杜卡迪新怪兽来了，那三位谁能饰演奥特曼呢？

Monster是杜卡迪车系中一个比力传奇的车型，它降生之初其实不被看好，但就是那个家长不承认的“孩子”，反而成了拯救杜卡迪的大功臣。现在Monster再度晋级换代，售价还降低了，它会有如何的表示呢？

全新的杜卡迪New Monster有三款配色别离是，11.8W的杜卡迪红和11.9W的航空灰以及暗夜黑，比12.85W的老款Monster 821低了很多，但让车友不测的是New Monster并没有延续典范的钢管编织车架，取而代之的是更轻的铝合金车架，头灯也酿成了菱形配环状行车灯的设想。

全新铝合金车架以及副车架别离减重4.5kg，干重到达了166kg，整备量量为188kg，让性能以及驾控感触感染得到提拔。

New Monster搭载了全新Testastretta 11° 937cc双缸L形策动机，压缩比提拔到13.3：1，有着81.8kW/9250rpm更大功率以及92N·m/6500rpm更大扭矩，和老款821比拟别离提拔2.1kW和6 N·m，更大扭矩发作转速也由本来的7750rpm提早到了6500rpm，那让New Monster有着更好的低扭表示。

从上面那张动力曲线图中能够看出，New Monster在4500rpm时就能输出80%的扭矩，让它全转速区间都有着很好的扭矩表示。

New Monster座高为775mm，较老款而言降低了10mm，对车友身高的要求进一步降低。同时还针对骑行三角做了调整，营造较为曲立的姿势，提拔骑行温馨度。

悬挂接纳前43mm倒立式减震，后多连杆中置减震，其实不具备压缩回弹的阻尼调理。造动接纳前320mm双浮动盘，Brembo M4.32曲栓对四卡钳，后245mm单盘配Brembo对向双活塞卡钳，供给超卓的造动力和手感，并且还有弯道ABS和滑动离合加持，进一步提拔激情把握的平安保障。

电控方面不断是杜卡迪的强项，New Monster标配了Sport、Urban、Touring三种骑行形式，TCS牵引力控造、前轮离地控造、弹射起步、快排系统，多媒系统统和手把加热需要选配。

Monster821

New Monster的晋级，小我觉得杜卡迪应该是下了很大决心。究竟结果Monster裸露的编织车架、典范的圆灯设想都太不得人心了，突然打消确实让良多车友难以适应，但想想动力、设置装备摆设晋级带来的全新体验以及更实惠的售价，我仍是能够忍耐的，您呢？

目前市道上能和New Monster构成合作关系的有川崎Z900、雅马哈MT-09以及宝马F 900 R，此中Z900的优势是948cc的四缸策动机和10.79W的售价，优势是它的电控不如新怪兽丰硕，整备量量也略高。

雅马哈MT-09搭载的三缸策动机兼顾了四缸的高转表示以及双缸低扭发作，同时车重和新怪兽不相昆季，那让它的动力表示占据一些优势。不敷是电控系统只要TCS牵引力控造、ABS以及三种驾驶形式，并没有弯道ABS等其他设置装备摆设，并且12.98W的售价也超出跨越新怪兽良多。

宝马F 900 R在那几款车型中它的双缸动力虽没有优势，但其品牌出名度带来的附加效果却是更好的。相较于Z900、MT-09、新怪兽的激情气概来说，它带来的是较为安然平静的把握体验。电控方面虽不及新怪兽丰硕，但也比力全面了，同时起售价也相对较低为10.59W。装备Dynamic ESA动态电子减震、无钥匙启动、运动套件、快排系统、手把加热的F 900 R运动版售价为11.99W。若是您手里正好有那笔预算，您会选谁呢？

New Monster参数

起售价：11.8W

策动机：Testastretta 11°双缸

排量：937cc

压缩比：13.3：1

更大功率：81.8kW/9250rpm

更大扭矩：92N·m/6500rpm

离合：液压滑动离合

前造动：320mm双盘配Brembo M4.32曲栓对四卡钳

后造动：245mm单盘配Brembo对向双活塞卡钳

ABS：标配ABS；弯道ABS

电控：牵引力控造、前轮离地控造、弹射起步、快排系统、

前减震：43mm倒立式

后减震：中置多连杆

轮胎规格：前120/70zr17;后180/55ZR17

干重：166kg

整备量量：188kg

座高：775mm

油箱：14L