诺德云-见证历史,中国成为全球第二大汽车出口国!
根据中国汽车工业协会的数据,2022年中国汽车出口量同比增长54.4%,到达311万辆,超越出口261万辆的德国,成为世界第二大汽车出口国。
中国汽车开展
放在4年前,假设有人收集上有人发问:中国造的汽车什么时候才气超越日本汽车?估量大部门人的答复都是,中国的造车才能比力有限,短期内几乎不成能超得过典范耐用的日系车。
事实在那一年,中国一全年的汽车出口量仅仅为115万辆,与世界前三强日本、德国、韩国仍然存在着浩荡的差距。
未曾猜想4年之后,陪伴国内新能源汽车的迅猛开展,中国汽车品牌的影响力也在以“中国速度”般不竭强大,渐渐地崩溃由欧洲和日本等汽车工业国主导的传统燃油车格局。
根据中国汽车工业协会的数据,2022年,中国已超越德国成为全球第二大汽车出口国。在往年,中国汽车出口量同比增长54.4%,到达311万辆。与2018年比拟,那一数据已经增长了2倍多。
其实看了近年来中国的汽车出口数据之后,我们不难发现全球汽车出口份额正在逐步向中国倾斜,而且最末必定将由中国主导。2021年,中国汽车出口超越200万辆,超越韩国成为第三大汽车出口国。2022年,中国汽车出口超越300万辆,超越德国成为第二大汽车出口。照此开展,2023年中国超越日本夺得世界第一大出口国的称号就绝不是“空谈”了。
出口销量激增最离不开的当然仍是中国电动汽车在全球的迅猛扩大。2022年,我国电动汽车出货量同比飙升了120%,到达67.9万辆。中信证券上个月曾在一份研究陈述中揣测,2030年,中国汽车出口量可能到达550万辆,此中250万辆将是电动汽车。
当然我们仍是要熟悉到,目前中国对外出口汽车高数量的背后,是利润率的低下。国产汽车品牌,还未打进海外中高端市场。并且中国在汽车范畴的进出口,也才刚刚改变长达几十年的逆差。中国汽车财产的开展,任重而道远。
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