买卖都无压力！传祺GS3影速3年保值率80%，每日花费不到20块

3月8日，传祺GS3影速正式上市，共四个设置装备摆设，更低8.58万元就有交易，顶配的R-STYLE也不外11.18万元。

“看来传祺那一次下了很大决心想要搅浑十万级A0级SUV的市场喔。”看完它的价格，我同事跟我说道。

“小型SUV那市场确实需要提振一下！”我跟他说，“如今那个行业启齿杜口都是电动车，已经没有几人往那种不太赚钱的小型SUV投进精神了。我觉得， 传祺能对峙初心，费那么老迈劲往把GS3影速渐渐打磨好，却是有几分抱负主义的味道。”

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电动是潮水，但年轻人的需求不该漠视

不成承认，电动化确实是汽车行业的一个潮水。但也别忘了，即使是如今也照旧有超越7成——超越1500万——的用户在选购燃油车。

那一个浩荡的用户群体，值得被好好看待。

“如今十万预算实不晓得怎么选车。”在电动化的大潮下，那种声音却越发清脆。

一方面是电动车为了确保续航，必不得已把大部门成本都放在电池上，而其他方面就只能苟且偷生、节约预算，最末招致了目前市道上绝大大都十万元级此外电动车只能沦为代步东西，与“魅力”、“好玩”等等标签相往甚远。

另一方面则是许多主机厂已经停行开发了A0级燃油车那种不怎么赚钱的产物，把那一部门全盘拜托给最少还能赚点吆饮的电动车。总之，以目前那个市场，十万块实的买不到什么好车，出格关于那种不喜好电动车，只喜好燃油车的用户来说。

“与其造那种开起来乏味的车，我们更期看能给用户供给具有驾驶乐趣的车型。”在发布会上，一位传祺的工程师给我说。确实。 在一个充满荷尔蒙的年纪里，年轻的消费群体需要的是一部能给他们供给快乐的车。

那也是传祺“影”家族降生的初志。

不管影豹仍是影酷，身上总少不了“好玩但不贵”那个标签。 为了强化那个标签，传祺必需要在研发上投进更多的精神，让每一个零件，每一个系统的性能都发扬到极致的程度，把每一分钱都用在刀刃上。

做为“影”家族第三款车的传祺GS3影速当然也不会破例。

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国民高性能SUV，名不虚传

“传祺GS3影速那款车的产物力，我想在将来几年城市连结不错的合作力。”早些日子在重庆试驾它的时候，同车的一位媒体跟我说道，“一来，它是实的强，不管空间仍是动力都是越级的；二来，如今也很少有主机厂花那么老迈劲往做好那些进门车型了。”

总有人说：“开过电车之后就再也不想开油车。”确实，在动力上的某些方面，电动车确实很有些优势，例如它的响应速度，随踩随有，为所欲为；还例如它如丝般顺滑的平顺性；更重要的是，它十分平静，没有振动。

传统燃油车要做到如许的动力表示很难，不外，那些燃油车也有些体验是纯电车做不了的。

例如，在传祺GS3影速那价位的纯电车固然开起来温馨，但就是欠缺点激情，没能供给年轻人想要的那种轰轰烈烈的推背感。最重要的是，年轻人不断放不下的想走就走、想往哪就往哪的路程，纯电动车底子没法给。

但传祺GS3影速能够。

出行自在度咱们就不多说了，那是所有燃油车都具备的长处，关键是动力！ 我千万没想到，十万摆布的小型SUV能给到我小钢炮的觉得！

传祺GS3影速的策动机十分强，更大功率往到了130kW，更大扭矩到达了270Nm，不只是同级数一数二的程度，以至已经越了级，能跟一寡A级SUV相提并论。最末，在搭载米其林PS4轮胎的情状下，其“零百加速”时间往到了7.5秒，同级最快。

不只加速快，响应速度也十分快，出格是R-STYLE的sport+形式。

把驾驶形式切换到“sport+”之后，传祺GS3影速就像是打了鸡血一样，随即翻开了排气管的阀门，让声浪中转你颅内，刺激着你的鸡皮疙瘩。一脚油门下往，那霎时发作的动力足以牢牢把你按在椅背上，让你的灵魂逃着肉体走。假设前提容许，你还能享受一下那级别车型少有的弹射起步功用。

那种能让手心冒汗的刺激感，高端的电动车很随便做到，但和GS3影速同价位的电动车却少有能做到的。

别的，有着强劲动力的传祺GS3影速，能耗却不怎么高。我们在重庆那个闻名的山城做了一趟油耗测试，功效是4.8L/100km，比其在WLTC工况下的百公里综合油耗——6.18L——还要低。

要晓得，传祺GS3影速那官方油耗已经是同级更低的程度。

能够说， 在包管经济性的前提下，传祺GS3影速给到你同价位其他车型都给不了你的驾驶乐趣。

更为关键的是， 因为成本愈加可控，传祺GS3影速能给到你愈加越级的享受！

起首，就GS3影速那代价，你能买到什么电动车？插混别想了，目前还没有那么廉价的PHEV。即使是电动车，你也只能买到那些纯电续航不太长、空间不太适用的A0级，以至是A00级的小车——也就只能在市内短途开开，长途就算了。

而传祺GS3影速，固然定位为A0级SUV，但是它的车身尺寸已经到达了A级SUV的程度，例如它的车长往到4410mm，轴距往到2650mm，比良多A级车都要长，所以，即使把它定位成A级SUV不成问题。

其次，虽说电动车在智能化方面更有优势，但可惜价格都不低。

才10万出头的传祺GS3影速，已经配有配备齐全的L2级驾驶辅助系统，像自适应巡航、底盘透视等等比力高级的功用，10.58万的劲智版就已经配上了。 能够说，影速用事实证明了，就同价位而言，燃油车的智能化程度比电动车要高。

一款A0级小型SUV，也能放倒后排，秒变大床房，那你受得了吗？

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给用户最有力的保障，助他们快速晋级

看完传祺GS3影速的上市发布会，我相信，你会晓得传祺是懂年轻人的—— 不管买仍是卖，都毫无压力。

在GS3影速的发布会上，传祺送出了四重金融礼，不只供给零首付的金融计划，还供给乖巧的还款办事： 前6期每期只需还款66元，留足时间给掏光积存的年轻人喘口气，让“没钱”不再是年轻人不买车的遁词。

最吸惹人的仍是“保值礼”，即购车用户能够享受至高 3年8折的保值换购办事。也就是说，在你开过3年之后，假设你还想换传祺的其他车，官方能够用更高8折的保值率往返购你的车辆。

如许的保值率在业内是绝无仅有的。

往年由中国汽车畅通协会和精实估结合发布的《2022年度中国汽车保值率陈述》中，小型SUV三年保值率业内均匀程度仅为62.38%，此中最保值的一款小型SUV三年保值率75.8%。换句话说，传祺玩那么一出，间接刷新了行业的更高程度，给用户省了一万大几块钱。

那绝对是一个普惠性极强的政策。

一来，如今良多人就是三四年换一次车的，我身边的伴侣，包罗我在内也都是如斯。如今的年轻人踏进社会后，开展的速度也十分快，良多也都是在阿谁年纪就组建家庭，需要换上一辆合适全家用的车。

二来，传祺自己也有良多针对家庭用户的优良产物，例如M6、M8和GS8，每一款的性能、适用性、性价比都能够说是同级的翘楚，值得换购。

借助那一政策，传祺已经能够把你的人生安放得明大白白了。

开年两个月，传祺M8也获得一万多订单的佳绩。一款上市已久的车也照旧有如斯热度，可想而知其产物力有多吸引。

在传祺GS3影速出来之后，有些人起头量疑传祺：“是不是有点不识时变了？那个时候还出那种纯油的小型SUV，更低限度也得是台混动啊。”我其实不承认混动就是比传统燃油愈加高级，但别忘了，它也更贵。

“我们当然看到潮水，也有才能引领潮水，但是我们不克不及因为潮水而漠视了用户最根本的需求。”仍是那一位工程师跟我说道，“刚步进社会的年轻人能有几钱！？ 他们就想要花起码的钱得到尽可能多的称心感。”

“不管潮水若何改变，不管手艺若何变迁，市场合作的核心都是挠住用户的痛点，处理他们的问题，要有足够多的用户思维。”他说道，“我其实不认为传祺GS3影速生不逢时，恰好的，他人都不想干的事，我们专心做好，不也是个时机吗！？”

(本文仅为做者小我看点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师