倒计时！FF在纳斯达克挂牌，是完成自我救赎仍是继续“下周回国”？|见智研究所

7月20日美国公司Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC) (纳斯达克股票代码：PSAC)在纽约颁布发表了其股东在2021年7月20日举行的出格会议上审议和投票的10项提案的成果。投票陈述显示，之前颁布发表的PSAC和Faraday Future（FF）之间的拟议合并交易有关的全数提案都在出格会议上得到了PSAC股东的撑持。

那意味着Faraday Future（FF）可以和Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克长进行上市交易，交易代码也随之变动为FFIE，估计此次交易将为FF供给约10亿美圆资金。换句话而言，跟着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？并且时间竟然就在明天？

做为已经完成11轮融资的FF，那波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，仍是处于相对控股；若是和供给商债转股的股权构成一致动作关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF自己年的股权构造，目前FF控股的是公司办理层及员工（50%+的股权占比），别的恒大占据32%的股权。

比拟很多公司的PPT造车，即将上市的FF仍是拿出了实本领，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产物变化”：万能车、超等汽车机器人、突破鸿沟的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在本年9月21日的投资者碰头会上表态、试驾，并于2022年上半年上市。截行目前，在只需要付出5万元人民币、且全额可退的预定前提下，其首款旗舰车型FF 91已获得超越1.4万辆订单。

华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实做为早在2014年就创建的公司，贾跃亭在美国加州创建的FF能够说好比今的造车新权力蔚来、小鹏、抱负等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是将来支流。若是能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。

但是现在的合作格局和场面地步已经大不不异，如今各大车企以至科技公司都在加紧开发新能源汽车，关于FF那个新入局者是机遇但更多的是挑战：

1）从销量上看现在的电动车已禁受到了市场的承认，比拟2014年消费者和市场对电动车的隆重和销量的低迷，本年仅上半年销量就几乎逃平去年全年，渗入率更是打破10%，全年销量目的一涨再涨现在到达240万辆；不论是造车新权力仍是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。

2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量呈现严峻两极分化，在燃油车下跌到不敷万辆时电动车却初次打破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明白暗示新能源汽车是长城汽车的将来，2025年实现全球年销量400万辆，此中80%为新能源汽车。

3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91装备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试尺度下，FF 91的更大续航里程可到达700km。但在现在智己、极氪001、极狐阿尔法S 等新款频出的场面下，FF那个四年前推出的车型能否从中推应而出仍是值得商榷。

4）最初从入局门槛来看，固然电动车造造确实有不低的手艺门槛，但是合作敌手也不再仅仅是传统车企和部门新权力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都起头入局新能源汽车，合作压力毫无疑问将会变得更大。

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