给“枢纽之城”插上同党——访中南财经政法大学传授叶青

湖北日报全媒记者 成熔兴

中南财经政法大学传授、博士生导师叶青暗示，《定见》围绕湖北、武汉区位交通优势而展开的一系列规划，将使武汉有时机成为实正的“枢纽之城”。

叶青认为，武汉是中国内陆更大的水陆空交通枢纽之一，地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，具有承东启西、沟通南北、维系四方的感化，但区位优势不会主动转化为区域经济社会开展的强大动力。“那需要加大根底设备建立投入，精心编织一张交通运输大网。”

起首看高铁。《定见》提出，全面开工呼南纵向高速铁路通道中部段，加快沿江、厦渝横向高速铁路通道中部段建立。叶青对此最为等待。他暗示，近年来中部地域高铁建立开展敏捷，但通车里程、线网密度、释放效益与长三角、珠三角还存在差距。呼南、沿江两条高铁均通过湖北境内，将为我省增加“一横一纵”两条大通道。此外，十堰至西安高铁未来通车后，武汉至西安以及整个西北的“高铁走廊”也将构成。“届时，高铁沿线站点就能够成为招商引资的‘福地’，成为沿海财产转移的‘飞地’。”

其次看水运。《定见》提出，加强武汉长江中游航运中心建立，开展沿江港口铁水联运功用，优化直达设备和集疏运收集。叶青暗示，8月1日阳逻港入港铁路将试运营，“有了铁路的阳逻港，一方面能够成为‘一带一路’无缝对接的内河港口，间接参与外轮回；另一方面，能够成为内轮回中工具南北水陆物流的分拨中心，好比北粮南运的分拨中心。”

最初看航空。《定见》提出，加快推进郑州国际物流中心、湖北鄂州货运枢纽机场和合肥国际航空货运集散中心建立，提拔郑州、武汉区域航空枢纽功用。鼓舞武汉、南昌、合肥、太原等地建立临空经济区。鄂州机场估计在本年岁尾校飞，叶青建议，可操纵该机场试运营的时机，构建武汉一东一西“准双机场”的临空格局。

叶青描述，一座城市只要把本身安拆在轮子上、插上同党，才气够起飞，《定见》给武汉带来新机遇。“陪伴着交通便利度的进步、新型交通枢纽的构成，武汉将成为一座更有魅力、更具吸引力的城市！”