电动车之父叶文贵：80年代成温州首富，造电动汽车散尽家财

他被称为中国电动汽车第一人，农民家庭出身的他，在80年代就搞出了国产的电动汽车。但也正是这个国产电动车之父，最终却也因为电动汽车而倾家荡产。

他就是叶文贵，一名温州的传奇商人。叶文贵是纯粹的白手起家，他在青年时是个赤贫的农民，只能在土里刨食。但他后来又偏偏搞出了当时全球性能第一的电动汽车。

那么叶文贵是如何做到这一切的，他寄予厚看的电动汽车，最终又为何没能让他成为中国的马斯克呢？本期商将锦囊就来带大家走进叶文贵的创业故事。

无师自通的商人

1950年，叶文贵出生于温州金乡的一个农民家庭，他的少年时期读过书，有文化，但在当时那个特殊的年代，他的知识没能发扬什么作用，只能作为知青下地耕作。

叶文贵的一生看似已经注定，整日只能干农活的他没有能力也没有机会往接触创业，但是在1970年，一次“投机倒把”让叶文贵成功咸鱼翻身。

叶文贵虽然没啥商业知识，但他悟性不错。他发现经常有北方人跑来温州收购茶叶，并且价格比在本地出售要高的多。

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在大多数人不过是看个热闹的时候，叶文贵就想着借此发财了。他发现北方人虽然在南方高价收购茶叶，但他们对于茶叶品行的辨认其实也是半吊子。

于是只有小学文化的叶文贵居然懂得利用信息差赚钱了，他拿出了几百元的家底，在温州的茶农手里低价搞到了不少茶叶。

此时适逢北方的公司南下摘购，叶文贵直接宣称自己的茶叶是“西湖龙井”。更离谱的是，茶叶公司居然信了，当即买下了叶文贵的茶叶，这一趟让叶文贵赚了至少几千块钱。

温州的商业模范

在倒卖茶叶尝到甜头后的叶文贵便果敢了经商的信心，他在后来又卖过铁锹柄，甚至还开了一家工厂。在全国尚未开放的时候，叶文贵就为自己累积了上万元的财富。

而等到改革开放之后，他的商业潜能更是彻底显露。到了1978年，叶文贵的铁锹厂已经有了数十万元的规模。但这并不意味着他就有几十万本钱。

因为叶文贵当时的厂子算是公家的，自己只是个拿工资的高级打工仔。在开放之后，叶文贵就期看打拼出属于自己的企业来，他当即辞掉了公职，抉择下海创业。

此时叶文贵的创业预备，与同时期的草根创业者们相比堪称奢华。他有做厂长时的治理体会和人脉，有先前攒下的数万元资金。

这在改开初期那个敢开厂就能发财的年代，直接让他的财富指数级增长。叶文贵先后涉足了有色金属、包装素材、电器加工等多个领域。

尽管他在这些领域都谈不上擅长，但架不住改开初期浩大的市场需求。这让他轻松地赚的盆满钵满。

1986年，叶文贵的爆展式创业成了温州商人争相模拟的创业模式，一时间温州日报等知名报刊纷纷报道了叶文贵的创业故事，同年他还被当地政府请往办创业讲座。

叶文贵就这样成为了当时温商的领军人物。到了1987年，叶文贵已经成了温州首富，在80年代就有着千万身家。也正是在这一年，他的电动汽车计划启动了。

这个计划让他成为了中国电动汽车领域的第一人，让他名留青史，但也正是这一决定，让这位首富在不到十年的时间就让自己险些倾家荡产。

疯狂的电动汽车

1987年已经是温州首富的叶文贵不再称心只当个富家翁，他期看自己不仅在商业上取得成就，更要在技术上领先时代。

80年代末对中国来说是汽车产业蓬勃发展的年代，私家车的市场规模开始飞速增长。叶文贵也期看在汽车领域做出些建树来。

只不过他选的方向很邪门，至少在他那个年代显得很邪门，他居然想要造出电动汽车。其实80年代造电动汽车并不是什么异想天开的计划。

世界上最早的电动汽车在1883年就造出来了，电动汽车的技术并不难，但问题是其技术成型后，市场早就是烧油汽车的了。

而汽车作为一种高价、耐用的商品，其技术迭代速度是很慢的，并且在20世纪，环保也并不是个很受关注的概念，电动汽车在传统汽车面前显得毫无优势。

就是在这种情状下，叶文贵依然坚持要造电动汽车，他不惜为此投进上千万资金，期间甚至还耽误了自己其他产业的正常运转。

他的造电动汽车的动机至今也没人能搞明白是为什么，在1994年叶文贵终于搞出来了一辆概念车，抛开其他问题不谈，叶文贵造出的概念车其实相当不错。

在性能上甚至能做到领先全球。但问题是，90年代的电动汽车，就算是在美国也是小众商品，中国更是根本没有与电动汽车配套的基础设施。

电动汽车就算造出来了也根本卖不出往。在这种环境下，叶文贵的做法很明显超前的太过分了。1995年，叶文贵投进几亿砸出来的电动汽车终究还是连量产也没能做到。

他的企业也因此元气大伤，温州首富之位就此易主。但不可否认的是，叶文贵的确是中国电动汽车领域的第一人。

他花巨资砸出来的技术为我国日后的电动汽车产业发展有着不小的扶助。2017年叶文贵病逝，此时中国的电动汽车市场也日渐成熟。

沉船侧畔千帆过，这位中国马斯克的疯狂想象，在今天终于成为了现实。假如你喜欢本期内容，请关注我，为我点赞并转发，你们的每一份鼓励，都将是我做出更好内容的动力。