惨烈空难与人性光芒！飞往中国援建新机场的尼泊尔客机为何坠毁？

1月15日，尼泊尔发生30年以来最严重的空难。

一架从首都加德满都飞往旅游胜地博卡拉的雪人航空公司客机，在即将落地博卡拉新机场时突然失往掌握，坠进峡谷摔成碎片。

这架编号9N-ANC，机型为ATR72的民用客机15日上午10点左右从加德满都特里布万国际机场起飞，约30分钟后发生空难。

目击者在网上发布的视频展示，飞机在下降过程中突然失往掌握，迅速侧翻坠向地面。

卫星地图展示，飞机坠毁地点距离今年1月1刚刚郑重启用的博卡拉新国际机场非常接近。

左为博卡拉新机场

博卡拉国际机场是尼泊尔首座现代化4D级机场，由中国进出口银行向尼方提供融资支持，国机集团下属中工国际承建，是中尼“一带一路”协作框架下的重要项目之一。

该项目于2017年正式动工，机场跑道全长2500米，航站楼建筑面积近1.5万平方米，配备先进的通信、导航、监视、助航灯光系统等设施，可起降多种常见机型。

展开全文

博卡拉国际机场

雪人航空的发言人称，机上72名人员全部遇难，包含68名乘客和4名机组成员。

15名外国乘客在本次坠机中遇难：5名印度人、4名俄罗斯人、2名韩国人，另有4人分别来自以色列、阿根廷、澳大利亚和法国。

航空安全网络数据库展示，本次坠机是尼泊尔自1992年以来最严重的空难事故。当时巴基斯坦国际航空公司的一架空客A300在接近加德满都时撞上山头，导致机上167人全部遇难。

失事航班副机长卡提维达是一名女性，本来她完成这次航班后即可升为机长。

她的飞行源于对丈夫信心的坚持。卡提维达的丈夫也曾是雪人航空的飞行员，2006年6月21日死于飞机坠毁。

卡提维达有一名22岁的女儿，丈夫往世时女儿才6岁。

副机长卡提维达

尼泊尔民航局在声明中说，失事飞机曾于当地时间1月15日上午10点50分与色悌河峡谷四周与机场塔台取得联系，“然后它突然坠毁了。”

当地村民切特里说，他在自家屋顶上看到了飞机失事前的最后景象，“我看到飞机不断抖动，左右晃动，然后突然机头俯冲坠进峡谷。”

“机身的一半在山坡上，”一位参与救援的人员告诉笔者，他在飞机坠毁几分钟后抵达了事故现场，“另一半则掉进了色悌河的深谷里。”

1月16日，飞机失事中遇难者的遗体已经开始移交给他们的亲属。

卡斯基区首席警官助理阿尼尔沙希表达，已确认身份遗体将从当地时间今日上午9:00起完成适当程序后移交给家属。

遇难的外国公民遗体则用直升飞机送往加德满都，并配合所在国大使馆与其亲友联系。

目前，失事飞机上的72人中已经找到66人的遗体，有3具遗体由于地形原因仍在处理当中，另有3具遗体尚未找到。

出于复杂的舆论环境原因，外界有说法飞机事故可能与新落成的博卡拉国际机场有关，但与尼泊尔资深航空专家的沟通中，对方断然否认了这种可能性，说上述说法是不负责任和完全没有依据的。

这名不愿透露姓名的专家说，悲剧的发生可能源于以下几个因素：

首先，最大的怀疑对象是飞机过于老旧和航空公司治理问题。

失事客机是一架三手飞机，由于法国和意大利联合制造。2007年8月17日，它由印度翠鸟航空购得；2013年3月，被转卖给泰国皇雀航空（Nok Air）；2019年8月，尼泊尔私人航空公司雪人航空购买了这架三手飞机。

截至事故发生时，该客机已经服役超过15年，本身就存在安全隐患。

与此同时，由于险恶的地形和天气，尼泊尔是世界上航空业最具挑战性的国家之一。在过往的60年里，它经历了67次空难。

尼泊尔航空公司治理普及落后同样也是痼疾，2019年2月，雪人航空原董事长昂次仁·夏尔巴就和时任尼泊尔文化、旅游和航空部长一同因航空事故遇难。

其次，ATR72飞机远称不上是一款非常安全的机型。

作为百座以下客机市场上最畅销的机型， ATR的两款机型42和72的1500多架飞机在2010年至2019年占该市场份额的36%，占涡桨客机市场的75%。

ATR42共涉及47起航空事故，其中34起飞机全毁，276人死亡；ATR-72(本质就是更大和载客量更多的ATR-42)共涉及46起航空事故，其中33起飞机全毁，398人死亡。

就在上上个月，也就是2022年11月6日，一架ATR42-500在坦桑尼亚坠毁，19人死亡。当地政府将坠机回咎于恶劣天气。

按照知乎答主太空僧的说法，假设所有飞机均为经济舱座位间距的估算情状下，用死亡人数除以座位数和服务时间，ATR-42是最不安全的机型之一。

9N-ANC

第三，博卡拉国际机场的选址可能存在问题。

博卡拉国际机场1971年项目用地获批，迄今为止超过50年，国际航空理念期间已多次更新。

博卡拉的垃圾填埋场位于机场跑道四周的色悌河谷，吸引了大量的飞鸟和老鹰聚集，对着陆飞机构成鸟击危急。甚至暂时不清除本次失事飞机就遭受鸟击。

另一方面，由于复杂的峡谷间杂山地地形，空难也存在风切变失速的可能性。

该航空专家声称：“现在确定坠机原因还为时过早，但从目击者的视频来看，飞机似乎在失速前处于机头向上的高度，可能试图执行复飞。”

他还说，失事飞机一度明显失速并接近名为安卡普尔（Alkapur）的居民定居点，机长当时很可能将飞机强行拉至旁边的色悌河谷坠落，以避免地面人员伤亡。

无论如何，这一重大悲剧中依旧可以看到人性的光芒。

联 系 方 式

叶凉微信：nepaljourney

新浪微博：@叶凉YeeLiang

佛学院志愿者，联合国南亚特殊奉献奖得主，旅行作家兼国际领队

服务于文化交流，定向援助，南亚深度游开发

欢迎诸位亲们投稿，投稿邮箱（coolleaf@icloud.com)，会有小心意奉上。

注：部分素材来源于网络，欢迎原作者与我们联系。