原创 领克新能源最高降8000元，“价格战”按下葫芦又起瓢？

本年一季度的“价格战”，在4月初有“消声匿迹”的苗头。但没想到剧情底子没有朝着我们意料的标的目的开展，从4月下旬到如今，刺激的“价格战”似乎有从头昂首的味道。

没错，在五一长假前，社交媒体上关于13万多买马自达阿特兹和东风日产天籁的动静引发热议，固然只是徐州和广州等部门地域的降价政策，但笔者求证事后该优惠政策失实，而那一“惊人”价格很随便让人想到湖北的12万多买雪铁龙C6。

而五一假期期间，上汽集团和领克汽车接棒那波“降价潮”。先是上汽集团官宣将在上海举办“五五消费节”，其旗下整车品牌共预备了近3000辆所谓“优价车”，好比飞凡R7、上汽群众途看、别克昂科旗、雪佛兰探界者、凯迪拉克CT6等车型，整体的让利幅度也长短常夸饰，更高优惠13万，相当于低至5.5折，最小的优惠力度也有8折。

而我们今天要说到的领克汽车固然没有上汽集团那么夸饰的优惠力度，更高降幅也不外是8000元，还仅仅局限在领克09 EM-P 远航版身上。

但鉴于领克汽车日常平凡很少有什么优惠的调性，而且包罗2023款领克01 EM-P、2023款领克 05 EM-P、领克06 Remix PHEV、领克09 EM-P 性能版以及老款领克01 PHEV、领克05PHEV、领克06 PHEV那几款新能源车型（PHEV 插电混动）集体于5月1日0时正式降价4000元，范畴和力度仍是史无前例的。

值得一提的是，领克考虑到了之前一段时间购车客户的权益，还针对2023年3月15日-4月30日期间，通过领克官方App、受权经销商渠道购置新能源产物 ( 一般商品车 ) 的用户，供给了此次价风格整幅度等额的现金补差。

很明显，领克考虑到了本年一季度价格战厮杀下，良多消费者无法停止的维权，那种补差价的做法也是值得必定的，表现了品牌的温度和对老用户的关心。

不能不说，那一波又一波的“价格战”余波”，让很多业内人士慨叹，本年的车市必定是一场大洗牌，“价格战”算是停不下来了，给人按下葫芦又起瓢的既视感。

诚然，或许会有人说，领克的新能源车型卖得其实不好，而此次给出的优惠力度又不大，关于后续销量的提拔或许没有什么大的搀扶帮助。

但站在宏看角度往看，阿特兹、天籁部门区域降价，上汽集团变相降价以及领克官降的信号意义非统一般。

有道是“价格战”其实就是“洗牌战”，鉴于中国车市的合作是一场马拉松，固然在新能源那条赛道上，传统车企步伐慢了一些，但假设能通过“价格战”和合作敌手肉搏一番，将它们的优势消耗殆尽，而本身积累的力量能支持它们全身心投进到新能源车市的合作中，也不失为一个稳妥的合作战略。

所以，按下葫芦又起瓢的“价格战”在短期内必定是常态化事务，后续还会有车企给出更给力的购车政策，内卷也将陪伴本年的车市。而事实谁能最末笑到最初，咱们拭目以待吧。