紧挨中国的地方，普京要建特区，但中方的一项规定，俄方意见改改

俄乌一仗，让俄罗斯与过往最大的协作伙伴欧洲撕破了脸，“北溪”管道被炸更是直接斩断双方在能源领域恢复协作的后路。西方道路被堵，俄方将战术目的转向东方，但是离中国近的远东地区的发展却不尽如人意，为了能拉上中国一起建设远东，俄方可谓是思虑再三。

在远东，普京想建个“北方深圳”

受俄乌冲突的影响，俄罗斯开始不断释放向东转移、与东亚协作的信号，远东开发一事，也成为其国内的一项紧要任务。为拉上中方实现这一目的，俄方还提出要将整个远东地区，建成一个面向中国的“超大经济特区”。此外，为落实远东项目，俄总统普京还于近日亲自赴远东视察，并直接做出了一项决定。

日前，普京表达，支持在外贝加尔边疆区建立一个国际超前发展区，并为这一发展区专程出台一系列政策，包括税收优惠以及简化的行政程序等。简单来说，就是俄方设立了一个经济特区，其性质与条件和我国的深圳特区类似。

值得注重的是，普京提到的外贝加尔边疆区地理位置特殊，同我国内蒙古地区接壤，并且俄方出台的一系列优惠政策，非常利好处在两国边界线上的内蒙古满洲里口岸。总得来说，若俄方的这一计划能得以实现，将为中方边陲地区经济的发展带来辐射作用，

此外，俄方还在这一特区内，承认了伙伴国的建筑和工业准则，也就意味着中俄准则互认，我国的建造准则，可直接用于俄方的这一“特区”内。

俄总统普京

对中方的一项制度，俄方提出修改意见

但是，对于与中国接壤的外贝加尔国际公路口岸，俄方却对中方的一项制度提出了修改意见。

日前，俄副总理特鲁特涅夫表达，期看中方能够解决外贝加尔国际公路口岸的排队问题。特鲁特涅夫称，当前俄方口岸的运作时间为24小时，但中方只有12小时，所以口岸会出现排队拥堵情状。此外，他还弥补称，滨海边疆区也出现了类似的问题，之后俄方会邀请相关负责人举行会议，讨论该如何在口岸安顿工作。

事实上，中俄边陲口岸这类问题的出现，是从中方疫情限制放松后出现的。过往在疫情的影响下，中方对边陲物流摘取了较为严厉的限制措施，随着限制放开，两国间的贸易量激增，后勤方面便出现了不少问题。所以，俄方的这一提议，也是针对这一问题提出的一项有效解决措施，之后中俄双方沟通后，必定会得以解决。

中方在萨哈共和国投资的一条铁路

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远东开发，中俄都行动起来了

若此前俄方对于远东开发还处于规划、拉投资阶段，那么现在可以说已经行动起来了。在此次的远东之行中，普京还专程就远东发展一事举行了一场会议，并在会议期间直接指出了中方在远东开发中最担心的一件事：基础设施不齐备。

对此，普京称，远东要想发展起来，就必须通过升级基础设施来为其提供动力，让远东能更加积极地参与到国家的经济发展当中，建立同周边邻国之间的联系。普京表达，远东城市拥有天然的区位优势，要想在此获得综合性效果，就要减轻港口的负荷，提高领土间的连通性。

在俄方有所行动后，中方也开始参与到了远东开发项目当中。据俄方消息称，中国预备在俄远东东北部的萨哈共和国投资一条铁路，该铁路在建成后将成为一条从中国到远东的国际运输走廊。萨哈共和国资源丰盛，且南部距我国内蒙古较近，此前的运输方式主要是通过西伯利亚大铁路，在这一铁路建成后，中俄两国间的贸易规模将进一步扩展。

（俄西伯利亚大铁路）

中俄在远东，将亲昵协作

首先，中方开始参与远东开发，就意味着我们看到了该地的商业及战术价值，即使该地较为萧条，开发建设消耗的时间较长，但是一旦开发出来，远东地区丰盛的资源对中俄都是一笔宝贵的财富。

而当前的俄罗斯，冲突不断消耗着国库储备，能源收进也被大幅削弱，经济状况并不乐看。且冲突悬而未决，根本无法将精力全部放在开发一事上，所以远东开发一事，没有中国的参与，恐怕很难继续推动下往。

像这样的情状，俄方应与中方亲昵协作，这样项目的规划才能更加合理高效，也有助于加速俄方另一个经济增长极的出现。