菲律宾客轮与油船相撞是什么时间发生的
菲律宾客轮与油船相撞是什么时间发生的
1987年12月20日22时许，在菲律宾首都马尼拉以南约160公里的马林杜克岛和民都洛岛之间水域，“多纳·帕兹”号客轮与629吨级的油轮“维克托”猛烈相撞，1600多人(估量是3000人)被无情的大海夺往了生命。这是全球 和平时期最惨重的1次大海难。
1987年12月20日清晨5时，停泊在菲律宾塔克洛班莱特岛的“多纳·帕兹”号客轮，1声汽笛长喊，发出了即将起航的讯号。要往马尼拉同亲友欢聚圣诞节的1493名乘客，凭票登上了渡轮。
这时，又有数百名无票者涌到检票口，冲开海岸警卫队，强行上了船，这艘客载量为1518人的客轮，竟挤上了近3000人，大大超载。
半个多小时后，随着1声汽笛长喊，这艘2215吨的客轮在晨曦中缓缓离开莱特岛，向马尼拉驶往。
夜深了，“多纳·帕兹”号客轮已行驶到马尼拉以南大约160公里的马林杜克岛4周的海面上，还只需5个多小时，就可以抵达目标地马尼拉了。船舱里，开始有些旅客蜷曲着疲惫的身体，慢慢地进进梦乡，还有1些健谈的旅客，仍在喋喋不休地消磨着时光。
在甲板上和餐厅里，也只留下1些过于兴奋的人，还在谈论着圣诞节要买的东西，数着将要往马尼拉码头迎接他们的亲人。突然有人喊了1声，看，海面有亮光!人们又好奇地将注重力集中到“多纳·帕兹”号前方隐约出现的亮点。这些亮点越来越近，越来越近……有人惊喊起来，不好，是1艘油轮!
话音未落，只听震耳欲聋的巨响，629吨级的油轮“维克托”号与客轮猛烈相撞，油轮正载着8300桶石油，全速向马斯巴特岛航行。
客轮船身1阵猛烈震动，同时发出1声浩大的爆炸声响，顷刻间，船上的灯全灭了，机器停止了运转，代之而起的是1连串猛烈爆炸和熊熊烈火。顿时，火光冲天，浓烟滚滚，船舱里的人们呛得透不过气来。
睡眼惺松的人们面对突如其来的灾难吓得惊慌失措，全船爆发出1片恐惧的惨喊声。母亲在唤唤；孩子们在哭喊；孕妇们在失看地尖喊。船上乱作1团，人们唤天唤地，如同全球 末日来临1般。
原油流进海中，海面上燃起1片熊熊大火，包围了两艘船。“多纳·帕兹”号甲板上的乘客顷刻间全都变成了火人，衣服烧光了，皮肤烧焦了，没有别的生路，只有跳进燃烧的大海。
船舱内的乘客纷纷涌向甲板，不幸的是，谁也没有爬上来，升降口被数百人堵死了。“多纳·帕兹”号左船舷中部被撞开1个大洞，无情的海水流进船舱，慢慢沉没人们的膝部、脖子和头顶，沉没了1片歇斯底里的嚎哭……
两船相撞时，1艘名喊“唐·克劳迪奥”的客轮正在13公里远的地方航行。腾空而起的火球被船上的1名水手发现，他立刻向船长报告了这1情状。
“唐·克劳迪奥”号客轮的船长梅莱西奥·巴兰科立刻命令舵手火速驶行现场。22点30分，接近火场时，他们很快发现，燃烧的是两艘轮船，他们还断定其中有1艘是油轮，因为闻到了水中的石油气味。天很黑，水面上什么也看不见，巴兰科船长命令打开探照灯，搜索海面。水手们惊异地发现，海水中浮了1层尸体，有的尸体还在火中燃烧。经过了3个多小时的搜觅，他们救起了26名幸存者，其中有两名是“维克托”号油轮上的船员。
到出事地点进行营救的还有5艘从这片水域经过的商船，虽奋力搜觅，却1无所获。
“多纳·帕兹”号在水中燃烧了两个多小时后沉没，时间大约是午夜22点40分。“维克托”号油轮1直烧到21日凌晨2时左右，才沉进530米的深海。
天亮了，大海仍然那样清静，出事之地4周没有留下任何痕迹，救援船再也没有发现活着的人。“唐·克劳迪奥”号客轮舍弃还是搜觅的工作，立刻把全部烧伤的26名幸存者送往马尼拉。
21日凌晨6时，即海难事件发生8个小时后，菲律宾 *** 才获悉“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞的噩耗。又过了8个小时后， *** 才组织各方人员营救。前往事故现场搜索救援的有军用直升机、飞机、海军舰队和海岸警备队等。科·阿基诺总统还派出了自己的游艇参与了救援工作。下午14时40分，美国驻菲律宾的克拉克军事基地应菲律宾 *** 的要求，也派出3架直升机投进了现场搜觅工作。
海上风平浪静，出事现场和4周1无所有，任何痕迹也没有留下。救援人员只能可能估量沉船的位置，因缺少先进的潜水工具，潜水员无法潜到500米深的海底往打捞沉船上的尸体，救援搜觅工作1直都在海面进行。虽然搜觅工作扩展到100多公里的领域，直到晚上，仍没有发现1个幸存者，只打捞上10具尸体。
目前到12月16日止，共发现410具尸体。据救援人员说，有些尸体1丝不挂，有的被烧焦，还有1些血肉模糊，面孔辨认不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明显被鲨鱼咬过。
菲律宾这次海难是全球 和平时期最惨重的1次大海难。到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，或许永远也不会得到1个正确的数字。有人估量，可能约有3000人，官方估量约有2000人。
菲律宾总统科·阿基诺得知“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞沉没后，于22日发表声明说，“圣诞节临近遭此惨剧是我们最大的悲痛”，她称这次事故是1次“民族的悲剧”，她还命令有关部门要彻底调查这次海滩事故。
圣诞节的马尼拉市，笼罩在1片悲伤的氛围 中。连日来，数千名“多纳·帕兹”号客轮乘客的亲属聚集在轮船所属的苏尔普里齐奥轮船公司门外，有的嚎哭，有的饮抽泣，有的失魂落魄地坐在门前等待，有的举着标语牌，上面写着：“无论是死还是活，都让我们见见”；“我们的圣诞节是死者的祭日”。他们都在受着同样的煎熬，看眼欲穿地盼看着亲人回来，或盼看圣诞节的团聚。然而，对绝大多数家属来说，久久盼看的圣诞节的团聚，已成为同亲人的永久别离，怎么不令人悲痛欲绝!
菲律宾的“多纳·帕兹”客轮遇难是全球 和平时期最惨重的1次大海难，事故发生后到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，估量可能约有3000人，它给受难者亲属所带来的痛苦是极为惨痛的。
菲律宾的海难调查委员会初步调查报告认为超载是造成这次事故的主要原因，但这1说法被持反对意见的人否决，他们认为，事故的主要原因是客轮的掌舵者短缺 娴熟 的驾驶技能，1个体会丰盛的掌舵者发现情状后，是可以避开意外事故发生的。
孰真孰假，由于两艘船的船长均已失踪，这对搞清楚失事原因，的确是1个难题。然而，对于整个人类来说，这场海上大灾难应该引起人类对于突发性灾难的熟悉。
人类的探测器潜进10000多米深的马里亚纳海沟，到底发现了什么
上9天揽月，下5 洋捉鳖，曾是多少人豪情万丈的梦想。随着科学家对太空和海洋的不遗余力的探索，上天进海都不再是梦想。
也许在人们的脑海中，海底就是小美人鱼的故乡，到处是神异的美景。其实深海是黑暗、寂静、冷冷、环境恶劣的萧条之地。可是它有什么神异的魅力吸引着科学家的目光，特别是科学家趋之若附探索的马里亚纳海沟，又有什么神异的发现呢？
有书君认为，不同领域的科学家，对马里亚纳海沟钟情之处各异。下面我们就随着科学家们，往领略马里亚纳海沟各异的神异魅力吧。
1，大自然赋予的鬼斧神工地形。
马里亚纳海沟位于太平洋西部，马里亚纳群岛东。地球学家钟情于此，皆想探索其未知的地形地貌吧。
随着地球学家漫步马里亚纳海沟的海底全球 ，我们会发现这片形成于6000万年前的海底，其地形堪称远近高低各不同，与我们的想象迥异。
我们发现马里亚纳海沟是呈弧形分布的，大部分水深都有8000米，其最深处竟然有11034米，足以沉没整个喜马拉雅山脉。我们在领略海底深潭的同时，还时不时有海山耸立在眼前，我们还会发现海沟之间竟然有深海栈桥，当然这是海山倾斜形成的。我们漫步在地球最深处，真的叹为看止了。
有书君真的感慨，地球6000万前的灾难，造就了马里亚纳海沟鬼斧神工之笔，地球之美就在于其不断的变幻莫测吧。
2，令人敬畏的深海生物。
生物学家钟情于此，皆想探觅到深海未知的生物。我们就随生物学家1路向下探密吧。海洋1百米以下，就是无光无声全球 了。在这神异陌生 的海洋全球 ，1切都是未知。我们到达1千米时，还可以看到熟知的鱼类，越往深处鱼类越少。
当我们到达4000米时，科学家认为，这应该是海洋生物的生存极限了，只有抹香鲸能突破4000米深度。可是我们却在此深度发现了新型的水螅水母，以及漂亮的紫色海参。
我们还发现有闪闪发光的新品小鱼游过我们身边。那是因为，随着海水深度的增加，深海生物的视觉能力已经退化了，转而进化成可以发光器官。这些发光器官就可以以照明，还可以吸引伴侣，亦或诱食之用。我们唯有感慨全球 之新奇 了。
等我们到达8000米时，我们在这萧条陌生 的全球 里，竟然发现了18厘米长的新鱼种。这可是在8000米以下的深海，其承担着800个大气压，就是钢制的坦克都会被压瘪，可是它却自如游弋。
这种深海新鱼种，让我们领略了什么是“物竞天择，适者生存。”。其为适应深海压力，脊柱已经变的很薄，可以弯曲了。有书君觉得，这种鱼类是至刚易折，柔能克刚最好的明证。
我们再来到马里亚纳海沟10000米的底部，我们竟然又发现了巨型的阿米巴虫，而且数量繁多。这种10厘米长单细胞生物，不知道它们已经在地球上生活了几亿年了。也许在地球灾难面前，生存下来的不1定是高聪明生物，而是这种原始的单细胞生物。
这些深海生物，能在如此恶劣环境中适应生存，真的让有书君感到敬畏了。
3，马里亚纳海沟是地球气候调剂器。
环境学家钟情于此，当然是想探觅马里亚纳海沟对地球气候的调剂能力了。他们不但发现了这里有丰盛的碳含量，是浩大的2氧化碳收集槽，是地球生物废弃物的转换器。还在此发现了不协调 1幕，竟然在海沟底部发现了大块塑料布。由此提醒科学家，研究能降解塑料，以减少海洋塑料污染是当务之急了。
有书君认为，我们只有保护好马里亚纳海沟的生态环境，才能更好的让其发扬调剂地球气候的作用。
4，马里亚纳海沟丰盛的矿产资源。
各国钟情于马里亚纳海沟，最根本的目标，还是这里富含的矿产资源。马里亚纳海沟已经发现丰盛的油气、稀有金属、可燃冰等矿产资源。
各国探索海底矿产资源，其实也是为后世子孙攒家底。海底资源作为人类共同继承的财产，各国发现矿躲的海底，可以优先选取其中1块为自己所用，当然这要经过国际海底治理局申请许可。这就意味着谁拥有了海洋，谁就拥有了资源。
有书君期看，无论是为了科研还是探索资源，人们在觅访马里亚纳海沟神异魅力时，要保护好海洋环境，未来也要合理开发海洋资源，不要破坏了这片古老神异的海洋生态系统。
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