官方首次确认！广深磁悬浮线路曝光，深圳人坐地铁将直通广州+东莞！

2月24日，在广州市推进全球重要交通枢纽建设情状发布会上，相关规划图展示，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙，跨过珠江口后进进深圳宝安和前海，最后直进香港西九龙。

这是广深磁悬浮正式预留线路首次曝光，南沙也成了此条线路的最大受益者。

规划线路图。

此前，广深磁悬浮共有4条备选线路，一是白云机场—广州火车站—南沙枢纽—宝安机场—前海—香港西九龙，二是白云机场—珠江新城—南沙枢纽—宝安机场—前海—香港西九龙，三是白云机场—天河公园—宝安机场—前海—香港西九龙，四是白云机场—天河公园—东莞市区—福田—香港西九龙。

然而，最新公布的正式预留线路展示，广深磁悬浮从位于天河区的广州东站引出，向南进进南沙区，在广深港高铁庆盛站以南设立“南沙站”。从南沙站出来后，线路折向珠江口龙穴岛，一路向东进进深圳宝安和前海。经过前海后，线路陆续向南，大致与深圳湾通道平行的方向和位置，进进香港，最终以香港西九龙为线路终点。

据悉，广深磁悬浮时速约600公里，这也意味着，未来从广州中心城区，只要不到10分钟就可抵达南沙，而广州到香港，亦在20分钟之内抵达。

来源：南方+客户端

官方首次确认

广州地铁22号线将延伸至深圳

深圳人坐地铁将直通广州+东莞！

好消息！好消息！

从深圳搭地铁往广州东莞

安顿上啦！

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官方首次确认

广州地铁22号线将延伸至深圳

2月24日，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情状发布会。

发布会上，广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉透露了一个重磅消息，广州地铁22号线将延伸至深圳。这也是官方首次确认了22号线的南延走向。

此前，22号线将延伸至深圳的信息，只在广州地铁发布的《粤港澳大湾区线网优化客流推测专题研究项目》招标文件有所提及。

目前，广州地铁22号线正在紧张建设之中，截至1月底，全线土建工程已完成57%，18.2公里的先通段（番禺广场-陈头岗）将力争在今年开通。

22号线定位是时速160公里的“地下高铁”，实现从广州市中心城区20分钟到达广州南沙区。

此前，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》就已展示，广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）陆续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。

从各方公布的规划信息看，22号线实现广深“牵手”，将以南沙为中间节点。22号线一头连接广州中心城区，另一头联通东莞，延伸到深圳。串联广州、东莞、深圳的22号线，将让南沙兑现湾区几何中心的区位价值。

在大湾区时代，城市之间的连接不是城与城的连接，而是功能区之间的连接。

22号线把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城串联起，这与广深港澳科技创新走廊是走向一致的，有利于推动实现人才流通和产业协作互补。

首次曝光！

广州地铁25号线直达佛山中心城区

发布会上，广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉还透露了一个重磅消息，广州地铁25号线和28号线等快速通道将串联广州与佛山中心城区，打造广佛30分钟通勤圈。

这是广州规划和自然资源局首次透露地铁25号线将延伸至佛山中心城区。

此前关于广州地铁25号线的官方信息并不多，在往年公布的白鹅潭商务区规划和城市设计整合优化方案中，广州地铁25号线出现在了白鹅潭商务区的轨道交通规划中。依据此前消息，广州25号线计划在黄埔客运港站换乘5号线东延段。黄埔区公布的黄埔临港经济区（南片）规划环评提到25号线将经过这一片区。

综合官方消息，可见广州地铁25号线将贯穿广州东西，东接黄埔，西联佛山中心城区。

与湾区城市：

打造“306090”交通圈

“306090交通圈”，即广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区，60分钟可以到达湾区其他城市中心城区，90分钟可以到达省内其他城市中心区。

“具体来说，一是规划广深笫二高铁和地铁22号线延伸到深圳，同时加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施，加密珠江口过江通道，打造广深30分钟交通圈，与深圳‘双城’联动，实现‘双城’生活‘说走就走’。”姜莉说。

广州地铁25号线和28号线等快速通道串联广州与佛山中心城区，则是打造广佛30分钟通勤圈，推动广佛交通设施深度合成，支撑两地全域同城化。

广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线的规划，以及广佛江珠城际和地铁18号线南延至中山珠海等高快速轨道，将扶助广州实现与湾区东西两岸城市60分钟直达，支撑湾区科技创新轴发展，强化广佛极点带动作用。

未来，广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线将贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道，打造90分钟交通圈。

与国家级城市群主要城市：

5-8小时直达

随着城市发展“马太效应”愈发凸显，国家级城市群之间的高速联通将激发更大的发展潜力。目前，规划的广河高铁连接双龙(龙川至龙岩)、杭广高铁,规划广汕高铁连接汕(头)汕(尾)、沿海高铁大通道，3小时可高速衔接上海、宁波、杭州等长三角地区，以及厦门、泉州等地区，强化广州与东部沿海经济发展带的联动。

规划的贵广铁路广宁至广州北站联络线和广清永高铁，衔接沪昆、渝黔、唤兰等高铁骨干通道，实现5小时高速直连成渝、云贵、兰新等西部内陆地区，强化广州对西部内陆腹地的辐射带动。

与全球城市：

“12小时航空交通圈”

“我们着力建设全球重要综合交通枢纽，打造国内国际双循环换乘中枢。”姜莉说道。

《广州市交通发展战术规划》明确了广州建设全球重要综合交通枢纽的总目的。在航空方面，白云机场大湾区核心枢纽机场定位将进一步强化,与湾区城市共建世界级机场群。强化空铁联运,打造白云机场空铁联运综合枢纽。提升广州与全球城市的连通度,形成广州全球“12小时航空交通圈”。

在铁路方面，对内构建分散布局、多点到发、“一心五向”的枢纽群。对外,构建面向区域、国内、国际三个层次的铁路通道,立足广州,服务湾区、辐射全国、连接东南亚、衔接全球。

在公路方面，广州规划建设连接全国、辐射华南、通达省域、直连湾区、覆盖都市圈的华南公路枢纽中心,加密对外辐射通道,提升走廊能级，打造高效可靠的高速公路网。

新闻多看点

广州计划年内开通三条新线

除了最新的地铁规划，发布会上，广州地铁集团党委委员、新闻发言人钟学军还明确，广州计划年内建成开通十八号线、二十二号线首通段，七号线西延段三条地铁新线，到2023年，实现广州本地800公里地铁线网。

十八号线（万顷沙-广州东）全线土建工程累计完成87%。9座车站中，8座已封顶，1座正在进行施工前预备。8个区间中，6个已贯通，2个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。

二十二号线（番禺广场-白鹅潭）全线土建工程累计完成57%。8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座进行施工前预备；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间进行施工前预备。陈头岗停车场已移交运营调试。

七号线西延段（广州南-美的大道）全线土建工程累计完成85%；8座车站主体结构已全部封顶，并移交机电；8个区间已全部贯通，益丰停车场出进场线已贯通。8座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工，轨道正在施工，供电工程正在施工。

（稿件涉及的站点名称仅为工程暂用名。）

来源：南方+客户端、中国广州发布 记者： 郑慧梓 黄舒旻 谭超

广深港高铁进市区！

广州到香港中心城区，1小时通达！

好消息！

广深港高铁将开进市中心！

广州到香港中心城区只需1小时！

2月24日，在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情状发布会上，广州市发展和改革委员会党组成员、副主任周青峰介绍，当前广州正多措并举统筹推进大湾区城际铁路规划建设工作。

为强化广州与港澳地区快速联系，广州正规划广深港高铁广州南至广州站联络线，实现广州与香港中心城区1小时快速通达。

同时，规划广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际，强化广州与澳门的快速通达，推动澳门、珠海接进全国高铁网。

广深港高铁于2018年9月23日通车运营，作为国家四纵四横高铁网络的重要组成部分，广深港高铁的全线贯通不仅缩短了广州到香港之间的空间距离，更将广深港这三座核心城市紧紧集聚在一起。

当前运营中的广深港高铁北起广州南站，南至香港西九龙站。以香港到广州为例，乘坐广深港高铁从西九龙到广州南站最快需47分钟，从广州南站至广州中心城区还需约1小时车程，总车程约两小时。

而当广州南至广州站的联络线通车后，将大大缩减乘客出行时间，广州与香港两座城市的中心城区间的联系更为亲昵，从而进一步便利穗港两地的协作发展，强化湾区内生产要素的互联互通。

就在往年8月，广石铁路（广州枢纽东北货车外绕线）正式开通运营。这是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发展改革委批复以来，粤港澳大湾区开通的首条铁路，是打开广州“综合交通枢纽建设”的钥匙性工程。

该铁路的开通将使原来穿城而过的货物列车及部分普速客车绕行中心城区，意味着拉开了广州高铁进城的序幕，也为广深港高铁中广州南站至广州站联络线发明了条件。