7.5秒破百，1公里用不到5毛钱，传祺影速到底有多省？

当下汽车市场的价格次序已经彻底乱套，当你认为22.99万的特斯拉Model 3已经足够疯狂时，雪铁龙用12.19万的C6告诉你，只要格局翻开，没有什么是不成能的。

一轮政企联手的“史诗级”降价大潮，正在席卷全国各地。价格战的素质，是以某些牺牲为前提，“报酬”进步产物性价比，以此吸引消费者，到达销量增长的目标。但假设能够抉择，估量没有哪一家车企情愿卷进价格战，因为其并不是良药，后患无限。

所幸，我们仍是看到有部门车企，在价格失序的情状下，仍然聚焦产物价值与用户体验，为消费者供给了周全详尽的用车计划，好比广汽传祺。

“省、大、劲”，10万级SUV更优解

3月8日，全新一代传祺GS3·影速（以下简称“影速”）上市，订价8.58万元-11.18万元。

那个价位的小型SUV，过往在市场上的形象就是“代步东西”。它们的空间不会太大，动力不会太强，设置装备摆设不会太高，油耗一般，所能给到用户的体验寥寥。但消费者基于预算与刚需，往往会默许小型SUV的局限性，其实不会对其寄予太多体验上的厚看。

而影速，从头定义了10万级小型SUV的产物内涵，它将让消费者在抉择那一品类时不消做太多的取舍，也无需过分迁就。

我们先来看空间，影速的长宽高别离为4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE版）/1850mm/1600mm，轴距长达2650mm，那是什么概念？

一般来说，小型SUV的轴距在2600mm摆布属于是一般程度，像吉利缤越（2600mm）、本田缤智（2610mm）都是如斯，而影速间接将轴距拉到紧凑型SUV的程度，到达同级最长，要晓得CR-V在换代前的轴距也才2660mm，就如许也很少有人说它空间欠好。

除了为消费者供给同级最超卓的乘坐空间以外，影速也在细节上优化用户的体验，好比说它的地台是同级中独一纯平设想的，即便后排满座，相互之间也不会显得狭隘，出格是中间乘客，不消再忍耐“拘腿”的熬煎，那份体谅，在同级其他小型SUV身上是难以体味到的。

与此同时，影速的后排座椅撑持全平放倒，行李厢也撑持二级调剂，进一步进步了空间扩展性，假使放倒二排座椅后，后备厢容积将从341L拓展至1271L，不只能拆载更多工具，也付与了消费者更多弄法，好比说在海边露营的时候，将后排放倒就是一张温馨的“大床”，翻开可开启式全景天窗后则能够晋级为“阳光海风大床房”，若再用12.3英寸超大中控屏看片子，便能拥有“户外影院”......

除了在空间宽适性与延展性上超前称心用户需求以外，影速在设置装备摆设方面所下的力度，同样刷新了我们对一款小型SUV的认知。

在不到10万元的版本上，影速已经供给了360度全景影像、定速巡航、无钥匙进进/启动、主动空调等诸多适用性设置装备摆设，让日常缺勤更为高效、便当。那也意味着，消费者没必要再因为预算不敷，抱着“迁就”、“牵强够用就行”的心理往采用一台平平无奇的小型SUV。

而在更高配的版本上，通明底盘、10项L2级智驾辅助系统、ADiGO车载智能系统等先辈功用一应俱全，降低了消费者进进智能用车时代的门槛。影速让我们看到了，曾经仅用来应付刚需的小型SUV，现在也能接轨前沿需求，成为智能时代的前锋力量。

让节能与性能不相上下，是影速高价值感的另一重要表现。

市道上的小型SUV大多以经济型为主，即通过牺牲性能与驾趣，来成全燃油经济性，刚需用户尚能承受那一做法，但“既要 又要 还要”的年轻消费者可能不会买单。

在那一方面，影速再次拿出领会决计划。它搭载了广汽钜浪动力第三代1.5TGDI策动机，婚配获评“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，综合更大功率为130KW，峰值扭矩到达270N·m，零百加速最快到达7.5秒，那一速度也是目前同级最超卓的功效，在性能那一块，影速已经到达了“钢炮级”。

没必要担忧激情把握会“掏空”消费者的钱包，因为影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，相当于跑1公里用不到5毛钱。再形象点的话，饮一瓶可乐的钱，已经够跑6公里了，即便油价再高，消费者也hold得住。

现阶段，良多消费者就是为了削减用车成本，才抉择进手微型纯电车或小型纯电车，当影速以“钢炮级”性能与“纯电级”节能的产物形象呈现时，应该会成为很多消费者的新抉择，事实它相较同级电车而言，空间更大，设置装备摆设更高，最重要的是没有所谓的续航焦虑与充电焦虑。

减负购车，保“价”护航

在对影速的产物价值有必然认知后，我们再来谈谈它的价格与政策。

起首，8.58万-11.18万的价格，关于一台空间宽适、设置装备摆设丰富、节能与性能兼备的小型SUV而言，必定是不贵的，且它的购进门槛其实不高。

在此根底上，影速还供给了“乖巧还款，前6期月供仅需66元”或“0元首付，轻松上车”的金融政策，进一步降低了年轻消费者的购车压力。

与此同时，影速还创始了行业首例“3年8折保值换购”政策，间接躲避了“购车即贬值”的风险。关于用户来说，那是一笔“只赚不赔”的买卖，假设你花了10万购进影速，3年之后想要晋级换购，官方已经为你预备好了8万元换购资金，那一来一往，相当于在过往的3年里，你的购车成本仅为2万块，那种一步到位的体谅，目前同级市场里，只要影速能赐与。

能够发现，从买车前的“减负”，到用车过程中的“增值”，再到晋级换购时的“保价”，影速在每一环节都赐与了消费者史无前例的关心，而我们也相信，凭仗高价值与高保值那两张王牌，影速将敏捷出圈，成为小型SUV市场的全新领航者。