速览 | AITO汽车宣发更名“HUAWEI问界”，华为：车标LOGO暂时不会变

出品 | 搜狐科技

作者 | 张雅婷

最近，AITO汽车官方账号发布的文案，出现了“HUAWEI 问界”这一全新宣扬文案，引起广泛的舆论关注，有推测称这是华为进一步主导AITO汽车发展的信号。

AITO汽车昨日在官方微博和微信公众号平台发布“妇女节宣扬海报”，其中海报内容使用了“HUAWEI问界”全新标语，而非“AITO问界”。随后，华为终端官方微博账号也转发了这条微博，并配文表达：“想往的地方，HUAWEI问界汽车，始终陪伴你！”

早在今年2月，AITO问界的宣发术语便开始加强与华为的关联。当时问界汽车相关宣扬海报右上角的LOGO变成了HUAWEI，而此前都是AITO。

网络上有疑似AITO品牌话术改动的群聊截图曝光，相关内容展示，品牌话术要从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”。

车fans创始人孙少军在社交平台上评判称，问界渠道的朋友全躁动起来了，因为AITO第一次直接用华为问界作宣扬，并且答应一线销售公开说自己是华为汽车，之前遮遮掩掩的华为终于公开下场了。

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搜狐科技看到，有行业人士分析称，从“AITO问界”到“HUAWEI问界”，是一个强烈信号，表明华为除了在产品设计、智能技术、营销妥善、渠道销售等方面深度赋能，还要在品牌上全面加持，估量下一款问界车标也会变成HUAWEI问界。

不过华为终端相关公关负责人告诉搜狐科技，车标等相关LOGO暂时不会变成“HUAWEI问界”。

从问界汽车宣扬策略的转变可以看出，华为正进一步加强与问界的关联度，而这也将有利于提升品牌影响力。

不过，华为官方并不认为这是亲自下场造车。对于，宣扬物料品牌主题变更一事，华为官方回应称，HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。

“华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销扶助车企卖好车，在扶助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。”

在近期的媒体摘访中，华为常务董事余承东强调，华为不会造华为品牌的汽车，AITO问界就是华为生态汽车。

他表达，华为已经没必要自建工厂、自己造车。“我们把闲置的资产足够利用，各自发扬各自的优势，让车厂挣大钱，华为挣小钱。”

品牌上华为赋能力度更加深进外，华为与赛力斯也对问界销量提出了更加激进的目的。2月，赛力斯与华为签署业务深化协作协议，目的在2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。

今年，基于全新平台问界还将推旗舰产品，华为与赛力斯还将共同推进联合创新中心的成立。

AITO问界推出一年多以来，华为与赛力斯共推出问界M5、问界M7、问界M5 EV三款车型，2022年累计交付量超7.5万。

余承东对此评判称做到这个成果是“发明了奇迹”，一年走过了别人3年、5年走过的道路。