全力打造国际化公务航空服务平台，青岛机场签约6家公务航空公司

记者 赵波 通讯员 徐东昌

为建设全方位、高效率、高准则的公务航空服务体系平台，将青岛机场打造成为公务与通用航空筑巢引凤的产业链发展基地，在行业主管单位的支持下，2月28日，青岛国际机场集团与南山公务机有限公司、北京华龙商务航空股份有限公司、海南晋祥航空有限公司、中一太客商务航空有限公司、春回公务航空有限公司、北京商务航空协会集中签订战术协作框架协议，标志着青岛机场公务航空步进高质量发展的快车道。

青岛市外办、民航青岛监管局、青岛空管站、青岛机场海关、青岛机场边检、山东胶东航空城投资有限公司等单位领导现场见证签约仪式。青岛机场集团党委书记、董事长焦明伟表达，此次战术协作协议签约，是青岛机场集团深进贯彻落实青岛市委、市政府重要指示精神的具体实践，是实施民航强国战术的重大举措。通过各方深进协作，必将有力推动青岛公务航空产业提质增速，更好地服务于商贸、文化、旅游等现代产业发展，更好地称心人民群众不断增长的美好航空需求。

公务航空是通用航空的重要一极，通用航空是青岛聚力发展的24条产业链之一。青岛高度重视公务和通用航空发展，公务航空发展优势明显。2021年8月12日转场启用的青岛胶东国际机场，是山东省内首个4F机场，也是国内首批实现航空、高铁、地铁、陆路交通垂直零换乘的综合交通枢纽。胶东机场地处胶东半岛核心区域，东接日韩、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆，作为面向日韩的门户机场，发扬着综合枢纽的重要联接作用。基于航路优越、通关便利、流程顺畅、服务保障资源充足等优势条件，青岛机场于2014年成立了专业公务机保障团队，多次完成联合国、南非、上合青岛峰会各国领导人专机、要客包机、特机等重大保障任务，全方位为客户提供个性化增值服务。

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今年，随着疫情防控进进新阶段，青岛胶东国际机场的客货量将实现快速增长，公务机出行领域市场复苏已成必然。此次战术协作框架的签署，为青岛公务航空产业和临空经济示范区发展带来了新契机。青岛机场与五家签约单位将足够发扬各自资源优势，推动青岛公务机航空产业的升级，全面融进陆国内外联动、东西双向互济的开放新格局。

一是以建设“世界一流、国内领先”上合国际航空枢纽为战术目的，积极融进上合示范区、山东自贸区（青岛片区）建设等国家战术，基于自身优势和政策环境，明确了“上合优先、日韩为主、洲际通达”的发展方向。同时，在双枢纽战术统领下，足够发扬中亚-青岛-日韩、东南亚-青岛-欧美、国内中西部-青岛-日韩、国内中西部-青岛-欧美澳、国内东北-青岛-华东、华南及日韩等五条大通道的全球战术，全面提升青岛机场服务保障功能，打造国际一流的公务航空服务品牌。

二是继续深化公务航空发展基地战术，足够发扬胶东机场保障资源及与北京上海等空中1小时经济圈的优势，将胶东机场作为北京、上海机场公务航空的疏解机场，发扬筑巢引凤作用，与国内公务与通用航空运营商建立协作，引进公务机公司在青岛机场投放固定运营航空器，开展公务航空高端商务飞行、机务维修、通航制造，通用航展、飞行体验、通航培训等多方位发展与协作。

三是借鉴国际公务航空运营治理体会和地面保障模式，扩展协作经营领域，优化青岛机场公务航空资源配置，联合有关协会，航司，第三方机构共建客户-订票-平台、航司-调度-平台（唤喊）、飞机-保障-平台、司乘-调配-平台等服务产品，多元化推进“模拟航空”。后期以市场协作模式建设FBO，以特许经营方式，称心利益最大化，以此助力青岛机场公务航空品行化发展，使青岛机场成为设施齐备、运营高效，由实体经营迈向品牌治理和资本运作并举的国际公务航空枢纽，全力打造青岛机场国际化公务航空服务平台。

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