“电子差人”沦为罚款机器？媒体：当“拍”出天量罚单时，交管部分起首应反不雅本身

跟着道路办理日益智能，全国多地都在增设交通“电子差人”。但是，“很多电子眼设置极不合理。有些地域成心在平整空阔的道路上规定较低的更高时速、在统一道路上设置多个限速规定且之间无缓冲地带转换、在道路通顺时改动车辆行车道设置招致压线、在路边区域一律赐与泊车违章惩罚等。”本年全国两会期间，全国人大代表韩德云提出“避免滥设滥用‘电子差人’建议”引发热议。

寡所周知，“电子差人”可有效处理交警警力不敷的问题，加强执法工做效率，有效降低交通变乱率，并供给完好的违法证据链，制止相关纠纷，对提拔执法才能具有重要感化。

惩罚与教育常被看做是执法的“两条大腿”。交通违法惩罚是手段，以求到达教育的目标，最末维护道路交通次序、进步通行效率、庇护交通参与者人身财富平安及其他合法权益。

但现实中，有的执法部分自觉地将“电子差人”抓拍与现实的交警执法画上等号。虽然“电子差人”实现了高效惩罚，却并未完成高效教育。有些被“火眼金睛”抓住的交通违法者只能埋怨一句“命运太差”“下次必然要躲开摄像头”，却其实不必然实正能将交通规则和平安意识内化于心。

关于处所而言，评价交通执法效果不克不及仅以“电子差人”安拆密度、惩罚违法数量，以至缔造罚款金额大小做为评判，而应将增设“电子差人”停止交通整治后“能否改善本地交通次序”“能否进步交统统行效率”“交通参与者人身财富平安能否得到更好保障”为尺度。

当“电子差人”“拍”出天量罚单时，交管部分起首应反不雅本身：道路指示牌设置能否夺目、道路标线标识能否了了、交通信号灯设置能否合理、道路宽度能否适宜……如明知有异常数量的违法现象发作，却放纵平安隐患的存在，将“电子差人”沦为不折不扣的罚款机器，无疑背离了用科技改善交通平安办理的初志。

每一次执法都要表现好心、明白初志、经得起监视。当前，“电子差人”在什么路段应该设置、设置几、由谁核准、多久停止准确度查验，相关的标准尺度和法式仍然存在空白和盲区。

交管部分应进一步标准各地设置和利用“电子差人”的尺度，加强设置地点的合理性和科学性，并向社会公开申明，承受社会监视和赞扬。此外，交通罚款用处应该公开、标准，尽量做到专款公用，让罚款实正实现“取之于民用之于民”。

栏目主编：秦红 文字编纂：董思韵 题图来源：图虫 图片编纂：墨瓅

来源：做者：新华每日电讯