林海四代目125豪华版这款车怎么样？为什么街头很少看到这款车

林海4代目125奢华版这款车怎么样？为什么街头很少看到这款车

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林海4代目125这款车之前骠骑府介绍过，评判不算很高，虽然顶着4气门发动机的帽子，但是性能表现却1般，并没有表现出过人的实力，那么后来林海推出了改良版本的奢华版实力如何呢？

骠骑府认为进取 还是很明显，可以这么说，国内同级排量的踏板车，在性能上与它存在质的区别，早期的林海4代目，虽然也是4气门发动机，但是性能无能，最大功率只有6.8KW，最大扭矩也只有8.95NM，别说和那些小钢炮比，就是与那些两气门的同级踏板车相比，例如雅马哈的福喜125，也并没有任何优势，不过改良版本——就是所谓的奢华版推出之后，确实有了耳目1新的转变。首先是发动机进行了升级，首先是升级为散热更快的陶瓷气缸，为进1步压榨动力压缩比由9.5：1提升至11.5:1，搭配踏板竞技才会用到的锻造活塞，耐高和煦抗震效果更好，此举1举将最大功率提升到了8.3KW，最大扭矩达到了13NM，性能优势明显。看看某媒体的测试数据，如图。

0到100的加速为22.8秒，别急着撇嘴，要知道很多125的踏板车极速还到不了100KM/H，极速成果 为108.5KM/H。

然后优化了缸头燃烧室的进排气流向，让混合气燃烧更足够 。再就是优化凸轮轴的重叠角度，为了让发动机在中高速的动力输出更好。传动部分也进行了改良，升级为台湾纯进口的传动套件，解决了原厂有马力没动力的问题，也同时解决了原装起步抖动的问题。如图。

最后就是排气管摘用的是比原厂设计更合理的回压式排气，保证了低速扭力不流失的前提下，也称心了高速需要大排气量，声音也浑厚有力。

配置上也凸显诚心，前后盘式刹车，前还主动卡钳为双活塞，后制动也是盘式刹车。如图。

后摇臂为铝合金材质，制动油管为钢喉，不易膨胀，制动力没有缺失，轮胎为半热熔轮胎，如图。

大容量坐桶还是很实用的，可以轻松放进头盔，逛街时不用拎着头盔满街转悠了，有女朋友的车友会喜欢。

目前价格已经过了10000，为10080，对比题主说的雅马哈福喜的9600元的价格，在动力表现，配置，实用性上均占有优势，骠骑府认为还是值得的。至于说做工如何，可能要略逊于雅马哈，国产车都这样，大毛病没有，可能会有些小瑕疵，不过假如喜欢玩乐约跑和改装的话，这款车确实是个不错的抉择。

好了，就评论到这里，期看你能称心！

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