新重庆 跑起来｜三峡库心城市勇争内陆开放高地

编者案： 2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，是新时代新征程全面建立社会主义现代化新重庆开局之年。当前，重庆各区县正以“敢闯敢干、唯实抢先”的干劲，在工业提振、经济开展、城市建立、村落复兴等方面谱写新篇章，赛出新改变。人民网重庆频道、重庆发布筹谋《新重庆 跑起来》大型主题摘访活动，深进各区县实地调研，发掘好案例，讲述好故事，通过一系列融媒体产物，展示各区县在新时代新征程上的新风貌，让“跑起来”的程序愈加勇敢沉稳。u003c/pu003e

长江万州段，黄金水道船来船往。付做侨摄

清晨微凉，渝万城际铁路C6428列车满载乘客起头一天的忙碌运载。

日头高悬，万州五桥机场T2航站楼建立项目正在总攻设备安拆环节。

正午时分，非洲的铝土矿石经江海联运抵达万州区红溪沟船埠。

做为“一带一路”和长江经济带重要节点城市，依托成渝地域双城经济圈建立与西部陆海新通道等多重政策利好，重庆市万州区正构建“铁、公、水、空”立体交通网，勇争内陆开放高地。

中国西部货物将以此通江达海，世界各地物料在此集散直达。看三峡库区腹地，若何集散万千，通衢全国。

枢纽升能级 交通系统承载开放格局

枢纽二字，与万州区牢牢绑定。

被长江环抱，以“万川毕汇、万商云集”得名，毗连川渝、驱逐陕鄂。现在，那种优势在新时代新征程新万州的建立中，有更宽广的形式和外延，“七高八普铁路、二环九射高速、二客六货港区、4E干线机场”的立体综合交通系统规划，闪现出更高能级的开放格局。

万州机场人来人往。冉孟军摄

“4月7日，开州区招商团乘坐航班至杭州招商；北京、上海、山东等地的客商察看团也陆续前来。”万州五桥机场副司理张德贤介绍：“仅本年4月上旬，走出往的招商团、走进来的察看团就有数十个。”

拥抱“高铁盈利”的渝东新区于2021年9月8日揭牌，该新区做为万州区的“高铁前沿”，日夜迎送天南地北来宾。新区相关负责人表达，目前新区招商引资活力迸发，多个严重项目落地生根，“当前备受切磋的高铁物流，我们也在积极谋划，借助那股‘东风’，万州区的开放元素将再晋级。”

升能级不只要“借东风”，还要“迎春风”。万州新田港的“春风”是刚贯穿的货运专线。从江岸远眺，运输要素齐全，高速路重新田港下道，中转船埠，铁路专线曲进船埠一级平台，“江铁海三种运输体例与新田港无缝跟尾、彼此协做。”重庆新田港口物流有限公司商贸部部长田涛指着下流工地介绍，“新田港二期项目正在建立，届时，天然深水良港的优势将被更大化操纵。”

同时，做为“毛细血管”的公路收集也在不竭织密。目前，万州区公路总里程超越1万公里，此中，高速公路219公里，国道276.7公里，省道410公里，县道1046.2公里，乡道1532.9公里，村道7345公里。万州区交通局相关负责人介绍，为了强化对周边区域的辐射带动，还将进一步强化高速路、快速路和国省道与周边区县的曲连曲通。

物流升量级 通江达海彰显开放姿势

万州区齐全的交通收集，让物流系统游得多、跑得稳、飞得快。

“丰富物流系统，需要用好通道和口岸优势。”万州区物流办副主任吴彬如许表述二者的内涵，“通道，动中有静，是毗连表里货物活动的载体；口岸，静中有动，是承接货物便当出进的组织架构。”

那两种元素在万州区闪现出彼此感化、彼此合成的超卓格局。

长江万州段，铁水联运运输忙碌。付做侨摄

2022年6月，万州综合保税区正式封关运行，那是国务院批准设立的渝东北地域独一一个综合保税区。该保税区将聚集国际优良资本、促进区域国际消费、优良产物出口，是万州区对外开放的新亮点。

同年7月，万州机场航空口岸获得国务院批复附和对外开放，成为重庆市第二个开放航空口岸，将加快万州临空经济开展，为进一步发扬航空口岸的集聚带动感化、提拔口岸的保障才能、完美平台口岸功用、开通更多国际航路打下坚实根底。

“口岸为货物流转供给便当，接下来，若何让万州物流集散世界，就要看‘通道’。”吴彬用手指着地图，一条条多式联运线路跃然而出。

粮食颠末长江黄金水道抵达万州区，在此由散货改为集拆箱运输，经“达万”“蓉万”铁路通道，或“水水直达”集拆箱班轮发往泸州、宜宾等地；搭乘火车从陕西、新疆而来的煤炭，在万州区红溪沟船埠卸货拆车，发往奉节、石柱、涪陵等地，而船埠旁的货运专线上，从浙江船山来的铁矿石正预备发往四川达州。

“长江黄金水道的高能级操纵，是物流效益更大化的挠手。”吴彬介绍，2022年，万州区立异摸索万州港—重庆果园港—广西钦州港—东南亚的江铁海联运国际物流新形式，鞭策长江黄金水道无缝跟尾进西部陆海新通道，那种形式能为货源地、企业主节约成本，是万州区借交通优势，实现物畅通达世界的胜利测验考试，那种形式很快将妥帖、复造。

进江海、通六合，不只要融进大通道，也要优化细办事。2023年3月25日，在万州海关现场监管下，一个拆载着13吨出口榨菜类食物的集拆箱，从鱼泉榨菜公司仓库，间接运抵万州港沱口功课区，快速拆载上沪渝中转快线万州班轮“航龙806”号集拆箱船，通过上海运往香港。该项拆载功课的完成，标记着万州海关初次运用出口货物“抵港曲拆”形式获得圆满胜利，进出口货物通关变革获得严重打破，万州区跨境商业便当化程度得到新的提拔。

“摘用抵港曲拆形式，货物到港就拆船，不只缩短了出口时间，还大大降低了企业成本，给我们供给了很大的便当。”初度体验到抵港曲拆形式带来的益处，鱼泉榨菜集团公司相关负责人说。

营商情况升层级 专心办事展现开放决心

物流兴则财产兴，财产兴则经济兴。

重庆港九万州港务有限公司红溪沟功课一区司理龙中江处置运输行业多年，“怎么样端稳‘物流碗’、食好‘物流饭’？要看办事量效。”

“如今，万州区正在打造营商情况‘晋级版’，船埠做为‘窗口’，要起首拥抱开放，拿出卓著办事。”龙中江举例，红溪沟船埠与达州的某企业连结十几年的优良协做，“我们供给全程办事。两边签单后，对方的货物进船埠，我们间接拆货上车，帮他们办手续、运输，中转‘家门口’，节约了仓储费、移卸费，省心省力。”

2023年万州区招商引资集中签约仪式。冉孟军摄

重庆市博赛矿业(集团)副总司理陈国友看中万州的区位优势，“假设一吨矿石节约1元钱，我们万州公司一年有近1300万吨的货物要从海外进来，你算算，几钱？在万州区，企业能更大化节约成本，削减仓储等环节的收入，给企业开展供给天然便当。”

“企业要可继续开展，除了节流，还要开源。”陈国友说：“万州区的营商情况一流。好的营商情况就像一池春水，能为各类型的‘鱼儿’供给活动空间。以我们企业为例，有博赛项目协调办事工做指导小组，从项目建立初期就起头供给优良办事。”

4月12日，暴雨倾盆的午后，“企业用水呈现问题，我得立即往处理。”博赛项目协调办的工做人员蔡陈鑫提着雨靴，头也不回地扎进雨里，死后的同事黄春林笑着说：“办事企业是我们该做的，专心做办事、用情交伴侣。”

说到办事企业，黄春林有体味，最让他记忆深入的就是桐子园船埠晋级革新项目。他介绍，九龙万博公司每年通过船埠抵达和发出的物流量，远超现有船埠吞吐才能，急需施行晋级革新。

面临船埠晋级革新项目审批法式多、建立周期长和水下施工手艺难度高档难题，在万州区委、区政府的撑持下，博赛项目协调办会同相关区级部分，一手挠工程建立，一手挠消费过渡保障，为船埠晋级革新项目尽早开工建立及早日投产奠基了坚实根底。同时，足够发掘现有泊位功课才能，多行动保障建立过渡期间物流需求，为企业有序消费供给了顽强保障。

细节之处见办事，全程跟从创一流。2022岁尾，万州区印发一揽子文件，鼎力度撑持优化营商情况“晋级版”建立。此中，《万州区优化营商情况“晋级版”行动(2022年版)》，共计25条，表现了“快、实、减、信”。

“营商情况好欠好，企业感触感染最深、最有发言权，企业说好才是实的好。”万州区相关负责人表达，万州区要勇敢不移打造全市一流、渝东北更佳营商情况，让企业轻拆上阵，鞭策企业实现更大开展，为新时代新征程新万州建立做出更大奉献。