款车的尾灯设计风尚相近，只是尾灯造型的不同，将为尾部带来了明显的视觉差异。

接下来我们再来看一下内饰部分，看到两款车的内饰之后，不少人会有一种看法，这两款车的内饰风尚非常相似，同样的连体屏设计，同样的双幅式方向盘，同样的对开式扶手箱。这样的”装饰“曾被网友调侃”设计师是亲弟兄吗？“。不同之处是细节方面的区别，小鹏P7的内饰线条要更为平直一些，看起来有些商务感，而极狐 阿尔法S的内饰线条更为顺畅些，比较有时尚色彩。简约与未来是它们的共同点，两种设计在市场中都有着比较高的评判。

空间方面，极狐 阿尔法S轴距为2915mm，而小鹏P7的轴距则是2998mm，而且前者为中大型级别，后者则是中型车级别，许多网友表现，极狐 阿尔法S轴距竟然不如小鹏P7？那空间肯定是后者完胜。实则不然，虽然轴距对空间表现起到了比较重要的作用，但它并不是决定空间的唯一因素。

前文提到过，为了给小鹏P7营造运出更强的动感，设计师将A柱位置向后移动了一大截，这样虽然可以带来更好的视觉效果，但却牺牲了车内的空间，这使得长轴距带来的空间优势荡然无存了。试驾过之后，明显感觉到极狐 阿尔法S后排空间要更大一些，而小鹏P7的后排稍显紧凑。

动力方面，两款车型的顶配车型分别搭载了前置和后置两组电机，极狐 阿尔法S电机最大功率为320kW，峰值扭矩为720N·m，小鹏P7电机最大功率为316kW，峰值扭矩为655N·m。

从参数上来看，极狐 阿尔法S性能相对要强一些，实际上，它的前电机输出要明显强于小鹏P7，极狐 阿尔法S前电机扭矩达到了360N·m而小鹏P7仅为265N·m，两款车的后电机最大扭矩相差不大，极狐 阿尔法S的仍然为360N·m，而小鹏P7的则为390N·m。虽然极狐 阿尔法S后劲驱动力相对弱一些，但实际驾驶时，你仍然会感觉到极狐 阿尔法S的动力来得更猛一些，小鹏P7更注重于运动，它的后驱表现更强，操控感相对好些。

说到最后：

总体上来讲，这同款车所应对的消费群体有所不同，极狐 阿尔法S更适合家用，特殊是空间方面的表现，相比小鹏P7要有明显的优势。而小鹏P7则更偏向于运动，但受限于较长的车身，它的运动表现并不会为你带来更多的惊喜。反看极狐 阿尔法S，它更务实一些，不仅如此，旗下极狐 阿尔法T车型也是摘用了同样的设计理念，实用与颜值才是当下消费者的购车准则。看了以上对比后，你更喜欢哪款车呢？