开得猛还是开得慢更伤车？老司机都这么开，省油又耐开

随着经济的发展，路面上能看到的汽车也是越来越多了，这么多的司机中，驾驶习惯肯定都不相同，有些人喜欢开快车的刺激感，猛踩油门猛踩刹车，而有些人开车则更柔和一些，不争不夺，甚至都不靠左边车道走。对此，他们也争论不休，开的猛的觉得这对于车来说根本无关痛痒，开的太慢了才会伤车。而开得慢的觉得开太猛了才会伤车，应当柔和一些。

那究竟是开得快伤车还是开的慢伤车呢？

先来说说开得慢的，假如开的太慢的话，由于发动机温度上不来，达不到最佳工况，油气混合物烧不干净会造成燃油浪费、油耗很高是一方面，而另一方面，油气混合物的不完全燃烧导致的积碳就会很厉害，积碳久了之后就会带来油耗升高，怠速不稳，偶然打不着火，动力变肉等等一系列的问题。

那是不是说开的猛就不会伤车了呢？其实也不然，虽然说在出厂之前厂家肯定都会做各种压力测试，有时踹两脚油门对于发动机的整体寿命来说无伤大雅，而且开的快一些确实也相对不轻易出现积碳的问题。

但是假如经常高转速大油门的“弹射”起步，对于轮胎和变速箱来说肯定还是会有一定的损伤的。特殊是一些老车，例如通用早期一二代的那个6AT变速箱号称金属搅拌机，大油门磨损就格外厉害。

而且假如是在城市道路中，你突然一脚大油门，搞不好紧接着就是急刹车，危急系数高不说，对于油耗和刹车也不友好，发动机刚刚才狠狠烧了一波油预备提速，结果你就急刹车了，原本可能5万公里才要换的刹车片变成1万多公里就磨损严重了。

而且开快车也实在不安全，上了高速还好说，在城市道路里十个事故中有九个都是开快车的。在实际的开车当中，假如是城市通勤那肯定该慢还是得慢，别争那一分一秒，通过早松油、轻刹车的方式来节约油耗就是一种很好的驾驶习惯。

而上了高速则又是另一种情状了，假如限速70-110的路段，你当个公路闪电，就压着下限开个70km/h想省油的话反而是更危急的，一般来说限速多少就开多少才是最安全的车速。无论你的速度是比其他车辆慢太多还是快太多都是一件很危急的事，假如大家的车速保持一致，那事故就会少很多了。上了高速之后发动机低转速高功率，对发动机和油耗来说都是好事，还能清除积碳。