《铁路帝国2》试玩报告:经管101——如何白手起家,建立自己的运输辛迪加
电线杆杆头雅座一位
1830年,一位德国籍图形几何学传授怀揣着3万万美圆,踏上了阿美利加东海岸的广袤地盘。
那位身世自斯图加特烘焙世家的沃尔特·帕容克(Walter Pajonk),坚信蒸汽引擎和铁轨,将会给那片工业机械隆隆做响的国家,带来天翻地覆一般的改变。他也坚信,本身的常识与学识,可以让他在铁路运输范畴大展拳脚。
而事实上,他的设法也在尔后的时代历程中,被逐个证明。
纳格尔·马克与被选召者切磋欧洲地铁道路的贵重影像
在一位富有且极具远见的银里手——纳格尔·马克的搀扶帮助下,沃尔特传授在波士顿站稳了脚跟。沃尔特很快联络上了彼时东海岸当地的实业钢铁富翁——伊拉克斯·科宁,随后两人达成了长久钢铁协做公约,依托着奥尔巴尼与波士顿展设了第一条货运铁路。
陪伴着隆隆做响的引擎与滚滚黑烟,奥尔巴尼的啤酒、波士顿的鲜肉、村落贸易的糖、生果、乳成品和蔬菜,便顺着铁轨源源不竭地流向四方。以此线路为根底,科宁与沃尔特成立了鼎鼎大名的东海岸运输巨头——波士顿奥尔巴尼铁路公司。
一段传奇就此铸就。
波士顿奥尔巴尼铁路公司运输线路图
那段简短的故事其实并不是什么史料,但也不完满是虚构的。它是《铁路帝国2》(Railway Empire 2)的征程收场——借鉴了现实世界波士顿奥尔巴尼铁路公司的兴衰。
短短数分钟的舞台表演,比我想象中得还要富有汗青神韵:爵士乐与黑白胶片式的CG,将我拉回阿谁方兴未衰的年代;烟嗓搭配着字正腔圆的中文配音,娓娓道来的即是沃尔特传授的身世、生长和投身梦想的决然——毫无疑问,那段极为超卓的收场,为游戏所营造的工业大时代,混合上了古今交织的魔幻感与逃梦之人的热情。
而仅仅只是从收场看感上,《铁路帝国2》便牢牢挠住了我的目光。
更何况,做为一位相当狂热且资深的运输类游戏玩家,我老是难以回绝那些可以展示工业之美与机械之美的游戏。而在游戏发行商Kalypso Media的搀扶帮助下,我们胜利提早体验到了《铁路帝国2》的试玩版,并由游戏造造组Gaming Minds Studio为我们展现了游戏的媒体演示内容。
在长达一个半小时的造造人宣讲和我近30个小时的研究后,《铁路帝国2》的游戏体验,能够说是有喜有忧。不外,以当前的情况来看,我对《铁路帝国2》的废品拥有着足够的自信心——它显然是一款值得所有“运输富翁们”等待的做品。
很多没怎么接触过类似游戏的伴侣,看到那儿估量会感应猎奇:运输类富翁游戏的乐趣核心,事实是什么?总不克不及是把工具移来移往吧。
准确来说,把工具从一个处所运送到另一个处所,确实也是那类游戏刺激多巴胺的一环。不管是在古早的《铁路富翁》(Railroad Tycoon)系列,仍是《运输富翁》(Chris Sawyer's Locomotion),或者是近现代的《运输狂热》(Transport Fever)以及《铁路帝国2》的前做——《铁路帝国》(Railway Empire),城市重视载具车组的建模与车辆运转的细节。
而很多新时代的运输类富翁游戏——好比说我的小我更爱《运输狂热》,也会供给车组视角和自在视角,容许玩家沉浸式赏识载具在轨道上工做的历程。
《铁路帝国2》同样拥有那个功用
不外,沉浸视角的设想并不是那一类游戏的核心乐趣——运输类富翁游戏的快乐源泉就在其名字上——富翁。是的,决定一款运输游戏优良水平的,其实是那款做品的经济系统。
运输类富翁游戏的核心弄法,应该要在现实与虚拟的鸿沟觅觅平衡。
玩家手中的运输线——无论是铁路、公路、船舶仍是飞机,把货物从一个城市移运到另一个城市的过程,不单单要称心载具喜好者们的妄想,也要吻合现实——货物的运输要依托于市场的消费与需求。
普及意义上来说,每一款优良的运输类富翁游戏,都需要拥有一个足够精巧,同时也足够有趣的经济模子,来让玩家们继续地消磨时间而不自知——此中的佼佼者,显然个顶个的都是时间杀手。
当然,假设实要评出运输类富翁游戏界的诺贝尔经济学奖,我铁定投给《铁路富翁3》一票——固然,我忘不掉的初恋其实是《运输富翁》。
言回正传,假设我们用责备性的目光来看《铁路帝国2》,它的经济系统显然是合格的——也能够说是令我足够称心的。《铁路帝国2》——或者说,“铁路帝国”系列不断强调的都是“实业与运输的富翁”。
游戏中的每个城,市都有本身的工业与需求。
先来说说最简单的工业。
那些造造企业扎根于都会,吸收工薪团体的剩余价值而存活开展。玩家需要为那些实业运输原料,然后将产物输送到买家手中。原料不克不及够无限运输,因为产物滞销会让工场主打压物价,以至拒收。而原料不敷的工业,产能也会大幅度降低,影响到我们玩家运输线的利润,让单次列车的货运价值降低。
而接下来要细说的城市需求,则是《铁路帝国2》经济系统的核心。
每一个城市都有本身的货物需求——那些需求有的是一级产品,而更多的则是需要借助城市财产加工的二级、三级产品。跟着城市根底需求的称心,生齿起头增长。劳动力的增加会加大根底需求的缺口,同时解锁更多的需求。
生齿的增长也会让城市解锁更多的财产——从最起头的1套财产到更高的3套财产。而更多的财产,也意味着更复杂的财产链和运输线,同样也代表着更高的根底原料需求。
准确来说,《铁路帝国2》的实业系统是一套跟着时间和玩家效率的增长而增长的弄法系统。那套系统显然具有极高的拟实感,也足够耐玩。
当然,类似的实业系统在很多运输类富翁游戏中都曾出场,而让《铁路帝国2》鹤立鸡群的,则是本做实业系统中的另一玩点——收买。
玩家能够间接斥资收买城市内的实业工场和村落贸易的原料产地。同时,玩家也可以间接调控那些财产的消费规模,来更好地适配玩家运输线的效率。更让我感应欣喜的,是那些财产的收买价格与其利润息息相关。
也就是说,玩家能够先通过运输线路打压部门工场与原料财产,让其进不够出后低价收买,然后再鼎力展设四周的铁道路,让刚刚收买的财产开足马力、大搞消费,以此实现利润更大化。活脱脱的垄断辛迪加的歹意——我是说,合法合规并购手段。
最重要的是,玩家能够把收买的财产拆除,展设其他工场。如许就能够对一整片村落城市集群的消费链停止调控,尽可能地让城市间现有运输线的效率到达更高。只要调控得好,玩家的运输企业能够彻底掌控整片东海岸的工业命脉。
并且,《铁路帝国2》还有一套科研系统,通过消耗立异点数来解锁更多的财产与工业。跟着时间之轮的动弹,玩家要治理的财产链和运输链只会愈加复杂而多变。同时,无论时代若何朝上进步开展,玩家手底下的公司永久城市是幕后推手。
如许的弄法设想所带来的成就感,可不是一般的运输类富翁游戏所可以相比的。
东海岸的大动脉,波士顿-纽约-奥尔巴尼的8车道主干线
说完了经济系统,再说说《铁路帝国2》的运输系统。
现实上,无论是本做仍是系列前做,所实行的不断是“铁路网”的设想。也就是说,游戏中所有的铁路站台都需要接进统一条主线。而大大都的运输类富翁游戏,都是点对点式运输——好比,铁道路从货物原料站曲通消费工场——除非玩家锐意往进步部门运输线路的操纵率,而手动并线。
“铁路帝国”系列的那套“铁路网”系统,显然是与其经济系统相辅相成的。
本做的大部门原素材和次级产出,都不会被太远的城市和财产识别。那也就意味着,玩家不克不及大搞跨世界运输——所有的消费和运输都要沿着一条总线——一级、一级,一个节点、一个节点的输送。
玩家需要在各级运输节点的车站里成立仓库,将需要沿线输送至其他城市的货物选中,然后安放火车运输线。
如许的设想十分拟实化、现实化,同时也很考验玩家关于实业的规划才能和运输网的整体规划才能。因为,车站仓库的转运物资品种是有上限的,而《铁路帝国2》的列车也不克不及疯狂扩大运力——每一列车次,只要八节车皮。
现实上,仅仅只是试玩版中呈现的各式财产链,恐怕就已经需要很多玩家绞尽脑汁地运输和称心城市需求了。假设正式版上线,解锁后续的财产科技,那么玩家要考虑和规划的只会更多。
在可玩性与耐玩度上,《铁路帝国2》显然到达了极高的水准。
煤水车视角
除往核心弄法的亮眼之处外,《铁路帝国2》还拥有一些边边角角的特色系统。例如,传承自一代的,让很多系列老玩家倍感眼熟的主理人技能系统。
游戏供给了6位布景各不不异的角色和技能组,容许玩家在起头征程前挑选本身心仪的角色,操纵他们自带的才能来创造更多的优势。
好比,贵妇人容许玩家无需与合作敌手竞拍便可以收买工场和村落贸易,但货运收进会遭到些许压制;将军能够大幅消减铁轨架设的破费,也可以高效毁坏合作敌手的生意(物理毁坏),但隧道桥梁的成本会稍有进步。
而我们的老伴侣,征程主线里的波奥铁路主理人——沃尔特传授,则是一位生成的争论家与会谈好手。
他的伶俐巧言容许他以较低的价格博得拍卖,而他那富有常识的思维又能够在车头摘购中切确把控溢价。固然他德国人的身世,让他在北美东海岸的社交圈显得有些不服水土,让公司的人气稍有下降。但相较于其他东海岸铁路公司而言,沃尔特传授照旧拥有着十足的合作力。
那些小细节对《铁路帝国2》的游戏体验来说,算得上是锦上添花。准确来说,即便是关于我如许的运输类富翁游戏老饕而言,也足够别致。
当然,《铁路帝国2》的试玩版也并不是什么完美的巨匠之做。它当前仍是有着很多缺陷:例如,货物运输线路的断定问题、城市需求关于消费企业的影响问题等等。不外,那些问题都不是什么弄法与机造上的硬伤——或者换句话说,是不是硬伤还得看现实废品里的表示。现有的一些问题,只要站在更高的角度,领略玩游戏的全貌后才气做出揣度。
不外,仅仅只是当前的游戏形态,我便情愿为其打出不低的分数。
毫无疑问,在《运输狂热2》上市之后,我已经很久没有看到类似的优良运输类富翁游戏做品了。期看《铁路帝国2》背后的造造组可以承担得起玩家们的等待,在出售日为所有的运输类富翁游戏发烧友,端上一道大餐。
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