五大创新颠覆 哪吒S打出一张B级新能源市场王牌

哪吒汽车旗下“运动型智享轿跑”哪吒S自开启预售就饱受存眷，CEO张勇曾称其为“100万以内最 好的轿跑”，是哪吒汽车品牌进阶向上的一张关键王牌，实如其所说那样吗？

事实上，良多人买车时首选B级车，空间大、动力足、开起来爽、适用性高档诸多优势都令人心动。截至2022年12月，B级车的新能源渗入率已到达37.2%，手艺改革、产物改革所带来的新能源趋向已不成阻挠。

哪吒S全车顶级设置装备摆设拉满，在纯电版本的根底上新增了增程式手艺架构，新车从性能、智能、温馨、用车、补能焦虑等五大维度，彻底倾覆过往B级燃油车给人的刻板印象，为用户打造更低碳、更节能的出行体验！

性能倾覆，超快提速极致过弯

做为共识，新能源纯电汽车无论是从0起步仍是行进间加速，提速都比同级别燃油车要快。在燃油B级车零百加速普及还停留在8秒摆布以至更慢时，全新哪吒S四驱赛道车型（哪吒S650四驱大版、哪吒S耀世版）百公里加速已经来到3.9秒，间接进进3秒超跑俱乐部。

除了提速快带来的“超跑推背感”，“运动型智享轿跑”哪吒S还装备前双叉臂式独立悬架，与B级燃油车一般摘用的麦弗逊悬架差别，后五连杆式独立悬架的横向刚性更强，能够供给更好的侧向支持，为用户带来更好的操做体验以及极限过弯才能。

没了粗笨的策动机和变速箱，哪吒S的重心更低，四驱赛道车型1.36的同级超大宽高比，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，即便是快速过弯，也能觉得汽车是吸在地上的。

智能倾覆，引领伶俐出行新体验

受限于传统的能源形式，B级燃油车天然的无法摘用更先辈的座舱功用和体验，更别提在驻车情状下的智能体验。

依托在纯电动车范畴的先发优势和持久积存，哪吒S在整车智能性能方面继续领先，不只拥有最顶级的高通骁龙8155智舱芯片，17.6寸超薄2.5K中控屏和12.3英寸副驾专属影音屏，还具备毫秒级AI语音交互、大于99%的可见即可说才能。无论是坐在驾驶位亦或是乘车位，车内掌握都能一目了然，智能办事完美笼盖行驶、驻车歇息时间，给车内驾乘人员丰富的科技智能体验。

必需要认可的是，哪怕30万以上的B级燃油车，智能驾驶辅助照旧比力贫乏，根本上只包罗根底的预警或一些L2+级的功用。

目前哪吒S全系标配NETAPILOT3.0硬件及功用，实正抵消费者做到了“进门即顶配”。撑持NNP高速领航辅助，并称心将来3-5年继续迭代的硬件需求，更高阶的激光雷达版关于物体的识别愈加精准，能够实现NCP城市领航辅助，让消费者提早享遭到超前的智能驾驶体验。

温馨倾覆，抵消费者体验下“实功夫”

“买都买了，当然是尽可能要好”，那是B级车车主常挂在嘴边的话。确实，买B级车核心需求之一就是要有更好的驾乘体验，但受造于燃油车策动机带来的震动，噪音不成制止，以至会跟着车辆利用年限增加而逐渐加剧。

哪吒S具备新能源车的生成静音优势，又因为取缔排气系统，后排中间也能实现全平地板，加上1.9㎡的超大全景隔热变色天幕搭配8°可调后排座椅，为用户打造了似乎“头等舱”般的舒享空间。

得益于新能源车的电池，哪吒S还能像一部行走的超等电脑，拥有更大的屏幕用于看视频、刷抖音、唱KTV同时，还能拥有由21个扬声器构成的720°哪吒定造围绕音响，行业初次摘用主副驾头枕音响，整体功率高达1216w，可构成独立影音空间。

哪吒S彻底倾覆以往人们对B级燃油车“处境尴尬”的刻板印象，让车内秒变MiniImax影院，超值性价比享受极致体验。

用车倾覆，成本半数免费充电

一再上涨的油价、随之提拔的调养庇护成本，都是燃油车不成漠视的痛点。通俗消费者往往只关乎单次补能时间，燃油车的单次加油时间确实短于电动车，但却漠视了燃油车要想加油，必需驱车前去加油站并陪着把车加完油如许的沉淀时间成本。

纯电动新能源车当前面对的更大问题，仍然在于用车的便当性，曾有专业机构调研，我国目前私家充电桩安拆比例不敷三成，阐明大部门人充电要往费用较贵的公共充电桩，那关于低端车用户来说或许是难以承担的。

做为造车新权力中为数不多供给免费充电办事的品牌，哪吒汽车专注降低用户的用车成本。截至往年11月，哪吒汽车已在全国150个城市完成哪吒加电规划，免费充电站1,637座、曲流电充电桩19,663根，笼盖95%以上用户利用区域。无论是在家充电仍是在办公室或商场的充电，都无需专门跑一趟充电站，而是在泊车之余完成充电，使得哪吒S在大都会用车中实正削减了补能的时间成本。

补能焦虑倾覆，增程版本更契合时代潮水

良多燃油车用户之所以明知新能源是将来趋向，但又不敢拥抱新能源产物，即便是在手艺朝上进步后纯电车型续航里程以至超越燃油车一箱油的续航里程后，仍然不敢随便抉择新能源，素质原因是对补能便当性的焦虑，事实加油站各处都是，而充电设备在某些处所并非那么便当。

现现在，哪吒S做为市场炙手可热的新权力车型，针对差别地域的续航需求，同时供给纯电和增程两种处理计划，此中纯电版车型CLTC工况下拥有更高715km的续航表示，增程版拥有310km纯电CLTC工况续航里程，综合工况续航则到达了1160km，称心绝大大都用户一周的出行需求，纯电开一周，才是好增程，同时多种补能抉择又告别补能焦虑，既省钱又更省心。

最新材料展现，哪吒S往年11月底开启交付，目前哪吒S市场热度仍然在高位，截行到本年2月初，在支流汽车网站的口碑排行位居中大型车第一名。

本年1月，哪吒S起头释放“B级燃油车倾覆者”的合作力，销量占据品牌销量超25%，而那间隔哪吒S正式在20-35万级市场开启交付，仅仅两个月。将来，哪吒汽车又将若何走好品牌向上之路，让我们拭目以待。

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