中国汽车“出海”成果斐然，成为全球第二大汽车出口国

2022年，中国汽车出口到达了340万辆，同比增长55%，初次超越德国成为全球第二大汽车出口国。此中新能源汽车出口112万辆，同比增长190%，占汽车出口总量的33%。那是一个令人振奋的成就，也是中国汽车财产开展的重要里程碑。

中国汽车出海有哪些优势？

中国汽车出海的背后，有多方面的因素支持。起首，中国市场规模浩荡，为国产汽车供给了充沛的消费和销售根底。其次，中国赐与链完美，可以包管产物行量和交付效率。再次，中国新能源汽车手艺领先，契合全球绿色低碳的开展趋向。最初，中国政府积极鞭策对外开放和国际协做，为国产汽车走向世界创造了优良的情况。

在那些优势之下，国产汽车在海外市场表示亮眼。以东南亚、拉美、非洲等欠兴旺地域为例，国产汽车以价格优势和性价比高获得了普遍承认。以中东、俄罗斯等新兴市场为例，国产汽车以品牌形象和产物力吸引了更多消费者。以欧洲、北美等兴旺市场为例，国产汽车以新能源手艺和智能化功用翻开了市场空间。

中国汽车在欧洲市场有哪些停顿？

欧洲是全球更具合作力和影响力的高端市场之一。关于国产汽车而言，在欧洲获得打破意味着实正实现了从“造造”到“创造”的改变，并提拔了品牌价值和国际声誉。

近年来，在新能源范畴获得突飞猛进的朝上进步的国产汽车，在欧洲市场展示了强劲的攻势。上汽、长城、比亚迪、红旗、岚图、蔚来等自主品牌都相继将旗下新能源产物推向欧洲，并在法国、德国、英国、挪威等多个重要市场获得了不错的销量和口碑。

据统计数据展现，在2022前9个月内，在欧盟27个成员国中共售出约19.1万辆自主品牌轿车与SUV（不含商用货运类），同比增长近50%；此中纯电动乘用类共售出约11.8万辆（不含商用货运类），同比增长近100%。

值得重视的是，在那些自主品牌中，并不是所有都摘用间接出口或建厂消费形式进进欧洲市场。部门企业也测验考试与本地协做伙伴停止结合开发或受权消费形式，并根据本地用户需求停止差别化定造或本土化设想。

例如上汽欧洲（荷兰）有限公司，就与荷兰的Lynk Co协做，将上汽旗下的MG品牌受权给后者，在欧洲销售MG ZS EV和MG5 EV等车型。那种形式既能降低运营成本，又能借助本地品牌的影响力和渠道优势，进步市场占有率。

中国汽车出海的意义安在？

中国汽车出海不只是为了扩展市场规模和进步利润，更是为了展现中国汽车财产的立异才能和国际合作力。通过出海，中国汽车能够接触到更多的消费者需乞降市场改变，促进产物晋级和手艺立异。同时，通过出海，中国汽车也能够提拔品牌形象和国际声誉，树立中国造造的优良口碑。

中国汽车出海还有利于鞭策全球汽车财产的转型和开展。做为全球更大的新能源汽车消费国和消费国，中国在电动化、智能网联化、共享化等方面具有先发优势和领先地位。通过出海，中国能够向全球输出绿色低碳、伶俐便当、平安可靠的新能源汽车处理计划，为应对天气改变、削减污染、进步交通效率等全球性问题奉献力量。

中国汽车出海是一种一定趋向，也是一种责任担任。我们等待看到更多优良的国产汽车走向世界舞台，在全球市场上绽放荣耀！

你们能否喜好或者拥有过国产汽车呢？你们关于将来国产汽车在欧洲市场的表示有什么等待呢？欢送在评论区留言分享你们的看点和感触感染！