原创 233马力+自带尾翼，配备8155芯片！长安第二代UNI-T发布

2月14日，我们从长安汽车官方处，获取到了一组第二代长安UNI-T车型的官图，做为全新一代车型，新车在表里设想上均做出了改动，而且搭载了8155车机芯片，而动力则照旧供给1.5T和2.0T两种。据悉，新车将于近期正式上市。

外看方面，新车整体延续了现款车型的设想，无边框式前进气格栅，搭配点阵式中网设想以及两侧分体式大灯设想，仍然有着极高的科技感和辨识度。差别的是，新车格栅内部摘用的是L形的点阵式设想，让新车多了几分精致感。

侧面方面，前后翼子板外抛式的设想，搭配碰色轮眉设想以及车门下方的筋线，整体闪现出宽体视觉效果，为新车营造出较强的力量感。此外，新车在前保险杠下方及侧裙位置，均装备了钛银色饰条停止粉饰，同时还换拆了全新多辐式灵音律动轮圈，进一步提拔了视觉效果。

至于尾部方面，整体仍是我们熟悉的设想，车顶扰流板、双边双出排气等均未缺席，只是尾手下包抄饰板，从本来的亮黑色换成了钛银色设想，在设想上构成唤应。

内饰方面，比拟之下改动要明显很多，起首其摘用了全新的围绕一体式内饰设想，整体让新车看起来更为简洁一些。详细来看，新车换拆了全新的双连屏以及双幅式标的目的盘，同时中心出风口也从屏幕下方，移至了中控台下方。此外，在换挡杆区域，针对电子换挡杆、按键规划以及水杯架均做出了响应调整。

其他方面，新车搭载了高通骁龙8155芯片，以及全新的UI设想，而且新增了可长途开启的标的目的盘加热功用。别的，得益于新车首发搭载了长平安新域控平台CIIA1.0+，其可实现下电后OTA晋级，并具备智能电源治理、车辆毛病自诊断和长途诊断等功用。

动力方面，新车将陆续搭载1.5T和2.0T两种动力，更大功率别离为188马力和233马力，婚配7速湿式双离合和8速手自一体变速箱。

自UNI系列发布以来，不断都有着不错的销量表示，只不外大部门都是靠UNI-K和UNI-V带起来的销量，以官方最新公布的1月销量功效为例，UNI系列共销售22857辆，此中UNI-V为13964辆，占据了超越50%的数据。当然，并非说UNI-T本身的产物力不敷，而是同级有着像星越L、宋Pro DM-i等极具合作力的车型，仍是对其有着很多的影响。

编纂说：当下来看，新车做为全新一代车型，更多仍是在部门设想及设置装备摆设上做出改动，关于用户来说其实不算有太多的欣喜。只不外，假设新车后续能在连结价格亲民的同时，针对该车的尺寸停止响应的提拔，称心部门用户想要运动和空间的“既要又要”需求，我想在销量方面会有着更进一步的表示。当然，目前官方只是公布了部门信息，我们更多还要存眷下新车在其他方面能否会给到我们欣喜？