原创 不足比亚迪的二分之一，本田中国1月销量64193台

2月3日，本田汽车晒出了在中国市场开年首月的功效单：1月销量64193台，同比削减56.2%。遭到春节假期的影响，如许的销量还算是不错了。固然说还没有比亚迪1月销量的二分之一多，但做为年销量超越100万台俱乐部中的VIP，本田汽车整体上的实力不成小觑。做为日系汽车品牌三驾马车之一的本田，其在市场中的影响力和号召力仍是不小的。

本田在中国市场中的代表车企次要有两家：东风本田和广汽本田。每一家旗下都有市场表示不错的热销车型，好比东风本田有CR-V和思域等；广汽本田有雅阁和皓影等。详细来看，1月份，东风本田月销23909台；广汽本田月销40284台。开年首月的市场表示并非太好但也不差。

比拟本田旗下燃油车的风生水起，本田电动化车型的市场表示有些疲软，究其原因仍是产物阵容不太丰富，以及没有跟上市场的节拍所致。1月份本田旗下的电动化车型（包罗混动车型）月销11158台，市场表示只能说是一般般，贫乏月销过万“爆款”车型的支持是本田新能源车型的软肋。

回看过往的2022年，虽然本田在中国市场收获了137.3万台的累计销量，但也呈现了12%的同比下滑，估量也与往年的疫情频频和零部件赐与严重有关。做为一个在中国市场中全年销量超越100万台的汽车品牌，本田仍是有实力喊板日产、福特、丰田和通用等合作敌手的。

寡所周知，本田在中国市场中更具有号召力的车型就是东风本田旗下的CR-V，该车市场定位是紧凑型SUV，2022年迎来了换代车型，做为合资品牌SUV范畴的销量冠军，CR-V有着车市“常青树”之佳誉，2022年累计销量打破了21万台，远超合资品牌里面的RAV4、途看L和威兰达等竞品车型。

市场定位是中级轿车的雅阁，固然说没有把B级轿车的年度销冠收进囊中，但其超越22万台的全年累计销量，也让销冠凯美瑞感应如芒在背，更给帕萨特、迈腾、天籁和亚洲龙等合作敌手带来了较大的市场压力，为本田在中级轿车细分市场中竖起了属于本身的大旗。

当然了，本田旗下还有思域、XR-V、缤智、皓影和英仕派等市场反应也不错的产物车型，销量方面固然说没有CR-V和雅阁好，但也是同级别竞品难以漠视的实力派车型。但是，比拟本田旗下的热销车型来说，凌派等部门车型的市场表示不给力，也是造约本田整体销量提拔的拦路石。

2023年开年首月本田在中国市场中的表示并非太好，但那其实不影响本田的后续发力，在连结燃油车优势稳中有升的同时，假设本田可以把电动化车型和混动车型的销量提拔上来，构成燃油车与新能源汽车比翼齐飞的场面，无形中会拔高本田在市场中的地位，你说呢？

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