中保研新一轮测试成果出炉！零跑C11、北京魔方表现不佳？

文 | Autodealer综合

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4月24日，中国保险汽车平安指数（下称“C-IASI”）最新批车型测评成果发布。本批车型涉及12个汽车品牌共计14款车型，别离为群众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、群众凌渡L、福特蒙迪欧、抱负L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5、北京魔方，根本涵盖当下市场热度相对较高的支流车型。从测试车型级别类别来看，那14款车型中共有6款轿车、7款SUV及1款MPV，此中新能源汽车共7款，占总车型数据的一半。

本次测试车型根据2020版规程对14款车型停止测评，并随机抽取高校、汽车、保险等行业专家构成9人专家评审团队，对实测数据和测评成果停止了专业评审。本次中保研测试共分为四个大项，功效成果表达为绿色G（优良）、黄色A（优良）、橙色M（一般）和红色P（较差）。

从测评成果来看，大部门车型的功效表示较好，此中群众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、群众凌渡L、极氪001四款车型无论是车内成员平安、车门外汉平安、车辆辅助平安仍是耐碰性与维修经济性均有相当不错的功效。

详细来看，在“车内乘员平安”测试中，北汽魔方是14款车型中独一一款没有获得优良功效的车型，评判成果为优良（A），其余车型均为优良（G）；在驾驶员侧正面25%偏置碰碰测试中，北京魔方A柱较为完全，并没有呈现明显弯折现象，但车内气囊关于车内人员的庇护不算特殊到位，形成必然水平的受伤。

在“车门外汉平安”测试中，零跑C11和别克世纪两款车型评判成果为优良（A），其余12款车型获得优良（G）评判；此中零跑C11车型对车门外汉平安的头型试验、柔性腿型和上腿型试验三项测试中表示均不是特殊抱负，出格是腿型试验中失分比力严峻。而别克世纪对车门外汉平安的头型试验、柔性腿型和上腿型试验三项测试中，头型试验失分最为明显，别的，在前端15km/h低速碰碰测试中，机舱盖溃缩严峻且车内气囊爆出，形成后期维修成本大大进步。

在“车辆辅助平安”测试中，上述14款车型均获得优良（G）评判，此中有10款车型装备有告急救援办事（E-call）功用，装备率为71%。

至于“耐碰性与维修经济性”测试中，福特蒙迪欧、比亚迪护卫舰07、别克世纪正面碰碰中正面气囊/平安带起爆，三款车最末获得P（较差）评判。此中，护卫舰07在15km/h低速碰碰测试中，前机盖微微隆起且气囊弹出，固然对车内人员的庇护足够到位，但后期维修成本略微贵了些。而群众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、群众凌渡L、极氪001和北京魔方共5款车型获得A（优良）评判，其余6款车型在此项测试中均获得M（一般）评判。

别的，构造耐碰性得分方面获得优良评判的车型共11款，此中3款车型测评为0缺陷，别离为群众ID.6 CROZZ、东风日产轩逸、奥迪A4L；可维修性得分方面获得优良评判的车型共2款，别离为荣威RX5、奥迪A4L；维修经济性得分方面获得优良评判的车型共6款，别离为群众ID.6 CROZZ、群众凌渡L、蔚来ET5、北京魔方、零跑C11、极氪001；碰碰兼容性方面获得优良评判的车型仅1款，为福特蒙迪欧。此外，在正面低速碰碰测试中有3款车型气囊起爆。

车内乘员平安分指数方面，驾驶员侧正面25%偏置碰碰工况中，获得优良评判的车型有12款，此中9款车型测评为0缺陷，别离为群众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、抱负L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5；侧面碰碰工况中获得优良评判的车型13款，此中10款车型测评为0缺陷，别离为群众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E、蔚来ET5、东风日产轩逸、福特蒙迪欧、抱负L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、荣威RX5）；顶压工况中获得优良评判的车型比例为100%，挥鞭伤工况中获得优良评判的车型比例为100%。此外，本次测评有4款车型自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰碰，均获得优良评判，测评缺陷值均为0，那4款车型别离为群众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、抱负L8、荣威RX5。

跟着消费者对车辆平安的重视度越来越高，做为国内第三方车辆评测机构之一的“C-IASI”测试功效也备受存眷。从测评成果来看，大部门车型的功效表示较好，此中表示较好的包罗群众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、群众凌渡L、极氪001车型，表示相对较差的是零跑C11、北京魔方车型，至于福特电马日产轩逸、抱负L8、奥迪A4L以及荣威RX5等车型，因为在“耐碰性与维修经济性”方面失分，整体表示则比力一般。