歼-35、歼-10D、歼-11D、轰-20，2022年中国空军可能有哪些欣喜？
《军武次位面》做者： 我是大伊万
前几天，我们向各人介绍了巴基斯坦内政部声称，巴空军将在2022年3月，正式接拆25架歼-10C型战斗机的动静。同时，互联网上越来越多的侧面动静，也能够证实歼-10C“远嫁”巴基斯坦的实在性了，所以是功德将近了。
陪伴着航空工业歼-10CP历经两年、“最末落地”，中国航空工业、中国空军的2021年，也就此画上了一个比力圆满的句号。其其实2021年，航空工业、中国空军带给我们的欣喜，仍是十分多的，几乎从岁首贯串到了年尾。
航空工业2021年拿出来的功效
先说航空工业，本年，航空工业光是新机试飞和定型就有好几次：
除几个为海军航空兵研造、次要用于航母的新一代舰载机，为空军研发的机型，就包罗了运-20某改良型、运-20某特种改型，还有各人最喜闻乐见的、歼-20型战斗机的双座型号；
网友造做的CG图
同时，那些新机和旧机改良型，在次要分系统、也就是航空策动机上，都有了比力大的前进。好比媒体已经报导的运-20某改型，歼-10C最重生产型等，均完成了从“进口航发”到“国产航发”的手艺逾越，利用的国产航发总体程度，已经与美造F-110-GE132和CFM-56-7B根本到达统一水准。
运-20加油机的升降架整流罩后缘还修了型，延迟涡流分裂，让涡流产生的位置更靠外，如许中线位置加油的飞机碰到的气流会更清洁一些。（图源：微博@Fighterman_久丽美学研究）
以长进取，关于航空、航发工业，当然是可喜的，关于宽广的军迷群体，更是超乎想象的，大伊万在2020岁尾提到的，几个对2021年度的期盼，本年无一破例都得到了实现。
2021年中国空军回忆
和2021年的航空工业配合前进的，还有2021年的中国空军，提到2021年的中国空军，就不能不提本年，中国空军的屡次大规模军事动作：
中俄两国轰炸机初次彼此穿越领空，亲近协同做战，突破了某些国度构成的岛链枷锁。（图源：微博@寰亚世界）
一是与俄罗斯空天军的图-95MS战术轰炸机，结合巡航日本海。那是中国空军再度和俄罗斯空天军施行结合巡航，也是中国空军为数不多地、进进日本海的战术动作。关于我军将来，在日本海，甚至鄂霍茨克海海区展开战争布势，具有非常深远的意义；
路透社按照 *** *** 息统计的 *** 空军战机在中国台湾四周翱翔的情状
二是本年来，中国海军在东南沿海施行的继续出动。特别是九、十月份，中国空军继续动用大机群，在特定空域施行大规模、多频次继续出动，给敌对权力和对岸的“一小撮”以极大的震慑，熬炼了中国空军的战争突击才能、海空结合战争才能等。
3架运-20曲飞喀喇昆仑和青躲高原，将16万套新型过冬拆送到边防队伍。
通过中国空军在2021年的战争、战术动作，我们可以熟悉到，空军在“一五军改”后，不只遂行战术使命的才能有了长足的前进，遂行空中战争的才能，也在处于稳步提拔的形态。将来的中国空军，势必可以以崭新的姿势、果敢的意志，陆续履行军事斗争任务，保护祖国同一。
此外，由中国空军和中国航空工业配合举办的、九月份的第十三届珠海航展，更是成为了2021年中国军迷们的“配合记忆”：在此次珠海航展上，中国空军除了由“八一”、“红鹰”翱翔演出队献上了出色的翱翔演出，还展出了运-20A型、歼-16D型、歼-10C型和运-9救护那四型飞机。
特别是歼-16D型，不只是初次、不测地在珠海航展上展出，仍是在“官宣”配备队伍之前，就在公家面前正式表态，既表现出了中国空军的开放立场，又表现出了航空工业的最新整机研发功效，让人对下一届的珠海航展，多了几分等待。
2022年值得等待的机型
2021年已经成为过往，2022年已经到来，在新的一年里，中国空军、中国航空工业，将给咱们带来哪些新的欣喜？传说中传了良多年，成果在2021年仍然咕了的远轰；传说中的“一鸡四食”的某型第四代战斗机；某两种第三代战斗机的末极“剁手版”改良型能否会退役或首飞？中国空军在2022年，能否会有更为频繁、出动规模也更大的空中战争动作呢？
在上边那好几个机型中，大伊万认为，在2022年最有可能看到的，可能性从高到低：更高的是基于某新型“海四代”开展的、某空军型号，究竟结果那两个型号从一起头，就有着比力慎密的关系，有许多的趋同想象。从“空”改“海”不太轻易，需要做增量想象，但从“海”改“空”则相对简单一些，以至只需要做减量想象。
“空军在线”账号发布的视频中显现一款秘密战机
同时，从将来空军航空兵的配备系统看，新一代的、可以和歼-20共同做战的第四代战斗机，在歼-20首飞十余年后，也确实到了该显现的节点了。那一型号在2022年，显现的概率长短常大的，只不外，独一的问题，是该型号到底是只要“一个”仍是“两个”。除了北边的机场，南边的机场，能否会从半路里杀出个程咬金，同样搞出第二种四代机呢？
歼-11某改良型（图片来自互联网）
可能性次之，也许会正式配备和首飞的，则是两种第三代战斗机、也就是歼-10、歼-11的“末极改良型”：
歼-11某改良型（图片来自互联网）
其实歼-11的“末极改良型”歼-11D已经传了良多年了，但不断是“只闻楼梯响不见人下来”，没有“官宣”配备的动静。比来该机型又有动静传来，也许在2022年，我们可以听到歼-11D“官宣”列拆、或者用于部门配备现有的歼-11B队伍、加强歼-11B队伍空战才能的报导；
至于歼-10系列的末极改良型，在2020年被“风传”存在的歼-10D型，大伊万一起头觉得难以想象。但是后来颠末大佬科普，其实歼-10系列，你要说它能陆续停止手艺大改，还实的能够接着改。此外不说，不断被咱们拿出来说事儿的、歼-10系列的挂载才能，其实就是一个很好的改良的点。也许歼-10D型，在战机的挂载才能上将有较猛进取，让歼-10系列从一种造空、拦截机，实正酿成类似F-16C/D Block50-52战斗机如许的“泥巴机”，那也是说不定的工作。
可能性更低的，反而是各人期看更高、最急迫的新一代长途轰炸机项目，当然了大伊万也晓得，不晓得几读者都在指着那个“The Next”可以早日酿成现实。从2019年比及2020年，从2020年又比及了2021年，不断到2021岁尾也仍然没有动静。至于2022年能不克不及有动静，大伊万只能说，“远轰”项目做为中国航空工业成立以来，施行的手艺条理更高，手艺形态更先进，手艺也最复杂的整机研造项目，消耗的人力物力财力，远远超出各人的想象。
轰-20想象图
因而，那种整机研造项目，当然是不克不及一蹴而就的，也无法那么快就能显现在各人的面前，当然大伊万小我很期看在那个问题上“惨遭打脸”，事实2022年能不克不及看到新一代长途隐身轰炸机的身影，我们能够一路等待一下。
2022年值得等待的两件事
除了那些可能显现、或者不太可能显现的配备，中国空军、航空工业在2022年可能带给我们的欣喜，当然也是所有人存眷的焦点。大伊万认为，中国空军和航空工业，在2022年，估量有“两件大事”值得我们陆续存眷：
起首当然是我军在东南沿海标的目的的常态化动作，究竟结果今天的国防部记者招待会上，相关新闻发言人已经说了嘛：2021年，我军在东南沿海的海空结合动作，架次数比拟对岸传递的情状“只多很多”。而2022年，海空军在东南沿海，除了陆续施行常态化的战备巡航、空域警巡和实战化练习，大伊万更期看可以看到航空兵高强度、多批次轮回出动，甚至做到单一翱翔日的更大出动架次数。
比拟2021年的“东出”，2022年若是我军可以做到“大规模”、“全翱翔日前出”，无疑意味着，那种前出带有了更强烈的实战化意味，对中国空军的现实做战才能，是更好的权衡准则，对次要想象敌的震慑，无疑也会更强一些。
21年珠海航展上换拆国产“太行”策动机的歼-20（图源：冰熊雪鱼）
第二件大事，仍是将在2022年11月举行的第十四届珠海航展。比拟推延了一年、在时间上有些紧凑、大伊万的行程也比力仓皇的第十三届珠海航展，第十四届珠海航展，依据航展组委会的说法，筹办进一步扩展参展面积，优化展馆规划，进取场馆交通才能，以至还筹办展设海滨步道以更便于军迷、飞友群体搞航空摄影。
同时，此次有了歼-10C和歼-16D“打底”，2022年的第十四届珠海航展，中国空军和航空工业，将派出如何的参展阵容，歼-20战机能否会“秀”出难度更高的特技动做，“八一”队能否有更出色的表达，都是每小我翘首以盼的焦点。关于大伊万小我来说，珠海航展是一场航空迷、军迷们的“大PARTY”，在2022年，期看珠海航展可以给我们以更多的欣喜。
2022年，我们一路等待。