奇观培养典范，争议成就永久－写在F1阿扎赛比站赛后

每一天，我们都在履历和缔造汗青，但那些汗青又会很快埋没在我们的记忆傍边，因为那些细微的差别无法让我们印象深入。但那一次的履历，将持久留在那些喜好F1的伴侣们的脑海中，因为它过于奇异，反转来得太快也太强烈，以致于结局呈现的最后良多人的抗拒的，因为他超出了我们的承受才能。所以在我们反响过来之后，那一幕将留在我们每小我的记忆中，成为永久。

站在编剧的角度F1无疑是难以超越的，因为它的剧情历来不会让我们猜到。若是说在沙特的剧情是一波三折、有节拍地反转的话，阿布扎比则是一上来就给出告终局，然后用一整部剧的时间让半信半疑的我们彻底相信那个结局，在确认我们已完全相信之后，在最初一刻亲身将那个结局推翻。然后无耻地看着一脸懵逼的我们，借用迈克.马西之口说出了F1的典范名句“那就是角逐”。

撑持维斯塔潘的车迷必然履历了从绝望到希望再到狂喜的过程，而撑持汉密尔顿的车迷在渡过了幸福的57圈之后，在角逐的最初一圈从天堂看到了天堂。关于本场角逐，经历丰硕的梅奔在筹办上远比红牛充实，为了保留实力（庇护引擎、增加突然性），他们以至连排位赛都战略性放弃，然后在正赛起头后告诉红牛什么叫“余量”。勇于冒险的红牛用尽了一切法子，但绝对速度方面的优势让他们即使有新23圈的轮胎都无法逃近敌手。那一刻红牛是绝望的，就好像之前几站眼睁睁看着维斯塔潘在汉密尔顿在赛道上超越确力所不及，若是剧情继续开展下去，也许最末维斯塔潘只能在TR里再次反复那句“我尽力了”，然后看着汉密尔顿加冕八冠王。但拉提菲改动了那一切，之前的kimi、拉塞尔和吉奥都有可能带来平安车，但他们不是奋力将赛车开回了维修区就是勤奋地停在了平安出口，几乎没能影响角逐的历程。但拉提菲变乱只能说是天意，平安车出动时汉密尔顿刚过维修区入口，而维斯塔潘正好能够进站换胎。之后结局已经必定，固然迈克.马西不太标准的操做引起了庞大的争议，并间接招致了梅奔方面的上诉，但以本年F1的操做形式来看，站在贸易的角度无论若何都不会让角逐在平安车率领下完毕，在巴库是如许在阿布扎比也不会破例。只能说他不算个机智的人，或许第一时间出红旗以静态发车的体例让两位车手再拼一回是个更好的选择，退一步讲他能够早一圈完成编队，庞大的压力他的几度游移让最末的成果充满争议。最初一圈从头发车，维斯塔潘用利用了5圈的软胎对汉密尔顿40多圈的硬胎，结局已经必定，维斯塔潘没有浪费那一千载一时的时机，最末拿到了代表车手更高荣誉的奖杯，成为了比肩在汉密尔顿、维特尔、阿隆索的最年轻世界冠军。最初时刻汉密尔顿安静地承受了一切，也展示了七届世界冠军的强大，天不助我为之奈何。本场角逐没有输家，维斯塔潘用成功成就了本身儿时的梦想，代表着年轻一代全面兴起，也胜利地讲述了一个永不放弃最末翻盘的故事。虽败犹荣的汉密尔顿肯定不会放弃，他仍然拥有冲击纪录的时机，下一次若是他能重夺世界冠军，那么他不只将得到历无前例的八冠王，也许还有车王的桂冠。

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