东北首条海下地铁，它来啦！

2023年3月17日

东北首条海下地铁线路

摘用PPP模式

建设的轨道交通线路

大连地铁5号线正式开通运营

标志着大连正式开启

地铁网络化运营时代

上午10时

开通运营仪式在5号线大连站举行

大连地铁5号线作为大连建成运营的第6条地铁线路，是中心城区 “四纵两横”轨道交通线网构架的重要组成部分，也是大连市轨道交通第二轮建设规划的首条建设线路。

开通运营后，大连市运营里程达到 237.07公里，国内运营里程排名提升至 14位，位居东北首位。地铁5号线串联起青泥洼桥商圈、梭鱼湾商务区两大城市功能核心区域，服务大连火车站、大连新机场两座对外交通枢纽，打破海湾对青泥洼桥商圈、梭鱼湾商务区乃至老甜井子的阻隔，改变过往出行单一的通道，为大连市提供了新的出行路径, 构建了 “一湾两岸”的城市新格局。

展开全文

大连地铁5号线工程南起虎滩新区站，北至后关站，2017年3月30日开工建设，全长24.484公里，共设车站18座（劳动公园站暂不开通），其中换乘站3座，总投资约为202.54亿元。

大连地铁5号线是东北首条海下地铁线路，海底隧道段全长2882米，其中海域段全长2310米，是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道。隧道摘用直径12.26米泥水平衡盾构机进行穿海施工， 具有“长、大、高、险”四大特征，被业内专家定性为史无前例的“世界性难题”。

长

在高强度硬岩地层中掘进距离长，盾构需连续穿越2882米硬岩地层；

大

环境风险大，大盾构下穿航道、码头等重要建构筑物及交通设施，有风化槽、断裂带、软硬不均地层，遍布灰岩、辉绿岩及钙质板岩，岩石抗压强度高，最大抗压强度118兆帕，安全风险大；

高

隧道埋深大、水压高，最大水头压力0.5 兆帕，相当于在一个鸡蛋大小的面积上站立3个人所承担的压力；

险

隧道穿越1538米岩溶强烈发育区，勘探发现大小溶洞1000余个，最大洞高29.8米，溶洞探测、处理难上加险，盾构掘进要像“排雷”一样小心翼翼。

2019年1月18日，大直径泥水盾构机“海宏号”始发。施工中，中国中铁的建设者们通过技术创新、治理创新助力盾构掘进。“量身定制”具有自主知识产权的“海宏号”，开发BIM+GIS三维动态模拟治理平台，做到三维可视化施工治理，指挥岩溶地层处理及盾构掘进施工。

2021年1月10日，这项“超级穿海”工程顺利贯通，比预定工期提前240多天，发明了海域岩溶地层隧道掘进的国内新纪录，标志着中国成功攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，获得2021年国际上隧道行业最高奖项——ITA隧道奖。

为保障大连地铁5号线项目建设顺利推进，6年来，项目团队组织精兵强将,征服动迁、疫情等诸多外部不利因素的影响，夜以继日、攻坚克难，狠挠要害和细节，不断的创新和探索，全力加快项目建设进度，保质保量完成一个个节点工期任务。2022年6月20日，大连地铁5号线全线“洞通”；同年9月，全线18座车站全部封顶；10月8日，全线“轨通”；11月28日，全线通过综合验收；12月1日，大连地铁5号线空载试运行……2023年3月17日，大连地铁5号线正式开通运营。

五大特征：

高效、节约、创新、聪明、人文

“ 高效 ”

高效：全程出行时间从2小时缩短至40分钟

开启大连地铁运营“网路时代”。沿线经过老虎滩风景区、桃源和泉水等高密度住宅区、青泥洼桥商业区、大连站交通枢纽，连接梭鱼湾商务区、新机场商务区等活力区块，在后盐站、大连站与3号线，青泥洼桥站与2号线实现了换乘互通。

地铁5号线的开通，大幅优化路网结构，提升城市品行，拉进沿线景区、商圈、高密度住宅区、交通枢纽的时空距离，使全程近2个小时的出行时间缩短为40分钟，极大方便了市民出行。

“ 节约 ”

节约：绿色地铁理念贯穿全过程 实现六大提升

打造绿色环保精品线路样板。“绿色地铁”理念贯穿于地铁勘察、设计、建设全过程，“节水、节地、节材、节能”无处不在。线路摘用国内首列不锈钢B型准则地铁客车，对车体全方位结构优化设计，实现了“安全性、舒适性、操作性、智能性、保护性、节能性”的六大提升。

在建设阶段，本着“不移一棵树、尽量不占路”的原则开发建设，制定出台了“准则化、工厂化、机械化、信息化”的管掌握度，为大连市继续增长的蓝天优良指数奉献了力量。

在运营阶段，运用“聪明地铁”技术，通过牵引变电所设置再生能馈系统、国内首个取缔站外冷源的多联式地铁站空调系统、车站智能照明掌握系统、智能节水系统等环保举措，继续向“双碳”目的发力。

“ 创新 ”

创新：攻克10余项技术难题 形成20余项科研创新成果

科技创新赋能未来轨道交通发展。项目先后投进2.21亿元，开展了大直径盾构机研制、施工技术研究、聪明车站建设、绿色建筑及BIM技术使用等方面的科研攻关，取得了国际专利1项、国内专利62项、QC成果20项、软件著作权10项，参与了15项准则的编制。取得了国际国内奖项共计30项。

投进3000余万元，建立安全质量综合信息治理平台，涵盖风险管控、安全隐患排查整治、盾构监控、轨行区调度监控、视频监控五大功能，实现安全生产网格化监管。

成立了以全国劳动模范梁西军、巨晓林命名的劳模工作室，大力开展导师带徒、技术攻关活动，形成合理化意见120余条，五小创新成果40余项，攻克了海域大盾构穿越岩溶发育区等10余项技术难题，形成了刚性接触网预配等20余项科研创新成果。

“聪明”

聪明：升级设施设备 方便市民一体化换乘

智能化设施提升市民出行体验。列车上设置了聪明信息屏，不仅展示了到站、下一站等基本信息，还增加了本车站步梯、扶梯、卫生间、母婴室及出站口等信息，正向引导乘客，节约出站时间。屏幕标注各出站口周边主要建筑物信息，各公交站点位置、线路、车辆到站信息，为乘客换乘公交提供便利。

在称心规范的前提下，在每个车站非付费区设置了 2-3 间便民用房，在重点车站内设置智能机器人，在全线卫生间增设热水、洗手液、纸巾等物品，设置聪明公厕系统平台，为乘客查找闲暇厕所厕位提供便利。

“人文”

人文：一站一故事 6座主题车站各具风尚

打造人文特色地铁站。地铁5号线车站的装修风尚除了延续大连地铁既有线路简洁明快的装修风尚外，还在6座车站设计了特殊风尚的人文主题车站，分别是虎滩公园站的“滨海魅影”、青云街站的“廉洁主题”、劳动公园站的“都市园林”、青泥洼桥站的“炫彩商路”、大连站的“见证百年”、梭鱼湾站的“滨海之窗”。

5号线车隔以及票价信息

地铁5号线列车天天后关5:30～22:00发车， 虎滩新区6:00～22:30发车， 早高峰最小间隔4.5分钟，晚高峰最小间隔7.5分钟，平峰10分钟，单程40分钟左右。

票价摘用按里程分段计价方式，6公里以内（含6公里）2元/人次。以1元为票价增加单位，以“6、6、8、8、10、10、15、15……”为晋级里程，即0-6公里2元、6-12公里3元、12-18公里4元、18-26公里5元、26-34公里6元，34-44公里7元，44-54公里8元，54公里以上部分，票价每增加1元可乘坐里程15公里。

来源： 大连交通广播

往期推举

下周开始！沈阳这些路段有转变！

学校招标，插线板3600元/个？最新通报

学校地震演习，他当场急哭！