警营 “追逃”姐妹，八个月练成了“老手”

北京日报客户端 | 记者 平稳

2022年7月刚进进黄庄交通大队变乱组的张明月和孙一然，在短短八个月的时间里已经将处置日常变乱、挠捕闯祸逃逸的工做干得轻车熟路。那些在刻板印象中都是由男警完成的工做，到了她们手中，完成得丝毫不比男同事差。

两位女警负责的多是“小逃”变乱。那种变乱缺失不大，但关于受害者来说，生气、委屈、窝囊的觉得，也丝毫欠好受。变乱中的闯祸者往往怀着“就蹭一下，缺失不大，盲猜当事人不会报案”、“骑电动车欠好清查，跑就跑了”等幸运心理，抉择一跑了之。但在交警眼中，闯祸逃逸案件没有大小之分，小到车辆刮蹭、大到亡人变乱，不管情节轻重，都根据统一个原则处置。张明月和孙一然也以女民警独有的详尽认实看待每一路变乱案件。当外勤男民警需要协助查询数据时，张明月和孙一然也会忙碌起来，一边协调外勤民警线上执法，一边有条不紊地完成变乱组的招待工做。

2022年11月9日晚上，有两名事主先后报警，称他们停放在香山假日会所门前的车辆被刮蹭，两名报警人的车辆停放有一段间隔，颠末查询拜访，两辆车是被统一辆车刮蹭，因夜间光线不明且事发地监控角度问题，无法确定闯祸车辆派司信息。张明月、孙一然主动“承包”了最劳神吃力的工做——从周边十几处、总时长超越36小时的监控录像连夜挑选疑似涉案车辆。功夫不负有心人，初步挑选之后通过一帧帧回放比对车型……末于在第二天一早确定了闯祸车辆，联络驾驶人，驾驶人称没想到那么快就被民警找到，而变乱车辆已经送到4S店预备维修。得知那个动静，张明月、孙一然立即和其他办案民警一路来到4S店，将车辆掌握，完成了现场取证工做。至此案件告破，闯祸司机遭到法令的惩罚，两名受害车主也得到应有的补偿。“假设我们晚一点，车可能就维修了，证据也就扑灭了。那也是师傅跟我们说的，破案就是如斯，时间至关重要。”

2022年9月，一论理学生家长来到黄庄交通大队报案，说他的车子在接孩子的时候被人刮蹭，找不到闯祸人。张明月和孙一然立即起头查找录像。因为报警人车辆离监控比力远，无法确定详细位置，在接送学生的时段，车辆集中，即便发作碰碰也很难看清，孙一然和张明月通过报警人的描述，以至无法确定事实哪辆车被剐蹭了。于是她们拨通德律风，要求受害人来交通队，配合查看视频。

固然是本身的车被碰，但受害人关于“为什么非得让我也来看视频”非常不睬解，当面量问起了民警。孙一然阐了然详细情状，请他在电脑前坐好，本身查找他自家的车子，公然，车主本身也找了一个多小时，才在车流中认出了他所驾驶的车子。

“实是错怪你们了，没想到那会儿有那么多车，我车又离的远……”车主的口气中略带了一些歉意。在陆续查看视频的过程中，不管若何操做，始末看不见他的车被其他车辆刮蹭的过程，他起头焦虑起来：“明明就是那会儿被蹭的，怎么没拍下来呢……”张明月一边缓解当事人焦虑的情感，一边耐烦和他沟通，请他再回忆回忆有没有一些标记性的时间节点，后来报警人对事发时间由必定转为思疑，张明月和孙一然交换之后，别离排查了前后两天的监控，本来是当事人记错了时间！碰车的日子不是此日！

颠末了多番查找，最初两位女警仍是找到了闯祸车辆，随即联络对方来到交通队，当天便把那件事处理了。

孙一然说，她有一个印象特殊深的变乱，是一辆电动自行车闯红灯，把一辆一般行驶的摩托车给碰倒了，摩托车驾驶人左肩胛骨骨折，伤势比力严峻，而事发时的本地监控前提欠好，没有有效的监控能照到闯祸电动车的摄影，后来是摩托车车主供给了一段行车笔录仪视频。通过行车笔录仪上拍下的电动车车商标，她们联络到车主，但是发现那个车主并非事发时的驾驶人，车辆也是颠末二手倒卖的一辆电动车，后来几经辗转找到了事发时的电动车驾驶人，把他传唤到队里处理了后续变乱。当事人说 “原来我都不抱什么期看了，还实的把人找到了，实是谢谢你们！”一句发自肺腑的热心话，让两个小姑娘热泪盈眶。

2022年深冬某日，一辆电动车在行驶过程中被一辆外卖电动车刮倒，因为本身车速不快，冬天穿的厚，人摔了一下，车辆有略微磕碰，外卖员头也没回的就走了，电动车驾驶人随即报了警。在联络当事人的时候，当事人的话张明月记的还很清晰“我也晓得电动车可能不太好查，我摔了一下人没什么事，车也不影响骑，报警无非是因为挺生气的。”在处置变乱中，两位女警也发现，电动车闯祸逃逸的情状，一般都是抱着“我那个车牌小，你电子眼也拍不到，我就先跑，能挠着算我的，挠不着我就算赚了”的幸运心理。最末，通过她俩的勤奋，逃逸外卖员被查获，他的闯祸逃逸的行为被民警依法停止惩罚。

本年3月2日18时许，一密斯拨打122报警德律风，反映在2月25日，她开着自家的小客车在田村北路发作了一路碰限高杆的双方变乱，“车顶磕了个坑”。凡是来说，绝大大都小客车的高度在1.8米以下，而限高杆更低也在2.5米，事实是怎么碰上的，处置故陈迹来说，像刮蹭限高杆一般也不会磕出个坑来……张明月、孙一然在接到报警单后陷进深思，她们拨通了当事人的德律风，颠末简单沟通，和当事人约好在3月4日来队领会详尽情状并帮她处置。

通过查看事发时的录像，张明月看到事发时，田村北路的限高杆确实有一侧向下倾斜的情状，司机驾车行经此地时，也并没有存眷到头顶的限高杆已经倾斜，在颠末时车顶与限高杆发作了接触。

“那限高杆我确实没看见，那那种变乱找谁往啊？”听到民警阐明可能要走本身的保险修车，车主起头焦急起来。

此时，老民警李立新正好进门。他看了看监控，觉得应该往前看看视频，查询一下限高杆到底是怎么掉下来的。

查到事发前几个小时的一段材料，张明月发现了眉目，一辆货车通事后，限高杆位置发作了改变，她立即放大录像，锁定了碰碰限高杆的车辆。颠末德律风联络，货车司机来到黄庄大队变乱组，他起头自称不晓得车子碰碰限高杆，但是在监控拍摄下的铁证面前，最末不能不认可，是他碰了限高杆，之后还泊车查看了车辆顶部的受损情状。最末，货车司机承担该起变乱的全数责任，女车主车辆磕碰和限高杆受损的补偿，一并由货车司机承担。

孙一然说：“我们所谓的‘逃逃’可能和各人心里那些触目惊心、破门而进、跨省逃踪……都纷歧样，我们当然也期看能有一些触目惊心的拉风履历，不外我们那个岗位，其实还都是小事儿。但是即便是那些小事儿，我们实干起来，也不拿它们当小事儿，因而也期看市民在发作变乱后勇于承担责任，别抱有幸运心理，跑是跑不了的，最初必定会被查到。”