泰坦尼克号沉没，钢铁实的碰不外冰？若是航母会如何？

泰坦尼克号的沉没是最广为人知的海事灾难之一，而大大都人第一次领略泰坦尼克号，仍是通过卡梅隆所拍摄的那部名为《泰坦尼克号》的片子。

其实，从20多年前第一次看那部片子的时候，良多人便有了一些疑问，看起来如斯坚固的一艘钢铁巨轮，怎么就会被冰山碰沉呢？为什么偌大的冰山，就没有被及时发现呢？那场悲剧的发作，到底是因为冰山太硬了，仍是因为泰坦尼克号太脆了？若是其时遭遇不异情状的不是泰坦尼克号，而是一艘现代化的航空母舰，结局会是一样的吗？泰坦尼克号是一艘排水量达46000吨的巨型游轮，其始建于1909年，整个建造过程耗时两年多，于1911年初次下水，又履历了大约1年的时间，曲至1912年4月2日才迎来落成试航。

泰坦尼克号的建造过程可谓是困难重重，一方面是因为建造如许的巨轮，自己手艺难度高，另一方面是因为其时造船坞的平安防护 *** 并没有如今那么完美，在整个泰坦尼克号的建造过程中，共有246人受伤，9人灭亡。

固然显现了大量的人员伤亡，但那艘巨轮最末仍是胜利建成了，但谁也不会想到，那并非悲剧的完毕，而是悲剧的起头，因为很快，那艘巨轮就要带着更多的人走向万劫不复的深潭。泰坦尼克号的悲剧既有客不雅原因，也有主不雅因素，若是其时遭遇不异情状的是一艘航空母舰，那么成果必会是判然不同的。在片子中，为了到达必然的艺术表达效果，泰坦尼克号的沉没被描述为了船主的自豪自满与船员的漠视大意，但现实情状有所区别，瞭看员之所以没能及时发现冰山，是一系列巧合配合感化的成果。

若是是在往年的不异日子里，泰坦尼克号可能其实不会与冰山相遇，而那一年刚巧是一个热冬，冰山并往年向南漂了更远的间隔，于是那座冰山迎来了一次与泰坦尼克号相遇的契机。

依据装备，其时的船上仅有一副供瞭看员利用的双筒千里镜，而鬼使神差的，那个千里镜被那艘船的二副锁在了柜子里，成果那位拿着柜子钥匙的二副，因为某些特殊的原因而未能上船，那就招致了瞭看员在事先得知四周可能存在冰山的情状下，仍然只能用肉眼停止不雅测。其其实一般情状下，就算是用肉眼不雅测，也应该可以提早发现冰山，可当天晚上过分海不扬波了，所以海水几乎没与冰山发作任何可见的碰碰，于是悲剧就发作了。

泰坦尼克号的悲剧始于没能及时发现冰山，而若是是一艘航空母舰，情状就完全区别了，航母舰桥位置的激光雷达会不竭扫描四面的阻碍物，那种激光雷达关于阻碍物的识别能够到达百分之一百。

此外，就算是航母没有发现冰山，也没有关系，因为航母的灵巧性比泰坦尼克号可强太多了，一般来讲，一艘尼米兹级航空母舰完成90度的转弯不会超越30秒，所以碰击冰山那种工作底子就不成能发作在航母的身上。不外，那么说就太没有意思了，我们仍是应该让航母与冰山来一次实正的亲昵接触，才气够分出个高低。泰坦尼克号被冰山碰沉，是因为冰山在船体下方划开了一个大口子，招致海水涌进，最末头重脚轻，以致船体折断。而泰坦尼克号那艘钢铁巨轮之所以碰不外冰山，是因为建造质料中的钢含量过高，使得船体在低温情状下过于松脆。

若是是一艘航空母舰以不异的角度与冰山相碰，其实不会显现如斯浩大的创伤，航母若是那么脆，那保存才能也太低了。

航母的水下船体部门仍是比力抗揍的，为了抵御通俗鱼类的进攻，航母的水下船体凡是会加拆护甲，若是如许仍是被碰开了，也没关系，因为良多型号的航母都拥有2到3层船体，碰开一层，还有一层，就算都碰开了，也没事，还有隔水舱。

当然了，泰坦尼克号也有隔水舱，但是泰坦尼克号的隔水舱比力小，若是启齿比力大，海水则会很快涌进船体。但航母就区别了，航母的所有舱室都被隔水舱所包裹，而隔水舱与其它舱室都不相连，因而就算是船体开了口，海水也只能涌进隔水舱，不会浸进其它舱室。可见，冰山虽强，但也不是什么船都怕它。