绿皮火车上的“守夜人”

整整一晚上都在繁忙中。王响亮 供图

整整一晚上都在繁忙中。王响亮 供图

(新春走下层)绿皮火车上的“守夜人”

中新网沈阳2月10日电 (沈殿成)她是绿皮火车上的“守夜人”。张静，女，49岁，锦州客运段叶柏寿车队专职看车员，每天夜间和一名同事关照锦州至叶柏寿的4256/5次列车，让那趟绿皮车在寒夜里连结着一般的“体温”，包管次日车体常温，一般开行。固然列车只要5节车厢，但张静一忙就是一夜。

孤单的“守护者”。王响亮 供图

昼伏夜出，她是奥秘的“夜行人”

在春运的冬日里，像往常一样，张静早早地吃完晚饭，穿好路服，认实做都雅车的筹办。她将充好电的电筒、水杯、便利面一股脑地拆进背包，踏着夜色走落发门，起头了新一夜的工做。

20点30分张静准时来到叶柏寿火车站的站台上，筹办停止当晚的看车工做。锦州至叶柏寿4256/5次列车已经抵达起点，旅客下完车，列车员整理完车厢下车退乘后，张静却刚刚起头本身的工做。

因为列车需要在站内停靠一夜，没有车库能够停放，刚刚登上车厢的张静放下背包，就起头忙活了起来。她先是逐节车厢查抄车门锁闭情况，用钥匙逐个车门上锁下锁查抄一遍，确定全列车门全数锁闭好。

紧接着起头了下一项工做，就是为了避免冷水系统冻结，起头为车厢停止打温保暖，每个车厢的电暖器都要逐个翻开，而且认实调试，还要确保配电柜锁闭形态优良，避免发作火灾隐患。

像如许查抄车门、打温的功课每2个小时就要反复停止一次，所以张静整整一晚上都在繁忙中，一夜都没法歇息。每天清晨当她拖着怠倦的身躯下班的时候，她总会露出欣慰的笑容，因为她晓得，在她的细心“呵护顾问”下，车体又温暖地渡过了一个冰冷的冬夜。

踏着夜色起头新一夜的工做。王响亮 供图

手电陪同，她是孤单的“守护者”

4256/5次是穿行在山区，办事沿线苍生的“慢火车”，为“节能”，列车末到后都要将车厢的照明灯封闭。如许一来，张静的所有看车工做都要在暗中中完成。固然车上还有1名人看车员，但他们一个在车头，一个在车尾，只要在“交互查抄”时才气碰头。除了手电筒里灯光，陪同她的也就只要黑夜了。

在每次上岗前，张静城市把她的手电筒充沛电，在每一个看车的夜晚她城市用那把手电筒认实巡视车厢，查抄车门，把守备品。就是那把手电筒成为了她工做上的伙伴与“壮胆”的“同业者”，让她在孤单的夜晚其实不孤单。张静带着它完成了一次又一次的看车使命，也用它照亮了一个又一个不眠的夜晚，更陪着她一路迎来第二天清晨的曙光。

一碗泡面带来冬季的温暖。王响亮 供图

一杯浓茶，冲淡午夜的孤单

看车是个熬夜的活儿，尤其是后三更是人们最困倦的时候，而处于暗中之中更让人困怠。为了避免看车的时候打盹犯困，张静在家动身前老是为本身筹办一个大保温杯，一个小杯沏泡半杯很浓的浓茶带在包里。

但是因为车体停靠在站内茅厕是制止利用的，而张静又不克不及离岗，所以细心的她杯里只拆三分之一的水，以免喝多水上茅厕。每当夜晚看车困倦来袭时，她就喝上一口浓茶顶一顶，在她的心里，把车看好是第一位，所以坚定不克不及犯困，不克不及打盹更不克不及因为去茅厕而“离岗”。

夜深人静的时候，张静巡检完车体她更愿意倚靠着车窗望着满天星斗轻声地哼唱，回忆着在铁路工做的29年的过程，她用心中的歌声回忆着铁路时代的开展，回忆着当今铁路高铁的飞速开展。还有6个月就退休了，如今十分爱护保重本身“晚秋”的岗位，在每一个当班夜晚她城市认实地巡视列车的各个部位，认真查抄车厢的每一个角落，为的是避免列车火灾隐患的发作，确保列车平安满有把握，她用每一次巡检、每一个通宵不眠的夜谱写着确保列车平安的又一个新篇章。

一碗泡面，带来冬季的温暖

东北的冬天是出了名的冷，冬日里的夜晚更是刺骨的寒凉。为了避免夜间温渡过低形成身体不适，每次当班，张静城市为本身筹办点夜宵，避免因为夜晚体力不收而耽搁工做。

她最常吃的就是便利面，因为低血糖，张静老是用便利面弥补能量，每次翻开盒盖时那腾腾升起的热气能为暗中的车厢带来一丝温暖。在囫囵吞枣地快速吃了几口面以后，喝上一口热汤，给身体带来一丝暖意，张静就又起身拿起手电筒进来巡视车厢了。

她总说，工做的时间最贵重，耽搁不得，因为多巡视一圈，多查抄一次，就有可能多制止一次火灾隐患。

一炉开水，带给乘客的是温度

看待工做的立场，张静历来都是多想一点，多做一点。因为第二天清晨旅客起早就要乘坐火车，为旅客在冰冷的冬天筹办一炉温度刚好的开水，就是张静的另一项工做。

因为电茶炉内存水已经放置一夜，温度下降，不克不及包管旅客的一般饮用，为确保车开水开，满足旅客饮水需求，张静每天早晨鄙人车以前都要逐个车厢将电茶炉存水放净，为列车供电后烧水做好前期筹办。

因为电茶炉里的存水比力多，所以每次为全列车厢放完水都要很长时间，那就已经错过了下班的一般时间。但是看着旅客们一上车就能悠闲地喝上开水，张静的脸上总会露出笑容。

她总说，辛苦一点累一点，晚下班一点那都不算什么，只要旅客们上车后第一时间就能喝上开水，那些付出就都值了。(完)

来源：中国新闻网