攸县交通大规划！高速路两横两纵，飞机场、高铁站或成实！

引言：“要致富，先修路。”关于现代攸县人来说，那是最朴实也是最为认同的一个实理。新时代来看，“路”的定义恐要扩展，如今不只指的是公路，还有高速，高铁，甚至飞机场…………..

自渝长厦快铁项目旁落它方后，攸县人的心似乎是蒙上了尘。关于攸县交通来说，可谓一个小挫折。攸县人不断盼愿的高铁梦，遥遥无期。

然而，在本年岁首年月各媒体传开。湖南和江西正工谋划一条新的高铁-即衡福高铁，将落站攸县。将80万攸县人的胃口，又吊到了嗓子眼上。高铁似乎又来了！

就日前公布的《攸县县城总体规划（2016-2035年）》的草案来看，对着攸县交通有着十分宠大的系列方案，公路干线、高速、飞机场均有涉及。而前面所提到的衡福高铁设站一事，也有较为详细的阐述。

从政府的草案中，我们能够解读那么几层意思。

一、 高铁方面

政府在全力争取高铁落户攸县，并已预留高铁站位置。

一旦高铁确定颠末攸县，站点将极大可能落户现攸县东城新区和现攸县南站。关于其它乡镇想争取高铁设站的可能性根本不大。但只要高铁设站攸县，其实搁那，我们都双手附和。

别的从政府的规划来看，远不满意一条高铁线过境攸县。除了工具走向的衡福高铁外，积极争取一条南北走向的高铁也在政府的规划勤奋之中。假使成实，关于浩瀚南下北上的攸县务工人员来说，莫不兴高采烈。

二、飞机场方面

飞机场的建立，在2017年传播甚广。民间对此抱有极大的热情，纷繁希望机场落地本身家乡。而17年官方的一则机场招标通知布告，更将此事推上飞腾，也间接默认了此事。目前看来，飞机场的建立仍在积极推进中，落户的可能性极大。

而选址则明白暗示在酒埠江-网岭一带，并预留通用机场用地约500亩。

三、 城铁及通俗铁路方面。

1、城际方面规划有两条：

一条为工具走向的衡攸茶，此条铁路为完全新建。目前此条标的目的，已一条运营的普铁吉衡铁路在运营。但究竟结果只要一条线路，一到节假日人满为患。去衡阳人，大都仍是选择大巴出行。 此条城际一旦运营，对通俗人来说，那是一大利好。但对那些以公路运营为主的大巴司机们来说，恐是一大噩梦，但那个方案离施行落地，相信还有相当一段长的时间。

另一条则为醴茶城际铁路（新建）。2015年7月，原长沙至茶陵的K2367/2368列车改道京广至衡茶吉线，醴茶铁路暂别客运。给攸县人的出行带来诸多未便，坐火车去到长沙，等于兜圈。

新的计划，规齐截条从株洲市区到炎陵，贯穿醴陵、攸县、茶陵、炎陵，时速为200km/h的城际铁路，如若施行，攸县将实正融入条长株潭一小时生活圈。

2、通俗铁路方面。

攸县远期将有两条线运营。一条咸韶铁路（醴茶段电气化革新），就是目前已停运的醴茶铁路停止电气化革新恢复运行。但比力大的变革是，此条线路将南延广东韶关市，北至湖北的咸宁，南北皆与京广线互通，做为复线运营。关于南下广州深圳等地的攸县人，是个好动静。

还有一条就是已在境内运行的衡茶吉铁路。

3、 火车站方面。

火车南站将从头定位县域综合客运枢纽，并预留高铁空间预留。无疑，那个规划确实立。将渌田的交通位置，又一次推向汗青高位。做为攸县的东南门户，渌田又迎来一次开展的更好机遇。

四、公路方面

1、 高速公路。规划建立南北走向的长株攸高速公路和工具走向吉邵高速公路。与现有的平汝、泉南高速构成两纵两横的高速公路网

2、 干线公路。

A、 快速路。拉通攸县至株洲城际快速（应该指长株攸快速）和攸县至衡东的城际快速。

B、 省道。提量革新S204、S211、S337、S333、S336、S534等省道。构成中心城区与击边乡镇半小时生活圈。并整合S333、S336及部门县道（原S210），在县域中部构成生态旅游环线公路，断面设想中配建绿道。

我们必需指出的是，计划的施行和施行，远非一日之功。需要我们攸县通俗公众的积极共同和理解，也需要政府相关人员的积极勤奋，更重要的是还要共同的国度战略开展。涉及高铁、航空项目并不是能凭攸县及株洲一已之力成行，需要天时，天时，人和。

无论若何，假使规划案中能完美实行。攸县将一飞冲天，同志们，勤奋吧！