幸福千万家重庆旗舰店开业,网约车出行运力给予侧改革新生态
在清洁、整洁、宽阔、温馨的处事大厅里,前来打点租车、买车、维修以及金融保险等营业的网约车司机川流不息。一名网约车女司机打点完车辆维保办事手续后,在工做人员的热情引领下,进进公用VIP歇息区,坐在松软的沙发上,并随手接过工做人员递来的茶水,一边饮热茶歇息,一边阅读“司机家园APP”上各类适用办事信息……
那一幕不是发作在机场VIP歇息室,也不是在某豪华汽车品牌经销商的4S店,而是在幸福万万家线下出行运力办事中心·重庆旗舰店里。
3月30日,全国首家专业赋能于司机的运力运营办事商幸福万万家出行运力办事中心·重庆旗舰店起头全面投进运营,并正式为广阔网约车司机供给全方位的专业办事。同时,专门为网约车司机供给线上办事的“司机家园APP”也于当日同步上线。自此,幸福万万家为司机群体打造的“工做+生活”全场景一站式赋能办事综合体正式启航。
在开业仪式上,由幸福万万家牵头撰写的中国第一本网约车出行行业培训教程《网约车驾驶员培训教程》举行新书首发。那本由西南交通大学出书社出书并公开发行的培训教程,具备系统性、理论性和实操性,那是中国网约车出行行业第一本东西书。关于网约车驾驶员来说,一书在手,跑车挣钱无忧;关于网约车行业运营治理者来说,一书在手,运营不愁。交通运输部原道路运输司司长、政策研究室原主任,中邦交通运输协会副会长兼秘书长李刚认为,那本书的出书发行对鞭策网约车行业办事原则化、操做流程化具有很重要的现实意义。
幸福万万家出行运力办事中心·重庆旗舰店的开业运营,以及《网约车驾驶员培训教程》新书首发,是中国网约车行业的标记性事务,它标记着一个全新的出行时代正式拉开序幕,中国网约车出行办事新纪元也由此开启。同时,此举也意味着中国网约车行业向合规化、原则化运营迈出了坚实的一大步。
据领会,幸福万万家出行运力办事中心·重庆旗舰店承袭“聚寡力成寡行,让出行更简单”的任务,努力打造开放共生的出行运力办事生态,专业赋能于出行行业的网约车司机、出行运营商、网约车平台等参与主体,打造网约车司机幸福家园,让司机找到幸福生活的回属感;为运营商供给定造化车辆低成本集摘、车辆资产全生命周期治理及运营赋能,实现降本增益;为网约车平台输送合规运力,进步平台参与出行市场合作的才能。
在网约车出行行业,网约车司机群体往往最随便被网约车运营主体漠视,贫乏关心和关心,因而,针对网约车司机群体从业痛点和难点,幸福万万家出行运力办事中心·重庆旗舰店根据幸福万万家的企业任务,为司机供给了一套完美的处理计划,例如,为网约车司机供给车辆销售、车辆租赁、车辆维保、金融处理计划、司机从业培训、从业资格考办证、订单赋能、能源补给、餐饮生活、歇息等一站式办事。在旗舰运力办事中心,网约车司机能够享受更便当、更高效、更专业、更通明、更经济的办事,全方位搀扶帮助司机降本增效。
据悉,出行运力办事中心·重庆旗舰店是幸福万万家线下第一座功用完美、办事原则化的实体店,也是幸福万万家网约车线下办事的起头。将来,幸福万万家还将打造一个网约车赐与侧航母编队,陆续在成都、广州、杭州等城市建立更多的线下出行运力办事中心,最末构成笼盖全中国次要城市的出行运力办事中心连锁实体店,为中国所有网约车辆和网约车司机供给一站式“线下+线上”办事息争决计划。
根据幸福万万家的战术开展规划,为了让网约车司机享受极致的线上和线下办事体验,幸福万万家还将整合各方资本,例如,在定造车层面:幸福万万家与长途新能源商用车集团结合开发的网约场景定造车型“幸福壹号”,将在明年正式上市。独家“定造”车型,可为司机供给更专业设置装备摆设、为用户供给更温馨的体验,为国内网约行业开展注进新活力、新动能。此外,幸福万万家还将与汽车电池厂家协做,为网约车司机和出行行业供给电池诊断维修、电池收受接管、能源梯次操纵等办事。
2021岁尾,幸福万万家从重庆扬帆起航,颠末短短一年的开展,各项营业开展得十分顺利。目前,幸福万万家已经在重庆、成都、杭州、广州、哈尔滨、济南、青岛等30多座城市获得了网约车运营答应证,并在重庆、成都、合肥、海口、福州、中山、泉州等城市开展试运营;已经与110座城市的200多家运营商联袂落地幸福万万家相关营业;幸福司机端导进了高德、美团、滴滴、曹操、飞猪等出行流量平台;接进了近20000辆合规网约车并为司机师傅供给了2100000+个订单;搀扶帮助司机师傅处置了23000项日常运营事务,得到了网约车司机的高度必定和认同;别的,还获得了出名国际融资租赁公司的资金撑持以及多家投资机构的主动存眷。
阐发人士认为,适应时代、适应市场、适应政策而生的“运力运营办事商”幸福万万家,自降生以来,不断是出行市场和投资者存眷的焦点,其原因次要有以下几个方面:
一、从国度经济方针政策来看,往虚向实、配合丰裕是将来中国社会的开展趋向和标的目的。被喻为“十四五新基建”的网约车出行平台经济,国度交通运输部等相关部委出台了明白的开展纲要,反垄断、反不合理合作、反对本钱无序扩大。营造公允、公允、合法、依规的市场情况,将是网约车的开展途径和标的目的。总之,推进网约车市场所法合规化,将是政府本能机能部分、出行平台以及出行行业所有参与者配合的责任。幸福万万家率先在中国曲辖市重庆落地开花,既是响应党和政府的号召,也是对交通部开展纲要的详细践行。
二、幸福万万家专注于出行合规运力运营办事,是全国首家专业赋能于司机的运力运营办事商,也是第一家敢“食螃蟹”的企业,其团队成员均为来自世界五百强车企、互联网通信、共享出行和金融范畴的专业人才。他们身上有强烈的任务感和激情,将助推中国网约车行业安康有序开展。
三、当下的网约车出行市场合作无序,平台难盈利、司机难挣钱成为常态,出格是关于运力赐与侧欠缺系统性、规划化的整合治理,合规率低、运力分离、运营效率低、运营成本高。那么,若何才气让出行市场标准和高效运行,让各方参与者都受益。幸福万万家用现实动作推进出行运力赐与侧构造性变革,优化出行运力资本设置装备摆设,促进出行赐与侧婚配效率提拔,让碎片化流量和分离运力完美婚配,建立开放、平安、共生、数智化的合规运力办事重生态。
幸福万万家相关负责人认为,网约车出行行业不克不及只聚焦在需求侧,更需要从赐与侧停止新一轮变革。只要“司机端”没有“用户端”的幸福万万家,次要是以线上和线下实体店相连系的体例,为司机和车辆供给更好的办事,让司机有更强的幸福感和回属感。同时,幸福万万家早些时候就在行业中率先提出了“网约车新五化”看点,即:合规化(出行运力赐与合规化)、通明化(出行市场运营通明化)、专业化(出行财产协同专业化)、规模化(出行运力供需规模化)、定造化(出行车辆办事定造化)。
四、相关出行行业的数据展现,截行往岁尾,中国合规网约车接近200万辆。从目前公开的数据阐发发现,网约车行业的电动化不敷25%,而电动化的规模效益开展趋向使得为网约车集约化、专业化的办事供给可能,因而,幸福万万家夺先占据了市场开展的造高点,成为新出行市场的引领者和规划者。
五、网约车市场颠末较长时间的野蛮生长后,迎来了市场转折点和市场开展新机遇,提拔网约车司机职业的幸福感,助力国度加快中国式现代化建立,从而实现配合丰裕,那是网约车出行全行业的开展标的目的,也是幸福万万家的企业恢弘愿景。
交通部科学研究院高级工程师熊燕舞也认为,以前各人都在重视市场规模的扩大,粗放式开展,跟着出行市场格局的不竭演变,在网约车出行市场,需要有人往做愈加精巧化的运营办事,而幸福万万家,是目前市场上第一家实正专注于运力办事的,是第一个“食螃蟹”的平台。
据幸福万万家相关负责人介绍,将来幸福万万家将陆续根据公司开展战术和规划勇毅前行,陆续在国度和交通部相关部分的批示下,积极响应政策号召,积极拥抱时代和市场付与的全新机遇,创始中国出行市场新范式,勤奋成为中国更大出行运力运营办事商,将幸福送往万万家,为配合丰裕的伟大战术添砖加瓦,奉献网约车出行生力军。
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